Антифриз + вода

[vavka]

В сервисе при замене радиатора разбадяжили 9 литров антифриза NORD...с 3 литрами воды дистилированной. Не разморозится ли блок при температуре -32 градуса?

 

[alexxx]

Влей в систему, граммов 400 спирта и все будет ОК!!!.....................

ты знаешь как спирт прореагирует с компонентами ож? как эта жижа будет действовать на детали системы охлаждения? на блок? на головку? я не знаю. да и никто на этом форуме тебе точно не скажет , что в итоге получится.
ну нахрена эксперементировать? сейчас нет дифицита. пошёл да купил хочешь тосол, хочешь-импортную ож. любишь смешивать ?-наздоровье! купи концентрат и бадяж помаленьку!
а так- да ну наф. я бы себе не стал так делать.

 

[Атаман Бурнаш]

То есть (образно говоря) если в разбавленный спирт добавить неразбавленнный......будет хуже??? Да нечего не будет!!! А как временная мера в самый раз!!!

 

[var_slayer]

isc, Охлаждающая жидкость ТОСОЛ FELIX (10кг) Тосол-Синтез, г. Дзержинск - этот пожалуй лучше, сам на таком три года езжу, все ОК, в -30 заводил и ездил

 

[m010103]

Антифриз как правило продается концентрат и в чистом виде применяется при температурах ниже -72гр. По мануалу ео разбавляют с дист водой и пропорции написаны на банке.
как правило 1/2 - 38-40, но при такой бодяжке нужно иметь ввиду что эксплуатировать летом такую пропорцию не очень хорошо, т.к. чем выше плотность тем хуже охлаждающие свойства. Я на зиму разбавляю 1/3,5 примерно -20-23, но пр - 30 антифриз превращается в желе и ни чего не размерзлось

 

[alexxx]

То есть (образно говоря) если в разбавленный спирт добавить неразбавленнный......будет хуже??? Да нечего не будет!!! А как временная мера в самый раз!!!

во первых и у разных спиртов формулы разные.
во вторых в состав антифриза (любого) входят не только этиленгликоль, но и присадки, ингибиторы коррозии и ещё бог знает что. как это всё прореагирует с "чужим" спиртом- х.з.
ну и в третьих нет ничего более постоянного чем временное.

 

[Атаман Бурнаш]

Да в рот кило печенья ингибиторам и присадкам!!! Когда деформирует ГБЦ, разорвет радиатор не до коррозии будет!!! Хотя (признаюсь я не ас в химии), вроде спирт коррозию не особо вызывает!!!

 

[alexxx]

ага, пусть лучше разъест каналы рубашки охлаждения или шланги. как тебе такая перспектива?
не, лей что хочешь, разбавляй хоть ослиной мочой , но ты дашь гарантию человеку, что двигателю не будет хуже от этого?
_http://www.toyota-club.net/files/04-05-10/04-05-10_rem_zr_anifreeze.htm
почитай, там и про состав ож, и про плотность и много ещё чего.
другим тоже думаю интересно будет.

Добавлено через 4 минуты 31 секунду

вроде спирт коррозию не особо вызывает!!!

Основа — гликольно-водная смесь, от которой зависят: способность антифриза не замерзать при низких температурах, его удельная теплоемкость, вязкость и воздействие на резину. В России наиболее распространены ОЖ на основе этиленгликоля3. Но его водный раствор агрессивен к материалам деталей системы охлаждения (стали, чугуну, алюминию, меди, латуни, припою).

это выдержка из этой ссылки. а вот присадками как раз и удаляют коррозионную агрессивность, вспениваемость и др.
з.ы. никогда не видел головку с изеденными каналами охлаждения какой нить левой ож, аки термитами?

 

[Атаман Бурнаш]

alexxx, спорить не буду! Все должно быть по уму. И где должен быть тосол-должен быть тосол! Без всяких рабавлений, добавлений и бадяжаний!
Про себя хочу сказать, что передвигаться на одном авто я не планирую и если через 5-6-7-8-9 лет изнутри радиатор зарастет мхом, то и хек с ним!
По осени приобретаю тосол, заливаю в систему, по весне, на дачу, откручиваю все сливные пробки и краники, в верхний раструб радиатора шланг, давление на полную мощь и часа 3-4 все это дело промывается. Все лето на воде. Перед зимой процедура повторяется, соответственно с заливкой тосола. За 3 сезона (пошел 4-ый) течей нет, летом не перегревается, термостат не менял, помпу не трогал. Уверен, что делаю ВСЁ не так как надо, но тем не менее.........

 

[derutro]

По осени приобретаю тосол, заливаю в систему, по весне, на дачу, откручиваю все сливные пробки и краники, в верхний раструб радиатора шланг, давление на полную мощь и часа 3-4 все это дело промывается. Все лето на воде. Перед зимой процедура повторяется, соответственно с заливкой тосола. За 3 сезона (пошел 4-ый) течей нет, летом не перегревается, термостат не менял, помпу не трогал. Уверен, что делаю ВСЁ не так как надо, но тем не менее.........

Вода - идеальная жидкость для охлаждения мотора. Что бы накипи не образовывалось нужна дистиллированная. Единственный минус - она замерзает, поэтому, что бы не заморачиваться перед каждой зимой, и придумали антифриз. Ну а машины формулы-1 охлаждаются только водой, несмотря на температурный режим двигателя: вода в некоторых из них нагревается до 130-150 градусов (это рабочая расчётная температура!). Но там рабочее давление в системе охлаждения до 6 атмосфер, поэтому она не закипает.

 

[takimoto]

вчера тоже поменял слил свой коктейль из тосола и воды который за лето образовался и залил тосольчику чистого)) дорогой плин стал вчера 420 рублей отдал за 10л...)) с утра поехал в город и чуть не опупел когда на заправке увидел что мой драгоценный тосол вытекает из движка оказалось что кранчик на блоке который плохо закрылся и вытекал =))) мужик на заправке пока газ заправлял и смотря на меня прыгающего у движка с тем чтоб подколотить кранчик ненашутку испугался))) говорит ты давай парень выедь туда и там крути а хехех)))

 

[Сашка]

Вчера залил в систему дист. воду(других вариантов не было лопнул нижний патрубок ночью на трассе), слить с блока не смогу крану пипец. Много ли там остается?

 

[Cabmen]

Много ли там остается?

Сашка, При смене будет не критично...Будешь сливать с системы воду..сдёрни нижний патрубок,провод с катушки и покрути стартером..И всё..

 

[Сашка]

Cabmen, Вот нижний то как раз и сдернул))))), так как он и лопнул у меня, родной не нашел воткнул прямой((((( Надо было ехать. Вчера все поменял, краник на блоке открылся!