Алю радиатор от сивика вместо штатного на 402

[vaniks]

Попался на глаза новый алю радиатор от сивика, причем за копеечную стоимость по сравнению с медными аналогами газ. Какие параметры надо узнать чтобы определить хватит ли его для нормального охлаждения? А то штатный уж очень рассыпается быстро, хочется алю)

402 двигатель, голова под 92 бенз.

 

[участник]

Один "волгоградус"

:haha:

 

[димедрол]

участник, спецом не поленился найти такие параметры как температура включения вентилятора.7-ой пункт прочти.согласно этих параметров и твоих утверждений в этом автомобиле вентилятор и радиатор не нужны.
http://lacetti-chevrole.narod.ru/obslujivanie/en_sec02.html

 

[Влад Титов]

Ничего смешного нет.
.... Поясню:
Цена деления на приборе волговского щитка - 10 градусов Цельсия, это в лучшем случае.
Исходя из этого, фраза:

градус в градус

, мягко говоря, дилетантская....

 

[участник]

а если по серьёзному все иномарки высокотемпературные

Вот, если хотите, почитайте на лачах есть проблема недогрева двигла http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showthread.php?t=24671 и сопутствующие проблемы в виде повышенного расхода и слабо греющей печки.

 

[Mortis]

402-й холодный, сивиковского радиатора хватит. Главное чтобы диаметр выводов был не меньше 30мм.

 

[участник]

мягко говоря, дилетантская....

Просто я уже за три года так "насмотрелся" на показометр (новая приборка), что и по градусам почти научился читать положение стрелки, погрешность по-любому есть, но не сильная, в пределах 1-2 градусов.

 

[Влад Титов]

почти научился читать положение стрелки,

Умница!!!!

 

[участник]

Умница!!!!

Стараюсь:blush2:

 

[димедрол]

Главное чтобы диаметр выводов был не меньше 30мм.

волгорадиатор имеет диаметр патрубков 38мм.

Вот, если хотите, почитайте на лачах есть проблема недогрева двигла

почитал и прочитал http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showpost.php?p=687468&postcount=2
что больше 81* не нагревается в движении.в пробках 90*-92*.но о отом что и 80* не может набрать при +40 с кондиционером,обнаружить не получилось

 

[участник]

80* не может набрать при +40 с кондиционером,обнаружить не получилось

Не набирает, специально наблюдал, на лаче при включении кондера один вентилятор включается на максимум, возможно его хватает с избытком на охлаждения движка 1.4. Вот чего мне еще там понравилось, что с завода оба вентилятора стоят с дефлекторами, то есть полезная площадь радиатора используется полностью, ну почему газовским инженерам такое не под силу?

 

[Хромов]

участник, гони лачетти на сервис и пили механиков. Пусть разбираются.
(с) Капитан Очевидность

 

[участник]

гони лачетти на сервис и пили механиков. Пусть разбираются.

Машина сестры, к тому же недавно продана, теперь у нее круз, так что следующим летом понаблюдаю за температурой на крузе