Адская грязь в толкателях клапанов - нужно пару советов

[Юджин45]

На недавно купленной машинке снял крышку толкателей - и ужаснулся.... Куски кокса лежат на "полочке", как сало на прилавке , толстенный слой кокса (около полусантиметра) на крышке и на всем, вокруг толкателей....

Первично отскреб слой дряни отверткой, из толкателей выгреб по несколько кубических сантиметров насыпавшегося дерьма специально сделанной Г-образной лопаточкой из толстой медной проволоки...

Завтра вдую туда 2-3 баллона очистителя карбюратора - помою.

Посему несколько вопросов спецам:

1 - Можно очистить стакан толкателя изнутри, налив туда бензина, растворив срань, и откачав её шприцом с трубочкой?

2 - Рядом с толкателями находятся продолговатые каналы, уходящие вглубь. Туда насыпалось в процессе чистки много кокса... Куда идут эти каналы? В картер? Можно просто промыть их бензином из распылителя, и кокс стечет в картер?

3 - как вообще извлекаются стаканы (ламерский вопрос) ?

 

[соколит]

залей двигло под завязку солярой, заткни отверстия коллекторов, и пусть постоит 2-4 дня, потгм все сольешь.
__________________

Соляра только размягчит все масляные отложения на стенках блока, но не смоет их. А потом уже залитое масло при работе двигателя в горячем виде потянет всю смытую грязь через забившийся м/фильтр (т/к клапан будет в м/фильтре открыт из-за забитых фильтр.элементов) к трущимся деталям двигателя. Вреда получится больше, чем эксплуатировать немытый дв-ль.

 

[Алексей595]

Тогда уж лучше керосин. Но снять всё одно лучше. Ревизия дело оченно полезное. И непременно заглушки на КВ выкрутить, прочистить и обратно с фиксатором .

 

[elvis03]

Залей нормальную минералку с хорошими моющими свойствами и меняй маслофильтр каждые тыс км пробега, масло само всё отмоет.

 

[m010103]

Залей нормальную минералку с хорошими моющими свойствами и меняй маслофильтр каждые тыс км пробега, масло само всё отмоет.

Лучше полусинтетика , там больше моющих присадок.

Пробуй таки промыть, а разобрать пихун никогда не поздно.

 

[elvis03]

Я както смешал 2 масла (доливал другое) и не вовремя заменил, давление на ХХ упало, но аварийная лампа не горела. Так откатал 10 тыс, потом залил Маннол и после 380 км на трассе давление на ХХ поднялось, просто менял масляный фильтр каждые 2,5 тыс. При капиталке мастера не промыли каналы, залил полусинтетику и менял фильтр каждые 3,5 тыс. Полусинтетика всё отмыла, да так, что всё блестело (под клапанной крышкой).

 

[VITUSHA]

Какую полусинтетику использовали?

 

[Алексей595]

Хорошо помогает ZIC 5000 п/с дизельное. В нём много присадок для смыва сажи. За 5000км отмывает очень чисто.
Но если намаслота твёрдая и толстая, только механическим способом.

 

[ВОЛГофф]

любое нормальное дизельное масло хорошо моет ,так что можно пару-тройку смен проехать на дизельном,отмоется....

 

[elvis03]

Какую полусинтетику использовали?

Синтойл 10W-40, самая дешёвая полусинтетика.

 

[плешко андрей]

элвис ---добрый день!!! а минеральным промыть никак нельзя???

 

[александр76яр]

элвис ---добрый день!!! а минеральным промыть никак нельзя???

Да хоть "рафинированным", но сильному не надо,а слабому не поможет. Если двигатель запущенный то проще разобрать и по человечески отремонтировать,чем надеяться на чудо меняя масла.

 

[Alex 86]

любое нормальное дизельное масло хорошо моет ,так что можно пару-тройку смен проехать на дизельном,отмоется....

а можно не придумывать велосипед и залить длительную промывку - помоет всяко лучше чем обычное масло, цена вопроса рублей 300 + масло (самое дешевое)

Добавлено через 3 минуты 21 секунду

Как вариант, залей двигло под завязку солярой, заткни отверстия коллекторов, и пусть постоит 2-4 дня, потгм все сольешь.

тогда уж лучше снять крышку и мыть все уайт-спиритом и кисточкой, можно добавить растворителя - работы на час-два с перекурами