Опять проблемы.

alex_gus · 15 Апр 2008

После регулировки тросика привода сектора и педали газа, я писал где то в соседней ветке, день все было отлично, но вчера еду по трассе километров 100, и ощущаются мелкие рывки автомобиля, переходим на понижающие, рывки сильне, вообщем доехал до дома. Сегодня поехал, прогрелся проехал килорметров 5, опять начала дергаться, я на газ а она тупит в землю, останавливаюсь, работает и постепенно глохнет, завожу с пол оборота, работает - глохнет, опять газую а она на секунду реагирует на педаль а потом опять глохнет, вообщем баловался так баловался, завел, прогазовал конкретно 2,5тыщи, отпускаю педаль обороты опустились до нормальных работает...вообщем домчался окольными путямо до дома...Что за ботва такая, куда копать??? Блин смазал тросик теперь педаль как пушинка стала, еле дотронешься она уже откликается, правильно это или нет? Вообщем парни помогите советом...Я ее блин люблю а она меня вот так....:-(((

полковник2 · 24 Апр 2008

Еслил свечи совсем сильно заливает - высокий уросень топлива в поплавковой камере или заедает клапан или просто не держит клапан.
Это первое что обычно случается.

alex_gus · 24 Апр 2008

Заливает так что поставив новые свечи, и крутив просто стартером пытаясь завести, пару дней. Они стали черные. При том что двигатель не заводился.

Добавлено через 1 минуту 41 секунду
Клапан, имееться ввиду иголка, у меня карбюратор по конструкции один в один как восмерошный, тока жиклеры стоят други на больший объем.

Колдун · 24 Апр 2008

У меня была фигня.... Заправился на заправке, доехал домой, утром на работу, чихает пыхает, олком не едит. Бился 3 дня, оттянул в сервис, ребята бились весь день и всю ночь! Один предложил просто на асфальте зажечь бензин! И что вы думаете!? Он не загорелся просто)

полковник2 · 24 Апр 2008

alex_gus написал(а):
Клапан, имееться ввиду иголка,

именно она.
На иголке (возможно) имеется проточка, в которую устанавливается колечко. Это колечко часто и "парит мозг". Материал колечка - важный момент.
Зайди в магазин и купи ремкомплект карбюратора - в него обязательно входит это колечко, иногда вместе с иголкой.

alex_gus · 24 Апр 2008

Колдун, напомнил мне еще что не сделано, не поставлена бутылка под капот с хорошим бензином, и машина не запитана из бутылки, т.е. не из бака.

полковник2 · 24 Апр 2008

alex_gus написал(а):
Колдун, напомнил мне еще что не сделано,

Ну вот и план ближайших действий.

Колдун · 24 Апр 2008

Заправка , кстати Лукойловская была!!! Я прифигел когда они при мне бензин пытались зажечь, он местами вспыхивал чуток с чёрным дымом и гас

INUKAMI! · 24 Апр 2008

alex_gus написал(а):
Клапан, имееться ввиду иголка, у меня карбюратор по конструкции один в один как восмерошный, тока жиклеры стоят други на больший объем.

У тебя Солекс? Клапан покупай "Уникаровский" они с обрезиненым наконечником... и возвратной скобой.

Книжка про Солекс лежит рядом со мной.. т.к. сам юзаю этот карб.

alex_gus · 25 Апр 2008

Купил иглу, как советовал ЧП, купил новые поплавки.
И еще, расскажите пожалуйста. Как быстро топливо должно уходить на силв если его много в поплавковой камере, ведь я щас накачиваю а там топливо через край сколько ждать чтоб оно ушло, или при исправной игле, больше чем выставлен уровень попловками, в попловковую камеру накачать не получиться, сколько не качай? Правильно? И если у меня щас смесь бедновата, можно ее обогатить, как это скажеться в целом на работе двигателя?

Dimi4 · 25 Апр 2008

Колдун написал(а):
Заправка , кстати Лукойловская была!!! Я прифигел когда они при мне бензин пытались зажечь, он местами вспыхивал чуток с чёрным дымом и гас

+1
аналогичная ситуация, только заправка ТНК.

полковник2 · 25 Апр 2008

alex_gus написал(а):
И если у меня щас смесь бедновата, можно ее обогатить, как это скажеться в целом на работе двигателя?

Нормально двигатель будет работать только при нормальной смеси.

В случае слишком бедной смеси поднимется температура горения, возрастут обороты ХХ, звук работающего двигателя станет более звонким. Длительная езда на бедной смеси с максимальной нагрузкой на двигатель может привести к прогаранию поршней.

При слишком богатой смеси появится черный нагар на свечах, более дымный выхлоп.

В обоих случаях затрудняется воспламенение смеси в камере сгорания и повышается расход топлива.

Черный плащ написал(а):
Книжка про Солекс лежит рядом со мной.

Пожалуйста процитируй тот раздел, который посвящен настройке качества и количества смеси, а также уровня товлива в поплавковой камере.

INUKAMI! · 25 Апр 2008

20 минут маялся..

alex_gus · 26 Апр 2008

Выставил уровень, поставил новую иголку Уникар, поробовать пока не могу. Сдохла АКБ. Зато хоть теперь когда бенз накачиваешь, а потом верхушку снимаешь он через край не выливаеться а уровень стоит нормальный.

alex_gus · 27 Апр 2008

Итог. Привезли мне сегодня АКБ. Завел, работала секунды 3-5 заглохла, при этом стрельба в карбе. Больше не завлесаь. Играли с углом зажигания, рекации - 0. Подавали заведомо хороший бензин - рекации 0. Итог свечи опять залиты, машина не заводиться.
Подведем грустный итог: 1,5 недели войны никаких результатов не приносят, наверное буду в ГАИ списывать ее в утиль. Больше нет сил. Тем более что замер компресси не утешителен, и надо готовиться к дальнейшему ремонту в этой стороне, а днег совсем в нее больше вкладывать не хочу.

P.S. считаю тему закрытой.

Нифига тема не закрыта. Отец не дает тачку сдавать, сказал починим. Вот оптимист...
Завтра скидываем полностью карбюратор. И отопрем в гараж, чистим смотрим, ставим на его 2141, пробуем запустить. Дальше буим смотреть.

alex_gus · 28 Апр 2008

Вот сие, чудо у меня под капотом стоит.

INUKAMI! · 28 Апр 2008

alex_gus, Это чудо - Солекс.. какая гравировка на карбе выбита... невидно.

alex_gus · 28 Апр 2008

А кто подскажет как проверить, жива ли шестеренка на распредвалу от которой привод трамблера крутиться? Не разбирая естственно пол двигла.

INUKAMI! · 28 Апр 2008

alex_gus написал(а):
жива ли шестеренка на распредвалу от которой привод трамблера крутиться? Не разбирая естственно пол двигла.

Бегунок крутиться когда стартером вертишь???

alex_gus · 1 Май 2008

Ответ: Опять проблемы.

Рассказываю. Вчера отдали мне карбюратор с переборки. Вчера его поставил, запускаю машина запустилась, дал поработать, прогрелась, отрегулировал обороты хх, вообщем все пучком. Сегодня решил прокатиться, прогрел поехал, сразу непонравилось следующее при интенсивном разгоне 2-я, 3-я передачи жмем педаль а машина как будто упираеться, не дергаеться а просто упирается, причем настолько что в гору на 3-й передаче просто не тянет. Проехав километров 7, машина глохнет намертво. Меняю коммутатор, нифига, меняю трамблер, нифтга, пытаемся поймать искру наблюдаем следующее в момент пуска проскакивает одна искра, дальше тишина. Сразу оговорюсь в машине стоит октан-корректор, примитивный БК для карберного двигателя, что делаем, откидываем все эти приблуды с коммутатора, с трамблера, с катушки, оставляю только то что по схеме положено, и соединяем напрямую клемму Д коммутатора и подсоединяем ее к трамблеру. Итог машина запустилась, домчал быстро до дома, но с таким же диким туплением авто. В чем причина? Куда копать?

rom · 2 Май 2008

Ответ: Опять проблемы.

Запутаная история. Похоже на позднее зажигание, бедную смесь. И открывается ли вторая заслонка. Выглядит так, нажимаеш на газ, а она как привязана и урчит слишком громко. Выставь пораньше запал, должен появиться звон. Если не поможет
смотрим карб, гдето нехватка топлива. Поставь уровень 5мм до крышки, это много но для пробы надо. И посмотри пробой газорспредиления, открой маслозаливную крышку если очень сильно гонит газы, то конец кольцам.

Опять проблемы.

Завсегдатай

Старейшина

Завсегдатай

Постоялец

Старейшина

Завсегдатай

Старейшина

Постоялец

Мудрейший

Завсегдатай

Постоялец

Старейшина

Мудрейший

Вложения

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Вложения

Мудрейший

Завсегдатай

Мудрейший

Завсегдатай

Завсегдатай