GAZ-SIBER на улицах Нижнего Новгорода

INUKAMI! · 19 Апр 2008

Одна из первых ласточек..проходящих тестовую обкатку..

Фото сделано вчера... взято с форума НиНо

ДОБАВИЛ ФОТО САЙБЕР САЛОНА

Как говорится БЕЗ КОММЕНТАРИЕВ!!!!

INUKAMI! · 21 Апр 2008

Йохан написал(а):
Стоп. Я правильно понял - такие же и две? Автомат?

Чтож получается... версий с механикой не будет???

Йохан · 21 Апр 2008

Черный плащ написал(а):
Чтож получается... версий с механикой не будет???

А вот на механику лицензию не купили... )))

Да не, должна быть!

Колдун · 21 Апр 2008

МДаааааа

kosta · 21 Апр 2008

эту тему-бы руководство ГАЗа просмотрело. сразу понятно чего хотят люди, для которых они новую машину делали. люди хотят не ЭТО , люди хотят новую ВОЛГУ!!!!!!!!!!!!!

INUKAMI! · 21 Апр 2008

kosta73 написал(а):
эту тему-бы руководство ГАЗа просмотрело. сразу понятно чего хотят люди, для которых они новую машину делали. люди хотят не ЭТО , люди хотят новую ВОЛГУ!!!!!!!!!!!!!

Да..им на нас начихать...

Burlack · 21 Апр 2008

Черный плащ написал(а):
ДОБАВИЛ ФОТО САЙБЕР САЛОНА (Первый пост - первая фотка)

Черный плащ, за фото интерьера спасибо! Дам свою оценку дизайна в целом и интерьера каждой из машин:

Дизайн: 3111- 5; 31105- 4; Siber-3.

Интерьер: 31105- 4; 3111- 3+; Siber- 3-.

У каждого конечно, свой взгляд на дизайн и своё мнение. Но средняя оценка дизайна Siber а пожалуй не выше тройки...

INUKAMI! · 21 Апр 2008

Даа.. ну купили бы хотя б платформу моей любимой американки... МЕЧТА!!!!!!!! МОЯ!!!!! см.фото

Йохан · 21 Апр 2008

Burlack написал(а):
У каждого конечно, свой взгляд на дизайн и своё мнение. Но средняя оценка дизайна Siber а пожалуй не выше тройки...

Ну салон сайбера, мне кажется, хаить не стоит - он почти без изменений взят от донора. Вопрос почему?

Burlack · 21 Апр 2008

Йохан написал(а):
Ну салон сайбера, мне кажется, хаить не стоит - он почти без изменений взят от донора.

Йохан, да я ничего не хаю, просто высказываю своё мнение /никому его не навязывая/. Салон донора на мой взгляд ничуть не лучше, если не наоборот...А вот экстерьер, общий внешний вид по- моему у Себринга интереснее. Рестайлинг, проведённый по заказу ГАЗа- неудачный. Опять же моё мнение, которое никому не навязываю.

Dima777 · 21 Апр 2008

ИМХО ГАЗ наиграется с Себрингом, и вполне может повториться история 3111... получить "всё и сразу" - нереально... и уж конечно для этого не достаточно просто изменить дизайн ПТФ/задних фонарей и приклеить на руль эмблему ГАЗа...

Вообще попытка "сохранить лицо" в сегменте легковых авто, не скатываясь к тупому лицензионному производству Себрингов делает ГАЗу честь, но результат (во всяком случае тот, который я вижу на фото) того не стоит...

Вольга · 21 Апр 2008

AKM написал(а):
Японцы, глядя на УАЗ: Что только русские не выдумают, лишь бы дороги не строить!

Потом увидели Ниву и сделали Крузер

Поехали · 21 Апр 2008

Я бы такое не купил... Но не надо хаить машину. Думаю свои покупатели на неё найдутся, но почему-то кажется что это врядли будут волговоды...

Sonador · 21 Апр 2008

точная копия крайса

куда катится ГАЗ?....

AKM · 21 Апр 2008

_Евгений написал(а):
Тут многие из себя мнят дизайнерскими гениями, ведь красота машины вешь очень субъективная. Если не нравиться тебе, это не значит, что не понравиться другим или что это плохо

Не обязательно быть дизайнером, что бы отличать красивые вещи от некрасивых, не надо быть кинорежиссёром, что бы понять хороший фильм или плохой...вопрос наличия или отсутствия вкуса и элементарного представления об эстетике.

Машина сия ну никак на 20тыс уе не выглядит! Проще говоря - СТРАШНАЯ и УБОГАЯ! от Логана не далеко ушла, но Логан и не претендует на е-класс, его создавали как лошадь рабочую, а Сибер - другого класса машина и должна внешне тоже ему соответствовать...

Поставь рядом 3102, 24, 21...это чудо пиндосское вобще никто не заметит...я лично даже как вариант на будущее не рассматриваю...

Gelendevagen · 21 Апр 2008

Dima777 написал(а):
ИМХО ГАЗ наиграется с Себрингом, и вполне может повториться история 3111... получить "всё и сразу" - нереально... и уж конечно для этого не достаточно просто изменить дизайн ПТФ/задних фонарей и приклеить на руль эмблему ГАЗа...

Вообще попытка "сохранить лицо" в сегменте легковых авто, не скатываясь к тупому лицензионному производству Себрингов делает ГАЗу честь, но результат (во всяком случае тот, который я вижу на фото) того не стоит...

"«САЙБЕР» КАК ТРЕНАЖЕР
– Проект «Сайбер» мы затеяли не для того, чтобы сделать эту модель лидером продаж на российском рынке; мы знали все плюсы и минусы этой машины. На этом проекте предстоит воспитать команду, сформировать новый тип производства, достичь требуемого уровня компетентности. Это тренировка, которая необходима, чтобы вывести новую модель LCV (легкий коммерческий автомобиль) и быть в этом сегменте по-прежнему первыми. Там мы ошибиться не имеем права. А «Сайбер» – из класса привычной «Волги», поэтому рассчитываем на довольно высокий уровень продаж. Мы попытались улучшить автомобиль, приспособить к здешним дорожным условиям.

– У кого «Сайбер» отберет долю рынка?
– Сегодня ни у кого не надо отбирать его сегмент, надо занимать новую нишу, которая образуется благодаря бурному росту рынка. Исходный «Крайслер-Себринг» никогда массово не продавался в России, мы, по сути, выводим новый продукт и обязательно тут набьем шишки. Но приобретем опыт, компетенцию. Цена ошибок на проекте «Сайбер» несоизмеримо ниже, чем тех, которые мы не вправе себе позволить на новом проекте LCV. В общем, сознательно идем на этот тренинг."

(Интервью с В. Лукиным, генеральным директором холдинга «Русские машины»)

http://www.zr.ru/articles/55755

INUKAMI! · 22 Апр 2008

– Производство «Волги» с появлением «Сайбера» прекратится?
– «Волга» – это продукт, основа которого разработана десятки лет назад и современным требованиям во многом не отвечает. Мы знаем проблемы и недостатки «Волги»; какие-то можно решить и исправить, другие – нельзя, ведь для этого надо менять платформу. Но тогда получится не «Волга», а куда более дорогой автомобиль. Мы считаем, делать этого не стоит. Ведь автомобиль класса Е по уникальной цене никто, кроме нас, не предлагает. Кроме того, «Волга» имеет сервисную поддержку по всей России. Поэтому будем ее выпускать, пока есть спрос.

Burlack · 22 Апр 2008

Gelendevagen написал(а):
обязательно тут набьем шишки. Но приобретем опыт, компетенцию.

ИМХО, в корне неверные рассуждения...Вбабахать огромные средства в проект, заведомо рассчитанный не на успех а на "набивание шишек"? Ошибки конечно возможны, но заранее НАСТРАИВАТЬ СЕБЯ НА НИХ- путь в никуда...Самому себе рыть яму, пусть неглубокую /в проекте, а на деле способную превратиться в бездонную пропасть/...Зачем???

Вольга · 22 Апр 2008

Gelendevagen написал(а):
На этом проекте предстоит воспитать команду, сформировать новый тип производства, достичь требуемого уровня компетентности. Это тренировка, которая необходима, чтобы вывести новую модель LCV (легкий коммерческий автомобиль) и быть в этом сегменте по-прежнему первыми.

Лишь бы не получилось по Черномырдински.

Добавлено через 1 минуту 2 секунды
И ещё: "Благими намерениями устлана дорога в ад!"

skladman · 22 Апр 2008

У меня коллега на работе купил Крайс американку (серый металлик) , сегодня выложу фото, увидите чем он отличается..

AKM · 22 Апр 2008

skladman написал(а):
У меня коллега на работе купил Крайс американку (серый металлик) , сегодня выложу фото, увидите чем он отличается..

Себринг много чем отличается...особенно следующее покоение, а не тот, что на фотках...

GAZ-SIBER на улицах Нижнего Новгорода

Мудрейший

Вложения

Мудрейший

Постоялец

Постоялец

Заблокирован

Мудрейший

Житель

Мудрейший

Вложения

Постоялец

Житель

Постоялец

ГУРУ

Бывалый

Постоялец

Старожил

Общительный

Мудрейший

Житель

ГУРУ

Завсегдатай

Старожил