443
Коренной житель
- Регистрация
- 21 Мар 2009
- Сообщения
- 3,937
- Реакции
- 1,904
- Баллы
- 565
ЗМЗ 402F, под 92й бензин. 15лет, пробег 86тыс. км. Ест масло 1л. на 1.5-2тыс.км. Меня этот факт огорчает, потому что я привык чтобы все работало нормально. Замена колец? Да - это хорошо, но туда только полезь, если и вскрывать двигатель то менять все и вся. Потом я считаю что еще рано капиталить двиг. при пробеге менее 100тыс.км. Притом что в целом работой двигателя я доволен, тяга, мощь, работает ровно и очень тихо, многие думают что у меня 406й.
Мои задумки:
1. В первый раз использовать перед сменой масла раскоксовку, скорее всего Лавр, вроде его хвалят.
2. Сменить масло с 10w40 п/с на 10w50 п/с, так как более густое масло при рабочей температуре не должно так угарать как 10w40.
3. Если выше перечисленные меры не помогут, то идти сдаваться мастерам в СТО.
Вообще 402й если его не крутить больше 3000об. в принципе может не есть масло, или едят все, новые старые, потому что такой двигатель?
Или понять, простить?
Мои задумки:
1. В первый раз использовать перед сменой масла раскоксовку, скорее всего Лавр, вроде его хвалят.
2. Сменить масло с 10w40 п/с на 10w50 п/с, так как более густое масло при рабочей температуре не должно так угарать как 10w40.
3. Если выше перечисленные меры не помогут, то идти сдаваться мастерам в СТО.
Вообще 402й если его не крутить больше 3000об. в принципе может не есть масло, или едят все, новые старые, потому что такой двигатель?
Или понять, простить?