Хоть думай, хоть не думай, предыдущий акум 7 зим отходил, который сейчас стоит на пятую зиму пойдет, правда пробег на нем больше 100 000 км (при гарантийной наработке 60 000 км), если зима жесткая будет возьму новый, заводик то рядом.А сейчас вот уже подумаю
"Глазок" тот показывает состояние одной единственной банки.До этих неприятностей "Премиумы" были с глазком зарядки
Хоть думай, хоть не думай, предыдущий акум 7 зим отходил, который сейчас стоит на пятую зиму пойдет,
Нет, не всё, сообразительный ты наш), глазок вспомнил потому, что пока тюменских не коснулась повальная оптимизиция, всё было норм, как глазок упразднили - начались проблемы, может там не только глазок оптимизировали, но и, скажем, кол-во пластин уменьшили - экономить, так экономить!)"Глазок" тот показывает состояние одной единственной банки.
И на этом все..
Это обычный "Стандарт", того же завода. Я не скажу, что он плохой, и такие у нас/у меня были (кстати, именно он грохнулся мне на палец, если кто-то ещё помнит с чего тема началась)), просто "Премиумы" (которые и побеждают в тестах) помощнее, они даже заметно тяжелее, % на 20-30 дороже, если мне память не изменяет, и.. ручка у них крепче!))Стоит вот такой
Может быть..может там не только глазок оптимизировали, но и, скажем, кол-во пластин уменьшили
Да, как раз имеет! Именно с батарейками из партии без "глазков" эта шняга и случилась. Хоть щас-то понял цензурный мой посыл?) А так - да, "глазок", это маркетинговая цацка для фантиков.Но прямой связи с "глазком" это не имеет.
Отрицательный отзыв можно получить сразу - если вдруг какой косяк приключится. А вот положительный отзыв можно получить только через довольно продолжительное время. Да и отзыв это будет не на тот товар, который продается сейчас, а на тот, который был куплен несколько лет назад.
Как говорила моя бабушка: хорошая слава на полке лежит, а плохая по дорожке бежит.Отсюда простой вывод: отсутствие отрицательных отзывов равно положительным отзывам
Никита, после того, как я выкинул (сдал в чермет) свежекупленную АКБ (3 месяца).. я в этом усомнился.
А "батарейка" то была недешевая.. 11000 рублей.
ты ведь при КТЦ разряжаешь АКБ "в ноль" (т.е. до 10,8в).
Правильно.?
Но, завод, почему-то, КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещает разряжать АКБ "в ноль".
Точнее не "почему-то".. а они конкретно говорят.. что при разряде "в ноль" происходит НЕОБРАТИМОЕ падение емкости.
И даже цифру мне называли.. около 5%.. за каждый раз разряда "в ноль".
Кстати, он был немало удивлён, когда я опять взял тюменский.))
это правда... я с Вартой уже попал раз. И вроде гарантия еще не кончилась, но уж больно далеко везти менять было. Я его в Краснодаре брал. Да и не факт что обменяли бы...."Варта" и "Бош" дороже, но при этом тоже не факт что лучше.
В гарантии было ОТКАЗАНО.Бракованные АКБ элементарно меняются по гарантии (было дело, трижды менял АКБ за 5 лет и всё по гарантии!).
Это был представитель завода "Аком".Не знаю, кто и что Вам рассказывал о нормативах разряда
Мыши опытные)), они достаточно наелись других кактусов, штоб шило на мыло менять)), к тому же мыши знают ещё одну прибаутку - от добра добра не ищут.Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус (с)
Это и мой опыт, и опыт моих друзей/знакомых, запаришься доказывать, нервы дороже новой АКБ.Бракованные АКБ элементарно меняются по гарантии
Не озвучите марки этих недостойных батареек?трижды менял АКБ за 5 лет и всё по гарантии
Недостойных батареек? Или лояльных магазинов с адекватным гарантийным отделом?Не озвучите марки этих недостойных батареек?
Не озвучите марки этих недостойных батареек?
Вставлю свои 5 копеек. В 2011 г. Взял 2 ак-ра (Волга и Тойота). Эксайд 72-й (обслуживаемый) и Бош 60-й (необслуживаемый). Эксайд сдох в 2015 из-за того что забыл выключить габариты и разрядил его до 8 в при небольшом морозе. Путем КТЦ , нескольких циклов, восстановил его и при морозе - 33 гр. он мог запустить Волгу, но к осени того же года сдох окончательно (накрылась одна банка.. Бош же до сих пор работает, 9 лет. До сего времени обходился только регулярными зарядками. Месяц назад решил долить воды, ибо уровень в банках (на просвет) упал. Просверлил отверстия, померил плотность (была 1,21 - 1,23). Долил водички до уровня и поставил на зарядку (ЗУ автомат, название не помню, что то питерское с цифрой 325). КТЦ не делал из-за отсутствия времени. Заряжался до плотности 1,25 он почти неделю (правда с перерывами на время поездок). В процессе зарядки ток и напряжение менялись (автоматически) обратно пропорционально. В начале зарядки ток 6 а, напряжение 13,6. В конце ток 0, 0000... хрен ее знает, напряжение 16,36 в. В принципе, не жалко, могу купить и новый тюменский, который вроде бы неплохо (пока ) показывает себя на Волге. Но весь интерес то в том - Сколько протянет БОШ.На самом деле, а какие альтернативы? Дешевые не факт что лучше. "Варта" и "Бош" дороже, но при этом тоже не факт что лучше.
Вот-вот.. несколько лет.Не помню, прошло уж несколько лет.
Хрена с два сейчас кто-то что-то поменяет.АКБ забирают на проверку, меняют без проблем, как правило, через 2-3 дня после сдачи
"Вымпел-325".(ЗУ автомат, название не помню, что то питерское с цифрой 325)