komandr, на некоторых,что я видел, и очень старой машине и на одной новой, трубки были покрыты чёрными изоляторами, гдето процентов 80% магистрали, а возле стенки с салоном, вообще спрятана под экран шумо-топло-отражателя....
Факт в том, что кондиционеру и своего вырабатываемого тепла выше крыши, зачем ещё добавлять через трубки подкапотного жара, можно заизолировать, компрессор и так получает + внешнюю дозу облучённого тепла от блока.
Исправный трв: естественно лучше заизолировать, но сперва проверить правильность прижима капилярки:
выходная труба испарителя (до гайки) должна иметь длинную ямку длиной около 20-25 мм,на подобии как склуглённым тупым зубилом отчеканить удинённую канавку -ложе капилярки, туда укладывается конец копилярки закрученный в спираль,ямочка нужна для хорошей фиксации большей площади, далее (обычно нужен) пружинный зажим(скоба) -но редко у кого она есть и кто ставит,зажим похож на букву G согнутый из пружинной полосы шириной 20-25 мм, она довольно сильно давит сжимает капилярку к трубе,(можно попробовать прищепку канцелярскую офисную,для зажатия стопки бумаг,у него ушки складные, у меня под рукой есть размер No.2125 может есть и больщего размера/зева, или в отсутствии всего -сильно натянуто обмотать изолентой туго и много, короче зажать, положить на него полоску целофана(если изолентаой, то целофан не нужен) и сверху обернуть листовой сырой резиной обернуть зажать надавливая как пластилином -заизолировать герметично как пельмешек. остальное трв и трубы обернуть листом вспенённоё шумки(заклеить или завязать как мешёчек.
Для интереса ,протестируй с немного открытым капотом(щель в 2 пальца),вентилятор ОЖ принудительно вклучить ,когда конд уже минут 5 работает и вышел какбы на прямую,и больше никак не холодит, Вот тут проверить усилить охлаждение конденсера, измерить давления и температуру выдува в салон. Покажет,что делать дальше, трв менять или систему охлаждения конденсера...
Наши трв не регулируют впрыск, там 2 положения -открыто и закрыто, Вот если найти аналог с иглой, который регулирует количество впрыска как регулируемый винтить, тогда может чтото и измениться,
