Результаты поиска

В инет захожу раз в неделю, приехал в город, сразу к интереснейшей теме нашего товарища, а тут - такое... :wall: Разбаньте Витька!

Видимо, чтобы в защёлках бачка фиксировалось. Ибо в целом диаметр моторчика меньше. Кроме того, возможно, такая конструкция обеспечивает минимальный демпфер и меньшую вибрацию, значит резинка меньше изнашивается.

Прикольная штука! :)

Я штуцера прокачные обычно всегда меняю на другие, под ключ на 10. У обычных, под ключ на 8, грани легко слизываются.

Однако, раритетная разборка в НиНо. :)))

Если очень прёт, то подчисть карщёткой и грунт-краской по ржавчине их закрась безо всякого пескоструя. Работать с ними будет приятнее, а потом они действительно все запачкаются.

На зубиле такие же шланги, из синего ПВХ, от бака к сепаратору.

Тут да, вон на ВАЗе весь архив с научно-технической библиотекой уничтожили с месяц назад. Уникальные документы и книги ушли в макулатуру, только кое-что сотрудники успели спасти...

Витёк, ну как там работа, движется?:bayan:

Вить, я чего-то не вспомню, а зачем разбирал-то? Он не работал? Ну а по сути, придётся искать новый корпус, можно от неисправного, если проблема только в корпусе. Поспрашивай на профильных форумах владельцев машин с таким мотором, может отдадут в подарок.

Мне вот очень глаз режет заплатка на днище, там поддончик с Х-образной выштамповкой, а заварено просто латкой без выштамповки. Не феншуйно. ;)

32 рубля - мелочь, как билет на маршрутку? Если бы 32 тысячи рублей стоила - тогда да, крутовато, конечно.

Эд, в личку мне чиркни, тут либо Вконтакте, с подробностями. Посмотрим, что можно сделать.

Капрон - синтетическое полиамидное волокно. А на фото - изделие из чего-то, очень похожего на фторопласт. Но не факт.

Без наклейки двигло - не двигло. :) А вообще очень приятна тема, читаю и радуюсь. :popcorm:

Молодец, что собираешь! Но блок действительно имело смысл пульнуть термостойкой краской, было бы реально красивее.

В трапеции 2108 на втулках были фетровые кольца, резинки были на осях поводков, а вот шайбы тонкие - оказались текстолитовые. Я потерял одну из них, нашёл у электриков, они оказались точно такие, как в трансформаторах. И по толщине, и по размеру. Видимо неспроста. :rofl: У тебя похожи на...

Спецназ вообще суровая штука, покрасили её на даче ржавую калитку, дык уже 3 года без проблем стоит, хоть и на улице. :)

Вы же тележку варили для кузова, а в итоге машина на штатной подвеске. Почему?

Пескоструй уже близко-близко? :)

Когда уже в пескоструй, кузовню и покраску?

Вить, вот она, номер 5. Распорка задка в сборе. Но на 3110 у неё вверху есть вот это, заметное на твоём фото, квадратное отверстие.

Панель за спинкой похожа на панель от 3110, но вверх ногами.

Отмочи в преобразователе ржавчины (то бишь в растворе ортафосфорной кислоты), но только не в Фанте или Коле, это фуфло. И будет как новая. Но недолго, т.к. среда будет агрессивная. Потом тщательно промой водой. Я так от копейки детали некоторые привожу в порядок, очень помогает. ;)

Вить, шестигранный соединитель тормозных трубок без резьбы - штатная деталь на Волге. Она соединяет трубки под днищем, вот, например, на моей бывшей. Но чтобы он стал как у тебя - деталь надо отдавать токарю в небольшую доработку.