Результаты поиска

Работа идёт ударными темпами, я бы сказал. :)

Я вот купил в первом попавшемся магазине "Метизы" болты мебельные оцинкованные, прикрутил на них номер спереди. После полугода зимней эксплуатации - блестят как новые. :)

Пара мыслей: 1) Систему отопления можешь собирать на микропористой резине, например сантиметровой толщины, но она хорошо обминается, это - самое подходящее, ИМХО. 2) Гайки в машине унифицируй и замени на стандартные М8, купишь мешок новых оцинкованных - будет всё по фен-шую. 3) Отверстие под...

Попробуй приладить приборку 3111 целиком, ИМХО так будет наиболее кошерно.

А кронштейн насоса родной? Выглядит как-то колхозно. Что говорит камасутра? Может можно подобрать новый современный аналог от ГАЗа или другой машины?

Я просил включить мой в эту отправку. А он там?:)

Щас модно ставить ВУТ и ГТЦ от Газель-Бизнес, говорят оптимал по "цена/качество". :) Но надо смотреть по габаритам, скорее надо что-то иномарочное подбирать.

Я обычно на работе шайбы отжигаю, в пламени кислородно-водородной горелки. Цвет у отожжёной шайбы становится чуть другой, она темнеет и не так блестит. Твои из неотожжёной меди. Себе на Камри я в тормозную систему отжигал и ставил шайбы от 2101. :rofl: З.Ы. Ещё раз с Новым Годом!

Не, там ножны от обычного кооперативного ножа из 90-х.;) Сделан неплохо по тем меркам, например грибы резать подойдёт, но металл фиговый, ржавеет, и я его для технических нужд стал использовать. Конкретно тогда - шланги резал. :haha:

На 3110 не так. Там другой кронштейн. Это я насос менял, сфоткал его на столе.

Да, там 3105 за 100 тыщ - интересно, но я так понял, что это развод... Кстати, фотография при разборке - самый лучший помощник. Сфоткал как должно быть - дальше разобрал, снова сфоткал и т.д. Очень удобно. ;)

Прежде чем вырезать, стоит понять как они туда вклеены. Если использован молдинг или резинка, которую придётся разрезать, а новых уже не найти, то можно влететь. Так что я бы не торопился.

Vityok, шайбы в "Деталях машин ГАЗ" надо смотреть. Тебе их сколько надо? У меня таких должно быть достаточно после того, как я 4 двери от 3110 разобрал, они там чуть ли не под каждым винтом лежали. Будешь в Питере - отсыплю. :)

Маляр в костюме - эпичная фотка. :)

Сегодня оплатил (точнее жена моя.) :) Если надо - выложу или пришлю в личку скан чека. +350

Как будет решаться доставка в Питер? Централизованно или нет, т.к. я вижу часть заказов из СПБ?

И меня запишите, пожалуйста, 1 штуку.

Кстати такие пружины были и на шлангах 3110 в моторном отсеке. :)

Ну да, про него. :) Если в целом габариты близки, то больших проблем не должно быть. З.Ы. Это в Жигулях как бывает, идёшь, покупаешь на 2105 (к примеру) ковёр 2105 и шумку 2105, прикладываешь - не стыкуется. Ни то, ни другое.:haha: Всё не так, и геометрия, и разрезы. И начинаешь...

Ну подогнать, подрезать - и будет всё ок. :)

Круто. :) Иногда такого копания с машинами мне не хватает, но главное - чтобы это было в удовольствие, а не по необходимости ездить. :) Вообщем с интересом буду следить за тем, что происходит.

А там изначально простые ручки от зубилы?

Тупо пойти в ГАИ с документами (если их нет - то просто с паспортом) написать заяву на снятие в утиль, машина не нужна. Но это надо сделать в том регионе, где машина стоит на учёте. Про угон можно вообще не заикаться.

Аккуму-то с чего садится? Видать где-то утечка колоссальная, либо какой-то потребитель не отключается. ИМХО в электрике надо с этого начать, с поиска этой главной проблемы. По цепям через блок предохранителей определяй утечку.

Как всегда - перфекционизм радует! :) Так держать!