Результаты поиска

Наверное выбор двигателя - это на любителя, но мне мой 402 всегда очень нравился. Он и всеядный, и ремонтопригодный и неприхотливый. Как-то так.

Когда приезжаю домой и ставлю машину в гараж - приоткрываю одно окно. После этого ничего не обмерзает.

Может течь из сальниковой набивки коленвала. Это частое явление, посмотрите на форуме тут про это много написано.

Про это даже по телевизору говорили. Похоже на сговор страховщиков.

Начал с того, что разбил правый поворотник на своей, только что купленной, ВАЗ 21013, когда сдавал задом. Потоп свояк подарил мне правое зеркало. В штатной комплектации его не было.

Спорное утверждение. В свое время на жигулях у меня ничего не вышло. Наверное для того, чтобы обломки штуцера высверлить и сам цилиндр не повредить опыт надо иметь. Да и поскольку его действительно лучше заменить. Глушить магистраль да еще в преддверии зимы наверное не совсем продуманно. Если...

Да я не против. Я только говорю о том, что таким образом, с точки зрения физики, можно выгнать воздух только из тормозных трубок, но никак из цилиндра.

Сомнительно, что это поможет. Во-первых, если воздух в цилиндре, то он оттуда не выйдет, а во вторых - если закис прокачной штуцер, то трубка скорее всего тоже.

Re: Что выбрать:Волга 2008г или ВАЗ 2114 2008г? Я ездил на двух ТАЗах: 21013 и 21099 и одной Волге 3110. Могу сказать однозначно - Волга лучше. А так решайте сами, что Вам нужно: на 21099 на трассе я видел на спидометре максимум (180 км), поскольку был молодой и глупый, а на Волге с 4021...

В принципе да. Это же затрудняет выпуск продуктов сгорания.

. У меня был именно такой заводской вариант. Я сам поставил тумблер на вертушку и принудительно включал в пробках. Слава богу ни разу не закипел. Считаю данную схему оптимальной ИМХО.

Мне как-то лет 5 назад позвонили с "радио" и обрадовали, что я выиграл автомобиль BMW. Предложили перезвонить на высветившийся мегафоновский номер и узнать, как забрать "выигрыш". Я ответил, что у меня уже есть автомобиль "Волга" и другой мне не нужен...

Никогда не видел снега под капотом. Инеем движок с навесным покрывался - такое было. Но я каждую зиму решетку радиатора закрываю, чтобы быстрее прогреваться.

Re: Странность Судя по перестает выключаться. Я бы тоже начал с замены тормозной жидкости в приводе сцепления.

Я кроме: вожу еще бегунок, крышку трамблера, катушку, ремень генератора, тормозную жидкость и тосол.

Судя по симптомам это карбюратор. Если бы проблема была в то, по всей вероятности, на горячем двигателе неисправность бы не исчезала.

Почему-то никто не написал, что нужно перевести заслонку на выпускном коллекторе в положение "зима" и перекинуть на коллектор же гофру с карбюратора.

На служебных чаще накручивают пробег, а не наоборот...

Если радиатор медный, то я, при ограниченном бюджете, снял бы и запаял. Если алюминиевый - снимать и замазывать поксиполом. Если бюджет позволяет, то, конечно же, лучше новый. И ни в коем случае никаких герметиков радиатора и горчицы, потом все это из системы вымывать - себе дороже ИМХО.

Насколько я понимаю, Вам предлагают шпильку, которая с одной стороны большего диаметра и, соответственно, с большей резьбой. Под нее надо рассверливать отверстие и нарезать новую резьбу. У меня такая крепит поддон. Проблем не возникает.

Моего родственника помяли на рынке. Страховая все выплатила. ИМХО все зависит от страховой.

Шестигранник там, если мне не изменяет память на 12. Я даже в одиночку прокачивал. Покачаешь педаль, ставишь на нее что-нибудь тяжелое (у меня это был старый аккумулятор) и к штуцеру прокачному идешь. Протечь то протечет, но воздух сжимается и усилия на вилку практически не передается.

У меня аналогичная проблема. Вычислил, что виноват один из передних динамиков. Поэтому до лета отключил его от магнитолы. Звук вернулся.

1. ЗМЗ - 4021 2. Лукойл полусинтетика 3. 10W40 4. 10000 км 5. Около 100-150 грамм на 1000 км.

Однако, зимой наверное колодки менять менее приятно, чем осенью. Если конечно у Вас гараж не отапливаемый.