Результаты поиска

Спасибо! Попробую завтра поменять.

У меня Уаз с 402 мотором под 92 керосин, панель приборов 3110 под тот же двс.. Так вот на горячую если поддать до 2700-3000 оборотов , то стрелка манометра начинает дёргаться вниз, при торможении двигателем поднимается. Вопрос: Что за хрень?

Сегодня снял шкив! Действительно шпонка цела, а вот сам шкив кердык! Центральное отверстие элипсом. Извините за качество фото (телефон)

Завтра сниму, а вот храповик затянут до упора - пробовал подтянуть

Вчера по пути домой услышал глухой стук в двигателе. ну думаю хана- шатун стучит открыл капот и по одному свечные наконечники снимал- стук только усилился. Заглушил движок, покрутил за пропеллер , а там шкив к.в. имеет люфт около 20 градусов. Вопрос: как могло срезать шпонку? она же там не...

Сегодня посмотрел насос, криминала не обнаружил,собрал ; купил вот такую штуку http://www.tdseveronline.ru/masla.html Масломер ваз+газ. Поставил тройник, вкрутил родной датчик и механический для сравнения. Так вот как только завёл на холодную 1300 оборотов родной кажет 3, а механический 5.5...

На холостых 650 оборотов не горит. Подскажите, а в продаже существуют механические датчики с конусной резьбой, хочу через тройник в блок вкрутить и там оставить для контроля.

Спасибо! У меня сосед по гаражу на уазике с 402 мотором тоже решил сменить насос Давление было 2 на горячую, купил новый не помню фирму, так после замены выше 1.5 не поднимается и когда газу даёшь стрелка рывками двигается.

Здравствуйте! Решил сделать ревизию насоса, потому что давление выше 2 не поднимается. Так вот вопрос должен ли стоять какой нибудь уплотнитель между насосом и блоком ( у меня не было). И как правильно отрегулировать редукционный клапан?