Результаты поиска

Когда залил промывки, заметил что после 10ти минут работы масло похоже вспенилось. Хотя может это и пена оставшаяся от старого масла, но я неуверен. Да и еще травит немного из под клапанной крышки.

Пробило прокладку, начала дымить, дистиллировка уходить)) Снял голову, поставил новую прокладку, голову поставил на место, проехаля, но из под головы начало сочиться масло... На следующий день затянул получше (насколько хватило сил) Ось коромысел нужно тоже крутить доупора на сколько сил хватит...

На горячую очень низкое давление масла.. .((((

Менял прокладку неделю назад, поддон не снимал. Открутил двиг от подушек, поддомкратил за коробку чтобы рука в поддон пролезть могла, срезал старую прокладку, прошарил из под капота поддон на наличие посторонних предметов и просто продел прокладку через масляный насос.

Появилось время, заменил прокладку поддона картера, заменил масло. При прогреве давление масла чуть выше красной отметки, при температура движка 85град стрелка падает, но лампочка не горит (с лампочкой вообще странная история, есть кнопка проверки всех датчиков, нажимая которую загораются все...

Менял масло, вытекло всего 2.5литра отработки ((

Буду лить тоже масло, промывочное лить от загрязнений думал, стоит?

На днях предстоит сменить прокладку картера (подтекает) и прокладку датчика заднего хода в коробке. Кто менял, подскажите, пожалуйста, как менять и какие нюансы есть при работе )) Добавлено через 12 часов 11 минут 50 секунд Да, кстати, промывочное масло желательно?

Опять проблемы с гидроусилителем( Мало того что прекратил влево гурить, так еще на небольшой скорости еле выворачиваешь влево. Я так понимаю менять насос (брать б/у?) или покупать ремкомплект и чинить самому? Также проблема может быть в редукторе.. Также, когда калеса менял, обратил внимание на...

Косяк((( подключал магнитолу, коснулись плюс и минус, произошло замыкание, сгорел предохранитель (8й на левом блоке). магнитола запитана от прикуривателя, предохранителт заменил, но на плюсе напряжения нету, горел еще предохранитель стопов, заменил, работает(3й на правом). что еще смотреть и...

Дайте, пожалуйста, компрессометр, хочу компрессию померить, верну в целостности и сохранности)

Сегодня заметил, что датчики пиз#ят. При прогреве датчик температуры через минут 5 сразу на 80, и в течение поездки стрелка положения не меняет. (Так и должно быть?) Посмотрел, тосола нету. Налил. Все точно также (правда в скором времени тосол вылился из бачка, там хомут плохо затянут походу))...

Да, она по умолчанию с гуром была. И действительно, в книге, которая по машине (которую, я так понимаю, при покупке давали) нету описания гура.

Проблему решил. Изначально неправильно прокачивал гур)) Сначала залил поллитра дескрона2, нехватило, купил масло марки Р, долил (незнаю можно ли так делать) Ушло еще гдето 0.4литра. (Мало чото в сумме получилось, может старое еще осталось, марка А была залита, густое) Сейчас вроде ездить можно...

Чтото ничо не получается с ремонтом(( Купил шланг высокого давления (похоже он чуть тоньше того что был, но крепления совпадают и закручивается нормально) Снял старый шланг, подвесил передние колеса и минут 10 на заглушенном двигле крутил руль и слушал как выливается масло. Затем разобрал...

Разобрался. Как масло в гуре менять, только из бачка слить? Промывочное надо ли?

Разрыв шланга произошел в обведенном месте, только с внутренней стороны, там вроде он к кузову крепится. Как снять, открутить обведенный болт и все?

Просто стараюсь не понижать на третью. Либо остаюсь на 4й либо на вторую или с выжатым сцеплением вторую и третью, вроде хруста нету.

Нашел пробоину патрубка гура, буду лечить)) Если менять масло, нужно использовать промывочное? Хочу получше масло залить

В расширительном было не масло, а грязь. Масло гура все вытекло, долил немного, но руль такой же тугой, может мало долил, незнаю.

Стояла несколько дней на морозе. Завел, прогрел, поехал. При первом повороте появился неприятный звук типа воя, и руль с трудом поворачивался. Заехал обратно, смотрю, потекло масло. Думаю, что проблема в гидроусилке, возможно какойто патрубок порвался, завтра буду их проверять. Что еще может...

При понижении передачи хрустит третья, причем хруст зависит от скорости, это проблема с синхронизатором я так понял или так и должно быть?) (либо проблема сцепления, меня уже надо) Также есть еле слышный свист при отпускании сцепления, ну иногда дергается при трогании с места. Да, еще проблемно...

Правому уже, действительно, не поможет)) Хотя, может я преувеличиваю, опасно поднимать на домкрате было правую сторону, хотя, с внешней стороны он еще крепкий.

Я имел ввиду ремонт)) стоит ли ремонтировать углы дверей зимой? Правый буду менять, левый еще крепкий.

На уголках дверей краска немного пузырями пошла, стоит ли обрабатывать их зимой? (летом двери менять желания мало)) И по поводу порогов, залить отработку?