Результаты поиска

Думаю поможет: 1. Рычаг нагревал паяльной лампой, после этого резьбовые выходили малой кувалдой(кг 5-7), пока корпус горячий, новую туда же той же кувалдой. Греть возможно если будешь менять все, а иначе сальники на шкворне сплавятся. 2. Так как при забивании необходимо соблюсти отверстия для...

Соглашусь только с тем что запчасти не в каждом магазине. Конструкция не сложнее 3110. Электроника тока чуть интересней.

Странная у вас физика, но снижение напряжения в два раза уменьшит мощность лампы в 4 раза. Проверь контакты, не контакт(это так же как и частое вкл/выкл) приводит к выходу из стоя почти все лампы. Я вот не помню, а эти лампы точно галогеновые, мне кажется они обычные. Подержу товарищей, смени...

Согласен. Взял для себя когда то полуавтомат BIMAX 162, он типа к любительским относиться. Брал для дому, но попал в лобовую на 31029, за пару дней сам все заменил. Потренироваться можно на ржавых обрезках что снимешь, мощность можно переборщить. А полуавтомат вообще вещь, как паяльник, не...

Соглашусь. Проблема с фазами. Смотри ГРМ. У меня было аналогичное, 5 датчиков поменял, пока выяснил что цепь растянулась.

Была такая проблема. Покупал типа родных(в оплетке), они прям в при тык по длине и быстро на изгибах умирают. А авто рынке купил 2 метра бензошланга с оплеткой внутри резины и по месту обрезал чтоб попросторнее было. Уже 2 года без проблем.

Да в МО где более менее дорога у посадок, так там машин не меренно. Там обычно какие нить поселки, а там где поселков нет, там и дорог нет. Сам тоже у родителей в Ряз. области учился. Добавлено через 2 минуты 42 секунды Знаем, проходили. Но нам легче, у нас есть права 5-летней давности :-) И...

Найди передаточные числа коробки и ГП и диаметр колеса, остальное сделает великая наука математика. :-) 1км/ч = 16 м/мин =>16м/"диаметр колеса"= "оборотов колеса в минуту" "оборотов колеса в минуту" х "Передаточное число ГП" х "Передаточное число текущей передачи" = "Обороты двигателя"...

Может стоит зашунтировать большим кондеем, дабы еще больше сгладить провалы?

А ГРМ то давно менялся? Звезды может поизносились, цепь растянулась. И ксати растянутая цепь сместит фазы, что скажется на фазах выхлопа и всасывания. ИМХО

Re: Карлсон не выключается Ты температуру с ЭБУ смотришь? А то может эбу кажется что она еще высокая?

Трещинка, где-то должна выходить на ружу. Если уже притер клапан, проверь на герметичность ГБЦ, если трещинка, то надо что то делать. Сначало упадет компресия, с последующем расширением трещены.

Учти что по ПДД запрещается установка впереди световых приборов отдичных от белого(желтого) цвета. Первый ГИБДДшник увидев элюминацию тебе предложит с ним поговорить по душам.

1.Компьютерные точно не помогут. 2.Два вентилятора, спереди и сзади будут друг другу мешать, проходили. 3.Ищи проблему в системе охлаждения, для начала промыть попробуй, термостат проверить. 4.если хочешь дополнительный, как вариант вентиляторы для кондеев, но только стараться с наименьшем...

Мне кажется вся проблема в давлении насоса. Когда на газ жмешь, воздуха добавляешь, а топлива то не хватат, вот и тупит еще больше. А по поводу форсунок мне кажется электроника - наука о контактах.

Вообще все ответы есть в поиске. А так со свездами нужно будет и цепи моменять, они длиньше. Бери сразу комплект грм. Про фирмы производители в поиске А про гидрики сверху правильно написали, ина проверена на себе.

Меня батя всегда учил что после (даже ночной) стоянки - загляни под капот, проверь масло, подкачай бензин.....

На мой взгляд если не надеешься, то резервируй, а не деградируй(всмысле откатывайся к старым решениям).

Вопрос автору, а что сподвигло на переделку? И правильно сказали, может стоит систему охлаждения отремантировать? У меня был повод поставить сдвоенный от нивы после того как поставил кондей - бош не справлялся.

А свободный ход вмеру изношеных колодок? Не зря же придумали регулеровку колодок по положению относитьльно барабана. Это на дисковых если не ошибаюсь все само подстраивается, а барабаные будь добр подводи. Исправте если заблуждаюсь...

Перехват (___http://s-z.ru/) vs Гарант (____http://www.flim.ru/) Кто что думает?

А перескок на зуб это не сильно уплывают? У меня моргала при растяжении цепи.... Ну проверить по нитке ни кто не запрещает, достаточно снять клапанную крышку. По транспортиру чтоб выставить, надо звезды сверлить, но машинку не узнать после этого.

Я думаю перескок на зуб ты бы заметил сразу. Тем более на шестерне калена, звезда относительно маленькая, значит один зуб это достаточно большой угол. Лампа диагностики моргала бы с ошибкой датчика фазы.... "не совпадение фазы..."

Пробег 12500, ни одного намека на поломки. Дальше посмотрим, скоро ТО. Добавлено через 3 минуты 42 секунды В таких организациях(особенно армия) всеми любимые фокусы тоже не любят из-за частых поломок.

Пока масло не прогреется, оно более вязкое, следовательно и компресия лучше, масло прогрелось, компресия упала. Так что как и выше советовали: мерять давление на холодную и горячую в цилиндрах.