Проблема Ошибки форсунок и топливная система

[ВолгоЮз]

Дорогие коллеги по цеху, Волголюбители и Газовладельцы!
Месяца 2 назад нерегулярно начал подвывать и издавать непонятные неровные звуки ЭБН (под днищем). Случилось это после того, как пару-тройку раз сливал с бака бенз шлангом. Такое очучение, что ему что-то мешает работать. Был заменен заборник в баке. Он был загажен прилично, звук при его тряске напоминал детскую погремушку. Насос почти перестал выть. Недели три назад началась следующая кухня: насос опять стал работать странно, машина при наборе тяги начала дергаться, как будто искры нет. Заводится секунд через пять маслания стартера (раньше заводилась с пол-оборота даже в -25). Чек не загорался даже на чуть чуть. Загрешил на свечи и провода. Поменял. После замены появились следующие ошибки:141Н (Неисправность форсунки 4 (КЗ) и 137Н (Неисправность форсунки 1 (КЗ) и стал кратковременно загораться чек, провалы в тяге остались такими же. Как будто за фаркоп кто-то держит, а потом отпускает ))). Приготовился к замене форсунок
Сегодня еле-еле доехал до дома. На КАДе машина начала тупить ужасно: после 2500 оборотов резко пропадает тяга, как будто я сбросил газ и пытаюсь тормозить двигателем. При нажатии на педаль посильнее - обратный эффект 8) как будто я её наоборот отпускаю. На холостых работает ровно, но только дашь газа, начинается тупняк и провалы. Если при появлении неисправности давить на газ дальше, то мотор почти глохнет, появляются две постоянные ошибки: 131П (Неисправность форсунки 1 (КЗ) и 141П (Неисправность форсунки 4 (КЗ), и непостоянные: 54Н (Неисправность датчика положения распредвала) , 28Н (Неисправность датчика угловой синхронизации) , 53Н (Неисправность датчика угловой синхронизации), 164Н (Неисправность обмотки 2 РДВ (КЗ), 137Н(Неисправность форсунки 3 (КЗ), 41Н (Неисправность цепи первого датчика детонации). Глушу машину. Курю 5 минут. Завожу. Чек при заводке загорается и гаснет. Трогаюсь. Небольшой тупняк мотора на 2000 об. с кратковременным загоранием чека и выдачей 141Н (Неисправность форсунки 4 (КЗ) и 137Н (Неисправность форсунки 1 (КЗ) и дальше всё нормально, мотор крутится до 4000 на любой передаче. Через две минуты опять перестает ехать и история с 7 ошибками повторяется. До дома доковылял. Сейчас думаю ковылять в гараж, 54 километра от дома. Только непонятно, что в магазине брать из запчастей и что ковырять в машине... Если есть у кого-нибудь какие-то мысли, буду очень рад их приобщить к делу. Улетел. : Crazy_pil Жена за старшего )))

Добавлено через 4 минуты 2 секунды
И вопрос по форсункам: ругается ли на них ЭБУ, если они попросту загажены?

 

[Mega]

Мне кажется вся проблема в давлении насоса.
Когда на газ жмешь, воздуха добавляешь, а топлива то не хватат, вот и тупит еще больше.
А по поводу форсунок мне кажется электроника - наука о контактах.

 

[taxivolga78]

Что то много ошибок, проверь на наличие водички в ЭБУ

 

[339]

в эбн на входе внутри стоит сетка,она тоже засоряется,разбери почисти,я раз в год прочищаю. с похожей проблемой сталкивался.

 

[Николай 85]

Дополню
И так тупняк при подаче газа - заменить фильтр тонкой очистки, еще раз заменить/ прочистить фильтр (у некоторых сеточка, имхо лучше) в баке, в бензонасосе тоже стоит сеточка и она неплохо загаживается - проверить/ прочистить, проверить давление в топливной системе (должно на заведенном показывать около 3 атм.).
Эбу видит только обрыв форсунок.
Ошибки из- за тряски двигателя, в чем полностью солидарен с Mega (проверить, прочистить, обеспечить надежное соединение фишек с датчиками и контактов проводки, еще проверь массу на двигатель с кузовом).

 

[ВолгоЮз]

Дополню
в бензонасосе тоже стоит сеточка и она неплохо загаживается - проверить/ кузовом).

Не знал о её существовании... спасибо за ценную информацию.

Чтоб её поменять, надо сливать бензин?

Добавлено через 2 минуты 52 секунды

Дополню

Эбу видит только обрыв форсунок.

У меня показывает КЗ форсунок. Это реально? Или просто "мозг" так считает, когда не происходит воспламенения смеси из-за того, что топлива не хватило на впрыск?

Добавлено через 8 минут 31 секунду

Что то много ошибок, проверь на наличие водички в ЭБУ

ЭБУ после не очень качественной замены лобовухи (не проклеили, гады, а я упустил сей момент) переехал жить на полочку под бардачком : Yes4:там тепло и сухо у мотора печки: Хлопая:

 

[avata]

ВолгоЮз, проверь еще раз фильтр в баке, может ты шлангом мусор поднял и он там еще остался, так что возможно что опять фильтр засрался, у меня такое было, но правда повторно менял фильтр через неделю))))

 

[vlr]

Если есть у кого-нибудь какие-то мысли,

Проводку ковырять,однако.У всех форсунок и РХХ есть общий провод.Начинается от главного реле.

У меня показывает КЗ форсунок. Это реально?

Реально КЗ провода.

Или просто "мозг" так считает, когда не происходит воспламенения смеси из-за того, что топлива не хватило на впрыск?

Это что же надо выкурить,чтобы замутить такой алгоритм?

 

[mezernitsky]

Ключевая фраза здесь

Месяца 2 назад нерегулярно начал подвывать и издавать непонятные неровные звуки ЭБН

Начавший выть насос НИКОГДА сам не исправится. От замены топливозаборника ему может стать полегче, но все равно это уже агония и сеточки чистить можно, но бесполезно.
При замене фильтра-заборника МАССОВАЯ ошибка - плохое уплотнение его на крышке. В нем есть резинка, которая почти никогда ничего не уплотняет ибо резьба в пластмассе тугая и народ полагает, что закручено хорошо. Менять резинку или завинчивать до исключения подсоса воздуха - воздух убивает насос.

Недели три назад началась следующая кухня: насос опять стал работать странно, машина при наборе тяги начала дергаться,

Это и был подсос воздуха. Заборник разболтался на своем месте.
Чем читаете ошибки? Явно Вы имеете проблему с чтением и с интерпретацией.

 

[Николай 85]

Не знал о её существовании... спасибо за ценную информацию.

Чтоб её поменять, надо сливать бензин?

Я не сливал, просто шланг с насоса снимал и болтом подходящего диаметра его затыкал, там до насоса давления нет, просто облился немного, ну гр.100 на меня попало первый раз, в дальнейшем умудрялся вообще сухим остаться

 

[ВолгоЮз]

Поменял: Форсунки, поставил Бош. Датчик детонации.
Почистил сеточку (волоснёй была забита). Насос выть перестал!!! Массовые ошибки форсунок пропали, пару раз в день вылетает ошибка КЗ одной из форсунок. Машина ездит отлично. Я уже и забыл, что 406й так тащит )))) Буду ковырять проводку. Видимо в ней тоже есть проблема. Всем спасибо, тема : Closep:

Добавлено через 1 минуту 23 секунды

Это и был подсос воздуха. Заборник разболтался на своем месте.

Я его сам недавеча новый ставил. Я всё затягиваю конкретно.

Добавлено через 1 минуту 15 секунд

Чем читаете ошибки? Явно Вы имеете проблему с чтением и с интерпретацией.

Читаю Мультитрониксом. Что показывает, то и пишу.

Добавлено через 1 минуту 29 секунд

Это что же надо выкурить,чтобы замутить такой алгоритм?

Волга, ты меня удивляешь....

 

[NeonMEGA]

Тоже началась свистопляска: мультитроникс кажет обрыв всех форсунок, тупит ужасно, прям как описал топикстартер "как будто кто-то за хвост держит".

 

[NeonMEGA]

Абдейт. Мультитроникс ругался на обрыв всех форсунок, обмоток РДВ, слабый сигнал с ДМРВ. Проблема решилась путём выкидывания мозгов СОАТЭ r4.5469.3hfm и установки ИТЕЛМы, которая лежала про запас. Машина поехала. Боюсь представить как она поедет, когда поменяю мозги на МИКАС 7.1.