Результаты поиска

Re: реле vs полупроводниковый ключ AlexASH, на транзисторах это гуд. но, ты не прав про падение напряжения.. на контактной группе оно настолько ничтожно.. на 5см провода падение будет сильнее чем в обычном реле.

PAVEL29, с таким же успехом думаю можно и стартер 24В поставить :) можно обойтись меньшей кровью, поставить двойной шкив и второй генератор на 24В с него ближний запитать на постоянку, будет включаться сам, когда генератор раскрутится :) ну а при наличии кучи вольт-ампер, можно и кофеварку и...

mindforms, в том и фишка, что на нормальном они не засоряются.. может чуть чуть.. я уже 2 раза попал на замену форсунок.. за 3 года.. теперь те заправки объезжаю стороной и всех отговариваю :) небольшое засорение возможно и можно отмыть.. но если забилась капитально, то только на выброс. а...

mindforms, это не то.. это мелочь, и она промоется.. но как ты говорил сам, по трассе само рассасывается... а вот бывает такое, что заправишься дерьмовым бензином, и через 50-100км понимаешь, что лучше бы ты там не заправлялся.. и всё.. ничего не помогает.. только замена форсунок. я раз даже...

Влад Титов, есть такое :) вообще трасса москва - рига довольно свободная всегда.. вот от г.Великие луки до г.Невель дорога вообще пустая.. 65км :) ночью бывает спорим, сколько машин встретим :)

var_slayer, а 4 форсунки стоит 2000р.. бутылка расворителя стоит 30р.. я лучше на 2000 с девушкой в кафе схожу :) но к сожалению не очистить их :) mindforms, видимо по разному забиваются.. у тебя они забились плавно или быстро от плохого бензина ?

вы уверены, что во впускном колекторе при турбине разряженый воздух ?? помоему там как раз давление.. а вакумник возможно запитывают со входа в турбину.. вот там разряжение.. а дальше везде давление.. в цилиндры попадает больше воздуха (и топлива), увеличивается компрессия..

Влад Титов, согласен, очень приятно переключать, когда ближний не тухнет.. появляется освещение дальше, выключаешь, пропадает дальше, остаётся вблизи.. никаких морганий при переключении.. когда одна тухнет спираль а другая разгорается.. у меня так лампы уже пол года работают.. 100Вт-ные.. часто...

mindforms, уточни, как троил ? как машина разгонялась ? какова максимальная скорость была ? у меня на забившихся форсунках выше 110 не удавалось разогнать.. при чистых форсунках 170 идёт. машина не разгоняется вообще.. еле работает...

hedgehog, прокатись в маршрутке (газель) и посмотри как там сделана доп печка :)

тут разговаривал с одним спецом.. тот тоже пытался промывать форсунки.. и карбюраторной жидкостью, и растворителями и т.д... говорит, если забилась, выкинь вон. промыть только можно чуть чуть грязные.. на которых в принципе и так едется нормально :) Добавлено через 23 секунды я полностью...

не видели ни разу ? у тролейбусов спереди висят 2 цепи... меня лично никогда не бьёт машина.. пассажиров бьёт.. других водителей тоже :) один даже прилепил антиститик.. но вроде как не помогает.. хотя мне пофик :) меня то не бьёт :) надо любить свою машину :)

э... а в сырую погоду не долбанёт ? 42В думаю могут долбануть не плохо в сырую погоду.. американские грузовики не класса наших бычков ? :) камазовский стартер 5кВт, это будет 500А тока на 12В ё, это какая проводка должна быть ?

Sparrow, нафига менять сразу диодный мост ? прозвони его сначала.. сейчас очень не качественные детали.. новый мост может накрыться через пару дней.. а старый ещё пару лет прослужит.. можешь только хуже сделать.. разбирай и смотри внешне и прозванивай.. у меня как то 1 обмотка отрубилась (а...

XRMiPO, если есть амперметр, замерий ток у своей лампы в 100Вт и узнаешь её реальную мощность.. если она будет близка к 100Вт говори точнее как лампочку звать :) у меня 130Вт лампы по 95Вт выходят :( Next, напряжение у тебя падает при зарядке АКБ из-за провода с генератора.. он слишком...

Teh, ответь сам на свой вопрос, а зачем у грузовиков 24В ? почему не сделали на 12 ? :) Влад Титов, если снимать с 1 АКБ 12В, получится мы цепь второго АКБ сделаем генератор 24В - потребитель - АКБ12В и чем сильнее потребитель, тем выше будет напряжение на втором АКБ и так же первый АКБ будет...

Gordei, сейчас фериты делают и в форме кольца и в форме Ш смотри фотки, что я приложил.. они феритовые.. никаких зазоров.. я думаю преобразователей несколько будет, на каждую фару.. по 100-200Вт зависит от того, какая будет лампа и как подключаться спирали будут :) Добавлено через 1 минуту 40...

и ты считаешь это решением проблемы ? у меня стоит датчик в трубе, и я горя не знаю.. нет разброса как ты написал.. 87-92 вроде (смотрю по бортовому) я вообще забыл что такое перегрев, кипение, следить за температурой... работает как часы, стрелка чуть чуть двигается.. если едешь, стрелка стоит...

Gordei, а нафига такое здоровое кольцо ?? если 3 витка на 1В, это всего то 40+40 витков.. + 40 витков вторичной обмотки.. можно и на более маленьком уместить всё это.. Добавлено через 16 минут 24 секунды что всё же лучше ? кольцо или или

володя р, думаю можно расчитать на простой, а импульсный просто не загрузит его на 100%, будет с запасом...

Gordei, думал на кольце.. но на него сложнее намотать, чем на катушку :) если кто подскажет, как расчитать, буду признателен :) давно я этим делом не занимался.. :) да и вроде особо не мотал трансформаторы.. так методом тыка только :) где то лежит 7-9 вольтовый.. перемотан был из 220-110.. ток...

я думаю под капотом одинаковое везде давление.. только если через рукав собирать и через горловину, тогда будет выше.. а так без разницы, что слева от банки фильтра, что справа :)

Gordei, пока некогда... 2 блока питания распаял, ничего путного там не оказалось.. там нету полевиков.. обычные транзисторы.. а в основном всё что стоит, это диодные сборки.. в корпусе транзистора.. 2 штуки вроде на входе где то стоят транзисторы.. схему особо не изучал :) тупо выпаивал всё...

Газик, да проще приварить.. :) через более тонкий пруток обычной же сваркой.. :)

Gumel_John, так мы что мерить будем ?? мы вроде про давление под капотом.. какое оно там создаётся само по себе.. от встречного воздуха.. или ты о чём то другом ?