Результаты поиска

Слевой стороны тоже пытался заменить пружины таким способом, как только сломал 1 болт, то понял ну его нафиг этот способ. Открытил оба рычага от балки, высверлил сломаный болт. Потом прикрутил рычаги к балке, засунул пружину на посадочное место, домкратом поднял чтоб стойку закрытить. Справа...

У меня было подобное. Я промыл форсунки, поменял свечи и ВВ провода и обороты стали нормальными. Что из всего этого помогло остается только гадать.

Менял сальник хвостовика заднего моста. До откручивания гайки фланца покачал сам фланец, обнаружился люфт по оси и верх-вниз фланец люфтит. После замены сальника затянул гайку по мануалу с моментом 20кгс.м и зашплинтовал. Люфт как был так и остался. Я считаю если поставить регулировочную шайбу...

Смотрел я на современные двигатели и ни как в толк взять не мог, ну за чем пром вал на змз406, а потом попался мне видос про японский двиг и все стало ясно. Пром вал нужен для привода распределителя зажигания, наши просто передрали конструкцию.https://www.youtube.com/watch?v=vsvrWsFp1XU

Интерсено какая это падла затролила всю Россию и Путина пустив ложный слух про 5000 за медсправку? Это все происки госдепа. Добавлено через 1 минуту 53 секунды @соколит, Повесь свой партбилет на рычаг нужника, больше он все равно ниначто не годен. Социализм кончился, щас настала эра звериного...

Досталась мне мало б/у кама никола, отъездив на ней 30т.км резина под замену (максимальная высота протектора около 2мм) и обнаружил что резина на внешней стороне больше изношена чем на внутренней, так на обоих колесах на заднем мосте. Не знаю с ДАКом это связано или нет. Мне кажется что у...

Что это за сексизм от вас исходит? Русские женщины все могут и в горящую избу войти и коня на скаку остановить и самоблок поставить. Не надо женщин недооценивать.

Нужно поставить самоблок ДАК в задний мост и мощности двигла уже не хватит чтоб на сухом асфальте шлифовали два колеса при обычном трогании. Машина будет быстрей ускорятся, будет ощущение что прибавилось лошадей 20.

По опыту эксплуатации могу добавить, что при вхождении в поворот и до выхождения из поворота при ровной тяге дак не хрустит, стоит сбросить момент и начинается хруст.

У меня все эти болячки ушли с установкой сцепления LUK (корзина, диск, выжимной).

На мойке самообслуживания промыл радиатор из пушки с пеной и описанная проблема в 1 посте ушла. Визуально радиатор может и чистый, но он весь в пыли и грязевом налете.

Я вчера тоже смазал левый рулевой шарнир. Менял шаровые опоры, вдруг смотрю, а пыльник на рулевой тяге порван. Выбил палец из рычага, но почему-то выпал корпус шарнира из тяги. Взяв новый корпус шарнира обнаружил что он свободно входит и выходит в корпус рычага. В гараже нашел старый концевик и...

Представленный вами съёмник муторно выпресовывает (он у меня есть). Лучше всего палец выпресовывает Г-образный.Рычаг предварительно нужно обстучать и тогда совсем легко все разбирается.

Гидрокомпенсаторы, а не колпачки. Распредвал давит на гидрокомпенсатор, а гидрокомпенсатор давит на клапан. Можно машину потаскать около 10 км на передаче, гидрики от этого оживут. Я же перебрал все свои гидрики, самые дохлые заменил на новые. https://www.youtube.com/watch?v=eJtA7pEqQY8

@rustamiusupov, У меня было аналогичное и виноваты были гидрокомпенсаторы. Хлопало в выхлопной так что аш разорвало первый резонатор. Я перебрал гидрокомпенсаторы и двигатель нормально заработал. Хотя лучше поставить новые.

@rustamiusupov, Гидрокомпенсаторы менялись? Из-за них может быть описанное вами поведение двигателя. Фазы будут выставлены идеально, а двигатель будет выкаблучиваться.

@dok696, Как работает ваш ДАК спустя годы эксплуатации? Подвернулся мне мало б/у ДАК, поставил и не нарадуюсь от нового поведения машины. Без самоблока уже не смогу ездить. Зимой с ним красота. Надписей на нем обнаружить не удалось, судя по поведению автомобиля и описанию мне попался жесткий...

Эти винты откручиваются зубилом. Зубило упирается в край винта, по зубилу наносится удар молотка и винт отворачивается.

А не вынимая полуоси можно регулировать подшипники дифференциала и люфт в шестернях? Необходимо чуть подрегулировать, но уж больно неохота опять все разбирать.

И как удалось отвернуть срывной болт? Каким образом? Понадобилось вскрыть крышку редуктора и тоже в моем мосту стоит срывной болт с круглой шляпкой. Пока думаю приноравливаюсь как его открутить. Добавлено через 17 часов 49 минут 49 секунд Отвернул взяв отвертку подлинней, удара с 5 болтик...

На фумленте вообще нельзя отворачивать, потечет. Добавлено через 1 минуту 25 секунд В положении как и на большинстве фоток в гугль фото, если в поиск ввести "радиатор печки 3110" Добавлено через 3 минуты 18 секунд Когда ставил новый радиатор отопителя заметил что моторный щит упирается в...

У меня заместо крана печки стоит шаровой кран с навернутыми через фумленту уголками, уже 5 лет и никаких соплей. Добавлено через 1 минуту 20 секунд Я думаю что их надо завернуть до упора. В отверстия в моторном щите можно под любым углом их пропихнуть.

То же стал появляться тосол на коврике. Снял старый радиатор отопителя и оказалось что у него патрубки составные и держатся на резьбе, нужно просто патрубок сильней закрутить. Вот на фото видно что патрубки прикручиваются к печке.

Стал подкапывать по завальцовке датчик давления, поставил временно герметичный но показывающий неправильные показания. В магазе по номеру моего датчика ничего не нашли, есть новые но продавец утверждает что они не подойдут. Может продавец ошибается и под приборку образца 2003 года подходят...

Нужно поставить под рычаг деревянные чурбачки как можно ближе к шаровой, но чтоб не мешало снятию. Домкратом опустить машину чтоб полностью вес был на чурбачках и убрать домкрат. Отвернуть стойку кулака от нижней шаровой и снять её с шаровой опоры, отвести в сторону. Берем кувалду и хреначим по...