Результаты поиска

Нет, подача должна быть по любому. Только в одном случае "правильная", в другом "неправильная".

Да перекуп поди, не иначе.

Подача топлива 406-го: Бак - насос - фильтр -рампа - Регулятор - остатки с регулятора в обратку и в бак. Подача топлива у Крайслера: Бак с насосом и регулятором - фильтр - рампа. Получается, что если оставишь бак и насос от 406-го, то насос будет давить как в стенку, т.е. сколько сможет, а это...

Это так Крайслера иногда кличут, его и Мексиканцем зовут иногда ) Добавлено через 3 минуты 30 секунд По замене не скажу, но насос должен качать по любому. У 406-го регулятор давления топлива на рампе, у Крайслера в модуле бензонасоса в баке. А регулятор давления топлива нужон полюбму.

Реле К9 установлено? оно в моторной Крысовской косе. Промерь напряжения на отмеченых разъёмах, на пинах отвечающих за работу ЭБН. Х38-6 силовое 12в для реле насоса, Х37-3 питание насоса 12в Х38-4 питание обмотки реле ЭБН 12в 85-й конец реле К9 мозги при включении реле "садят" на массу .

Если их не подключишь, подсветка приборки не будет подсвечивать ))))))

Или кинь с гены до стартера.

Вот это и есть + на габариты. Эти провода соеденены с синим через 6-й пред правого блока, и по сути это питание подсветки через реостат в ЦПС.

Да не, Е-3 с четырьмя катушками это 405.24, а у ТС в подписи 405.22, значит он с Микас 7.1, по сути форсированный 406-й. vlr верно сказал, хош уменьшить расход, плавнее в тапок дави.

Чёто на схеме не нашел разъёма с тремя проводами. Не в тему конечно, но мост тоже с крайслера ставь, в нём ГП другая. Если оставишь какой есть, тяга будет получше, но и расход бенза тоже будет больше.

не заведёшь, щас напишу что куда Добавлено через 5 минут 5 секунд Та фишка, что в руке (слева) 1-Зеленый - Датчик аварийного давления масла 2-Коричневый - Тахометр 3-Красный - Топливный насос 4-Желтый - Датчик скорости Правая фишка 1-Зеленый - 2-Коричневый 3-Фиолетовый, все три на колодку...

Схема Волги с Крайслером Добавлено через 39 секунд Это и понятно )))

@chrysler swap, Одна фишка могла идти на генератор, точнее на обмотку возбуждения. У самого Крайслера не было, но были сообщения от Крайслероводов с Мотороллером, что именно Моторолла управляет бортовым напряжением. В твоём случае к тем проводам, которые шли на ОВ надо вешать "обманку". И откуда...

На каком сайте?, на Аллгазе не нашел такого пользователя.

Проголосовал за "Убирать анонимность" Если кому-то что-то не нравится, то пусть открыто высказывается, а не из-за угла.

Снег-то где взял? Или фотка зимняя? У нас уже трава зелёная лезет, а тут вот оно чё )))

Это в районе села Бобково? Я даже как-то ездил туда несколько годков назад.

У 406-го цепной привод ГРМ, в процессе эксплуатации цепи растягиваются, в следствии чего необходима корректировка фаз ГРМ. Для двигателей с ремённым приводом ГРМ (тот же Крайслер) и шестерёнчатым приводом ГРМ (402-й) корректировка фаз ГРМ в процессе эксплуатации не предусмотрена, по мере износа...

@Thatzmyname, Чтиал, причём я сначала его на дроме увидел, а только потом тут ссыль ))))). Молодец !:drinks:

Вот с костром, очень даже симпатично получается. Как встреча, так костёр, очень даже символично.

Если сильно захотеть, то можно и горы свернуть !!! Конечно если с мужиками с Кемерово договориться, то будет всё намного быстрее, чем ждать Зауралье.

Сомневаюсь, только если в Кемерово. Вот расписание автобусов, на "Т", Таштагола увы нету

В том то и дело, с Ребрихи можно и автобусом рейсовым отправить, ну или с таксистами договориться. Край то один, всё намного проще, чем за пределы края отправлять.

Может там датчик включения вентилятора двух температурный, ну с четырьмя выводами. Или два датчика стоят. Электросхему курить надо, иначе никак, а пальцем в небо много не на ремонтируешь.

Ребриха - Барнаул - 110км Барнаул - Таштагол - 430км. Угадай где ближе. Тем более в крае можно и рейсовым автобусом передать договориться. А вот к тебе - посложнее будет передать.