Результаты поиска

Поздравляю ! :drinks::drinks::drinks:

Какие? СССР 1:43, или Китай ?

Вполне возможно, но для этого желательно иметь схему ( или срисовать с имеющегося) блока управления вентилятором. Если у вас там видно названия микросхем и транзисторов, то можно прикинуть по даташитам что к чему. И опять же, если в описании выше, при проверке вентилятор плавно разгоняется, то...

@Volgawagen, Проверка вентилятора без машины Погляди, может есть там такой как у тебя. Похоже для полноценной работы ему нужен внешний ШИМ сигнал. Думаю при желании сгородить его не великая проблема.

На маслонасосе есть перепускной клапан, вот он и клинит, не стравливает излишки масла.

Да вроде нет таких диодов, может опечатка где? где хоть стоят? есть буржуйские RL256 на 800В, 2,5А

Так опять-же это актуально для 406.2 при выходе из строя ДМРВ, ДПДЗ, ДТОЖ, тогда топливоподача идет по "аварийным" картам. Если грешите на Микас, то надо проверить катушки, ВВ провода, и свечи с наконечниками.

На моторе 406.3 Микас не участвует в топливоподаче, а только в искрообразовании. Походу у Вас карбюратор косячит или в нём жиклёров нету )))

Не зря говорят, что если хочешь чтобы было хорошо, делай сам )))

Как вариант обрыв, или КЗ, или плохой контакт, одной обмотки РХХ в следствии чего мозги не могут удержать заслонку РХХ в нужном положении. И при пропадании контакта, (или замыкании) загорается чек, РХХ просто открывается на всю катушку, при восстановлении контакта всё приходит в норму...

Я даже не знаю сколько они должны стоить, я вот себе литьё MOMO на 16 да 10к брал, +доставка 1 или1,5к не помню )))

Вроде кто-то искал литьё "Арбузы" на 029

Не, так, ради спортивного интереса )))

@SwElectro, :rofl::rofl::rofl: !!!

Валер, ну а всё таки ?

@KillFlash, @ЛЮБИТЕЛЬ АВТО, Вы рулями не менялись? По вашим, сугубо личным ощущениям какая движка веселее едет, 409+М7S или первый атмоджей ? Колитесь :)

не должна глохнуть. на прямотоке ведь не глохнет.

Максимальный выход плунжера натяжителя - 14мм., при большем выходе замена цепей (лучше со звёздами) ГРМ.

При затруднённом выпуске машина не едет, раньше ребятня не зря картоху в глушак заталкивала :):):),при герметичном выхлопном тракте машина даже не заводилась.

Может у ТС не выбита ))), у меня падала, на ХХ работает, чуть на газ глохнет, и бубнит во впуск )))

Возможно, тряхонуло на кочке, проводок отвалился... Добавлено через 15 секунд Возможно, тряхонуло на кочке, проводок отвалился...

дальше поглядим по результатам Добавлено через 4 минуты 14 секунд Гомырить стенд иммитирующий установку ЭБУ в авто., Ради одного ЭБУ не стОит овчина.... Кому-нибудь в такую же Волгу подкинуть проще будет.

Всё правильно.

Должно быть напряжение борт сети, 12В или около того. Если нет, надо искать. Проверять все массы и главное реле.

При включенном зажигании на катушках есть 12 вольт? Если есть, а искры всё таки нет, то шерстить проводку на предмет обрыва од ДПКВ до ЭБУ. При самом плохом раскладе могли в мозгах ключи на катушки накрыться.