Результаты поиска

Пластик выцветает от воздействия УФ лучей, как вариант можно обтянуть прозрачной атермальной плёнкой. От попадания пыли в внутреннюю полость фонаря она конечно не защитит ))), но от УФ должна помочь. Ну и плёнка будет как броня для фонаря.

Ну так вопрос открытый, кто меня с папой Димой возьмёт ?

Дима Дупер, Вова Электро, у вас как с местами ?

Так и должно быть. Когда нет давления, там 0 вольт, при включенном зажигании, поэтому горит лампа контроля давления масла. Давление масла поднимается, контакт в датчике размыкается, лампочка тухнет, на проводе к датчику появляется +12В через лампочку.

Комп сломался. Сам на работе.

Разговаривал по телефону с Василием @Пацалюк, всем огромный привет, в Таштагол не приедет, работа без продыха.

Это нормально, он от привода заслонки рециркуляции. Нужен ещё БРС (Блок Регулировки Скорости) для мотора печки. Количество датчиков температуры зависит от комплектации, у меня их четыре: 1- На всасе наружного воздуха, 2 - воздух в лицо (у тебя может отсутствовать), 3 - воздух в ноги, 4 -...

В зависимости от числа приехавших, всё равно надо будет подыскивать ночлег, т.к. все у Светланы Наримановны не поместимся. Но это уже ближе к встрече.

Я тоже за этот вариант.

Если в командировку не отправят, то приеду. Даты в принципе не важны.

Направление прокачки доп помпы должно совпадать с током ОЖ в системе, проверь.

Увы, то такова суровая реальность.

На помойку. Даже если её наточить, то она будет меньше номинала. Точить в шлифовальном станке, типа такого, на котором шлифуют коленвалы.

@Vitaliy27, Твоя схема? может похожа

С лямбдой не ездил, ничего не скажу. Может лямбда померла? Методика проверки ДМРВ на всякий случай

Блок разобрать, промыть, да простят меня, спиртом, просушить. По проводам от мотор-редукторов можно отследить (прозвонить) куда они приходят на шаттл, в шатле искать ключи управления приводами, если живые, то отслеживать по дорожкам всю цепь управления от ключей до контроллера. Без схемы...

Косвенно подсос можно определить по показаниям РХХ (он же РДВ, кому как), на прогретом двигателе при показаниях ДПДЗ 0%, т.е. на холостом ходу, РХХ должен находиться от 60 до 90 шагов, естественно при исправном дросселе.

Переизбыток топлива, или ДМРВ или ДТОЖ врут. Даже если нет сканера, можно сделать самодиагностику. Можно тут почитать.

Ещё верхний успокоитель снять надо, иначе никак.

Это норма, так и должно быть, только ты упомянул про один натяжитель, эту процедуру надо с обоими проводить (нижнюю цепь ведь тоже менял). Стук если равномерный и увеличивается частота стука с увеличением оборотов, то это вероятнее всего гидрик (гидрики). Цепь не стучит, она гремит, шелестит.

Проверь детальку под №4, это такой грязевый чехол, может он отвалился

С праздником друзья !!!

Кардан станет длиннее на ширину подшипника, т.е. на 16мм. Учти этот момент. Ну или придётся вилку шлицевую по длине подрезать. Я себе кардан на 15мм так укорачивал, но по другой причине, кпп от форда.

Жигули 3110

Ура !!! С праздником друзья !!! :drinks::drinks::drinks: