Результаты поиска

http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/22-3-momenty-zatyazhki-rezbovykh-soedinenijj.html

Господа, прошу не пинать сильно, вопрос не про волгу. Досталась скания большегруз 1990 года выпуска, у неё есть проблема - постоянно горят габариты независимо ни от чего. ЦПС можно отключить, замок зажигания отключить, реле габаритов и т.д. Гаснут только если выключить массу или.., вынуть...

ещё картинку нашёл: болт массы - 201458-П29 по крайней мере так было у меня на машине

если скинуть ремень и смотреть снизу, то можно нащупать этот болт за насосом гура (если 406 без кондея с одним ремнем 1370). Мне чтоб его открутить пришлось отстегнуть насос гура от кронштейна. на будущее повесил массу не на этот проблемный болт, а на верхний болт насоса гура, рассверлив немного...

большое давление топлива? форсунки переливают? косяк прошивки?

окей. тут вы меня подловили. стал рисовать схему и понял где ошибся. Опуская несущественные детали имеем следующее: рисунок 1. Исправная система зажигания. Цепь следующая: вывод 1 катушки - ВВ провод 1 - центральный электрод свечи 1 - боковой электрод свечи 1 - масса - боковой электрод свечи 4...

...и не забывать измерять внутренний диаметр барабана (на барабанных тормозах) или толщину тормозного диска (на дисковых тормозах). при сильном износе поршни слишком сильно выступают из цилиндров и выдавливают манжеты. сам обжёгся пару раз на жигулях, пока в не заглянул в руководство по эксплуатации

ясновидящих тут вряд ли можно найти. ты озвучил симптомы, другие пользователи предполагают в чём может быть проблема, что собственно я и сделал предположив, что имеющаяся неисправность ВВ-провода (током бьет если его трогать) прямо влияет на то, что мотор троит. не вижу здесь и близко никакой...

если мы говорим о движках до евро 3, то там две двухвыводные катушки, вторичный контур которых проходит через две свечи (1-4 и 2-3) и используестя так называемый метод холостой искры. Если в такой системе отсоединить любой из четырёх проводов, то вырубается пара цилиндров. Если же речь идёт о...

пробитый провод вполне может быть причиной троения. тем более, что катушки работают парами и один неисправный провод вырубает сразу два цилиндра.

http://www.zmz.ru/Produktciya/Dvigateli_ZMZ

По симптомам похоже на заедание ведомого диска на шлицах первичного вала. Можно вспомнить и про передний подшипник первичного вала (установлен в коленчатом валу). Перед снятием можно проверить ход штока рабочего цилиндра сцепления, чтобы исключить проблемы с приводом выключения сцепления

добавлю свои 5 копеек: я раздобыл рулевую колонку в сборе от 31105 дорестайл. у неё крепление к кардану под клин, как у 10-ки. Рулевая колонка успешно заняла своё место на 3110 без механических переделок. Только проводку под новые подрулевые переключатели требуется перешерстить. Я эти фрагменты...

может. но забывать ещё об одной причине возникновения 53 не стоит. ради интереса сейчас попробовал остановить двигатель не выключая зажигания (затормозил на передаче). тут же вылезла 53.

случайно набрёл на тему, прочитал всю. много было предположений насчет дпкв, но никто не вспомнил, что ошибка дпкв появляется в том числе и если двигатель просто глохнет при включенном зажигании - мозги работают, а на них не приходит сигнал с дпкв, вот они ошибку и зажигают. поиск проблемы в...

стрёмный график Вы нашли. вот чуть более точный. Из него следует, что 2000-2500 и 4000-5000 - диапазоны, в которых крутящий момент достигает наибольших значений, а, следовательно, условия сгорания топливной смеси и потери на трение находятся в оптимальных соотношениях. Я лично на всех машинах...

если меняли подвесной, то могли кардан не пометить перед разборкой, собрать неправильно и нарушить балансировку

Re: туго заводится в лобом состоянии в любое время года да я, в общем-то, тоже не советовал, просто удивила такая категоричность по отношению к продукции дааза. народ ставит и радуется, наиль порошин тоже весьма лестно отзывался об установке 4178-40 на волги и газели

Re: туго заводится в лобом состоянии в любое время года я больше склонен доверять информации ДААЗ'а, который рекомендует 4178-1107005-40 на 402 двигатель (в отличие от 4178-1107005 и 4178-1107005-30, которые предназначены для УМЗ-4178.10 и УМЗ-4218.10 соответственно). В опыте приготовления...

Re: и снова не едет и снова хочется инжектор... что, и 4178-1107005-40 не для волги?

как выглдит двухрежимный датчик? сколько у него выводов?

если предохранители целые, то имеет смысл поискать массу. хотя если под рукой есть тестер или контролька простая, то можно и плюсы поискать

не самый безопасный метод диагностики

Господа, поделитесь, пожалуйста, соображениями относительно такой ситуации: Летом менял патрубки системы охлаждения основные, т.к. где-то уходил тосол, а патрубки на вид потрескавшиеся были. Заодно поставил расширительный бачок на ВУТ и пробку черную от 2110. Попутно оторвал штуцер...

Отрезав в шторке участок шириной 1 мм Вы упозднили зажигание на 2,9 градуса (при условном диаметре шторки 40 мм). Не многовато ли для решения проблем с детонацией в одном цилиндре?