Результаты поиска

Появилась необходимость заменить кольца. Снял поддон, раскрутил шатуны, стал вытаскивать поршни и столкнулся с такой проблемой. Поршень доходит до вмт и дальше нивкакую. :comando: Выбивал с помощь короткого черенка от лопаты и молотка. Подскажите, мож туту есть какие то хитрости или просто...

У меня на двух машинах ломало эти болты. Цоканье присутствует, но не так часто, как описывается. Провалов, как таковых нет, ибо 402 даже на 3-х цилиндрах тянет прилично. И двигатель при этом начинает троить. Но посмотреть ось коромысел со товарищи все же было бы неплохо. Снять крышку -...

Разобрал сегодня головку. Думал, пока снятая, сальники клапанов поменять. Обратил внимание, что клапана во втулках ходят очеь свободно, даже с небольшим люфтом, на выпускных клапанах изнутри снизу очень приличный нагар. Это означает, что втулки накрылись или это так и должно быть, а нагар из-за...

Понятно, что хлопотно. Но интерес от этого не меньше

Доброго времени суток всем форумчанам. В один прекрасный день машинка перестала заводиться. Перебрал всю систему зажигания, карб и т.д. но все безрезультатно. В итоге утащил на сто. Там померили компрессию и вот он корень зла - в первом горшке 2,5, в 4-м 3. Остальные в районе 8. До этого вполне...

Re: Ответ: Замена направляющего самому. Это реально? А что из себя этот процесс представляет и что за развертка такая? Клапан после этого не притирался? Просто не очень представляю - как это все выглядит

А подскажите пожалуйста как вообще происходит процесс снятия клапана? По камасутре не очень понятно. Что из себя представляет сухарь и сколько стоит фирменная приспособа?

А что там за метка на приводе трамблера? Добавлено через 10 минут 20 секунд Имеете ввиду ту, что в самом трамблере?

Проверил, чтобы шестерня распреда была по меткам и заодно ее целостность, заменил коммутатор, трмблер, свечи. Это за последние дни. Не так давно менялись ВВ провода на силикон. Катушуа так же стоит новая. Отрегулированы клапана. Бензонасос качает отлично. Карб снял. При нажатии акселератора...

Трамблер рабочий стоит. Мне кажется если бы распред смещеный был она бы вообще не схватывала.

Поменял трамблер, коммутатор. Толку ноль, крутит, даже немного схватывает, но так и не завелась. Заливает свечи. Через минут 20 мучений стало по немногу выбрасывать бензин то ли из под крышки карба, то ли через камеру. Снял карб. Остатки что были в поплавковой камере при нажатии акселератора...

Искру проверял на свечах. Взял новый трамблер (точнее не совсем новый) будем пробовать. Заодно приобрел коммутатор.

Сердце 402 00 Не делал с ним ничего сверхестественного. Клапана, если смотреть по тарелкам, все стоят ровненько. Они ведь все разом не могли уйти внутрь головки так.

Я бы попробовал напоследок эпоксидкой поизголяться. Хуже уже не будет по любому. И бенз ее вроде не разъедает

Там визуально один грузик на перекос немного стоит, но при вращении оба грузика расходятся. А за что вообще они отвечают?

Народ подскажите как работоспособность грузиков в трамблере проверить? То, что двигаются вроде без заеданий достаточно?

Я думаю, запас прочности там довольно неплохой должен быть предусмотрен. Но стоит ли геморой с нарезанием новой резьбы съэкономленных денег? Вряд ли шпилька больше 50 рэ стоит (да и то полтинник за шпильку это космический ценник)

Карб, как в камасутре можно не снимать. Убрать тросики, шланги и достаточно. Будешь головку сдергивать - залезай прям вместе с ногами под капот. А то я первый раз долго корячился один ее выдернуть. Не вздумай между головкой и блоком монтажку пихать, иначе шлифовка головы обеспечена. Снимешь...

Вскрытие показало, что чукча умер от вскрытия. Эпопея продолжается. Сегодня снял наконец переднюю крышку и обнаружил что там все в порядке. Два дня камасутры прошли зря. Ну разве что прокладки можно по случаю заменить. Разобрал сегодня трамблер, крутился с небольшими как бы заеданиями. За полный...

Неа. Сейчас только обратил внимание, что в камасутре показано на двигателе со снятым поддоном. Пасиб Добавлено через 40 секунд Тему можно закрыть

Сегодня с горем пополам таки снял храповик со ступицей коленвала. И тут возникла новая проблема. Не могу снять переднюю крышку. Верх отошел сантиметров на 5 а низ ни в какую. Подскажите, есть там какие то премудрости? По камасутре она просто снимается без танцев с бубном, а у меня никак что то...

Согласен, на вкус и цвет все фломастеры разные. Но за задумку все равно респект

То что есть - верю. Я думаю и на больше бывают. Просто я таких не видел. Подошел большой газовый ключ. Как то я сразу о нем не подумал. Теперь вопрос встал как удержать ступицу, когда откручиваешь храповик. Пробовал на передачу ставить. Крутишь - машина начинает двигаться:rolleyes: И...

Очень неплохо смотриться, но без спидометра как то и правда незавершенно. Надо будет на досуге померить диаметр. Туда по идее что то типа камазовских колец должно подойти

А почему это на решетке дырки вместо фирменной символики? Непорядок! А так очень зачетно получилось. Продолжай в том же духе и не забывай фотки выкладывать. Что еще - порадовало. Видимо дтп послужило этаким волшебным пенделем для облагораживания своей машины :)