Результаты поиска

Привет! Завод рекомендует именно ТАД-17и. Это масло имеет очень низкую температуру застывания (заливается и в рулевой механизм). Масло ТАП-15 при -20 уже густое, при -30 его можно резать. Другие трансмиссионные масла из наших ещё хуже. Удачи. Добавлено через 7 минут 45 секунд Привет! Вполне...

Привет! Зуб имеет некоторую ширину, метка должна быть по заднему краю зуба (метка оказывается уже в промежутке между 15 и 16 зубьями, ближе к заднему срезу 15 зуба. Удачи. Добавлено через 6 часов 0 минут 48 секунд Привет! На К-151 мощностной экономайзер работает только за счёт разрежения в...

Привет! Алюминиевые поршни тоже можно отхромировать? Удачи.

Привет! К сожалению, жидкое масло ТАД-17и плохо держится на металле. По этой причине, как показала практика, 6 точек п/подвески надо смазывать 1 раз в неделю. При такой частоте смазки, подвеска мягкая, руль очень лёгкий (на ходу вращается одним пальцем). Ходимость шарниров п/подвески не менее...

Привет! Современная ТЖ на гликолевой основе, очень гигроскопична и сильно впитывает влагу. По этой причине её ни в коем случае нельзя применять для защиты металла от влаги!!! Старые ТЖ, на основе касторового масла влагу не принимают и очень хорошо защищают детали от коррозии. Поролоновые кольца...

Привет! Что значит "настоящие винты качества и количества"? О каком кар-ре Вы пишете? На кар-ре К-151, описанной методикой грамотную регулировку получить невозможно (проверено многими годами практики). Да и по заводским нормативам, ДЗ ДОЛЖНЫ быть правильно установлены на заводе. К сожалению...

Привет! Идеальный метод защиты поршней как суппортов так и поршней цилиндров барабанных тормозов, смазка их обычным касторовым маслом. В РТЦ под пыльники вырезаются поролоновые кольца, пропитываются касторовым маслом и ставятся под пыльники. За многие годы ремонта, ставлю поролоновые кольца с...

Привет! При проверке шкворней надо качать колесо в вертикальной плоскости, беря колесо за верх и низ. Смазывать ТОЛЬКО ТАД-17и (ТМ-5 18). Если подшипники и резьбовые не смазывались, затрудняется управление (тугой руль) и подвеска становится жёсткой. Подшипники довольно быстро разрушаются...

Привет! На новом кар-ре, как правило, ДЗ установлены неправильно, с очень большими зазорами между самими ДЗ и стенками камер (зазор должен быть 0,03мм, толщина человеческого волоса). Если ДЗ не установить правильно, нормальная регулировка ХХ невозможна. При установке к/вала по метке, прилив на...

Привет! Какое отношение имеет ГБЦ к неполному сгоранию топлива? Причин неполного сгорания немного: позднее зажигание, богатая смесь, низкая температура дв-ля, неправильно подобранные свечи, пропуски искры (большое сопротивление внешней в/вольтной цепи, более 12ком), неправильно установлены...

Привет! Провод идёт от ЗЗ, никаких разъёмов в косе нет. Было несколько схем. В схеме с контактным зажиганием, провод шёл напрямую от ЗЗ до КЗ, в схеме с БСЗ (ком-р 13.3734), провод от ЗЗ приходил на вариатор. "+" провод на клемме вариатора раздваивался и подавался "+" на коммутатор, "+" на КЗ...

Привет! Проверка положения р/валов по меткам далеко не всегда показывает правильное положение р/валов. Именно по этой причине и приходится проверять правильность установки фаз по транспортиру, часто сверлить звёздочки и подбирать правильное положение р/валов. Удачи.

Привет! Прежде чем ответить на вопрос, надо ли глушить донора при пуске чужого дв-ля, вспомним схему подключения приборов на машине. ВСЕ потребители и стартёр в том числе, подключаются ПАРАЛЛЕЛЬНО АКБ и ген-ру!!! Сопротивление стартёра составляет доли Ома, что обеспечивает БОЛЬШОЙ ток, при пуске...

Привет! Зажигание на этих моторах регулируется через компьютер, для нормальной работы приходится устанавливать 16-25* на ХХ (проверяется резким открыванием ДЗ - дв-ль должен СРАЗУ принимать обороты, не давать детонации и не захлёбываться). Неполное сгорание и чёрный дым могут быть из-за позднего...

Привет! Когда К-151 НОРМАЛЬНО сделан, никаких проблем ни с холодным запуском, ни с общей работой не бывает. СОЛЕКС, сам по себе, паршивый кар-р, особенно на дв-ле, стоящем вдоль машины (объяснять долго, лень). Методику полного ремонта К-151 могу прислать в личку. Удачи.

Привет! Он же пишет, что менял стартёр. Удачи.

Привет! Очень похоже на пропуски искры. Проверить цвет юбки изолятора свечей - если будет чёрный налёт, пропадает искра. Проверить целостность в/в проводов (сопротивление в/в цепи от КЗ до свечей не должно превышать 12ком). Возможны пробои в свечах. Проверить крышку тр-ра на отсутствие трещин...

Привет! Чтобы не было проблем с "-" на стартёр, "-" провод от АКБ подключать непосредственно к дв-лю, а уже от дв-ля, шинкой, на кузов. Судя по симптомам, плохой контакт именно с "-". Удачи.

Привет! Практика показала, что замены только нижнего вкладыша вполне хватает. Удачи.

Привет! Мне тоже было бы интересно узнать сколько проработает такой комплект (контактный тр-р в паре с коммутатором БСЗ). Удачи.

Привет! Если оборвался только один провод, то причина может быть в плохом контакте на обжиме наконечников (провод может быть обжат без зачистки изоляции). Такая беда встречалась неоднократно. Из-за плохого контакта в точке обжимки, провод быстро окисляется и контакт нарушается. Удачи.