Результаты поиска

Не на много лучше. Купите Б-114, коммутатор ТК-102, сопротивление СЭ-107, и соберите по схеме, убрав при этом конденсатор с распределителя, зазор в свечках поставьте 0,95 и забудете про зажигание, проверенно десятилетиями уже. Себе на Льва сделал тоже самое при установке нового двигателя. Так же...

БИМ, конденсаторы к данному предложению не относятся, так получилось , что вспомнил про них когда дописывал данное предложение. Я прекрасно знаю значения слов, и про "калильное зажигание слышал" тоже грешил на него, Но вот маленький нюанс, калильное зажигание только при работе двигателя...

Короче решил проблему дизелинга на горячую. Стояло. КЗ Б117 , Силиконовые провода для зила за косарь с чем то(на вид очень качественные, но внутри была графитовая нитка( если правильно назвал ) , Свечи всякие разные, от обычных А-11 , А-14В-2, Бриск N17 до NGK B4H . зазор в прерывателе 0.4 ...

Прокладку уже заменил ( нашел на работе целую пачку таких прокладок вместе с коробкой экранированных свечей, все похоже еще советского розлива), странно, что прокладки не высохли, на вид как новые, поставил, больше нигде воздух не сосет, карб сразу стал реагировать на регулировки. Видео нету...

Новый стоит не больше тысячи, думаю не стоит заморачиваться...

Прокладка смесительной камеры у всех одинаковая? У меня на новом К-126И, если дунуть в трубку, которая идет на трамблер, слегка пузыриться, значит на работающем моторе там воздух сосет, так еще и разряжения должного не создается для УОЗ. Нашел ремкомплекты для Г и ГМ, из какого подойдет...

Подвернулся на работе компрессометр, померили( выкрутил все 6 свечей, газульку в пол. Так вот, на одном горшке 8, на другом 9, остальные по 10. Прибор на 100 % рабочий, двигатель тоже. Но 88 года, последний капремонт делали толи 2, толи 3 года назад,неплохой аппетит на масло( масло...

"Проблема решена"

Доброго времени суток. Друг отдал новый бачек глушителя и выпускную трубу-уголок за ненадобностью , производитель "Автоглушитель" ,желтая наклейка. Банка со смешенными вход-выходами. Вход 51, выход 63. Поставил на погрузчик с мотором ГАЗ-52, работает не плохо( но все равно басит и пердит и...

На карбюратор К-126И Сухой воздушный фильтр можно поставить? От ПАЗ-3205 например ? Или на 52-ой мотор не стоит?

Вопрос про К-126И. Ребята, купил новый , поставил, его регулировать надо? Я про два винта качества, или там заводская регулировка? Винты качества кроме как на ХХ на что то влияют еще?

Спасибо всем за ответы! Касьян - свечные самые обыкновенные, высокие, шли вместе с проводами в магазине. Участник - обороты прибавил, работать реально комфортнее стало, только шумновато, карб настроил вроде, посмотрим как в деле будет. Жалюзей нет, тоже картонка стоит. До 80 нагревается...

Спасибо за ответ! Буду смотреть термостат,весной-зимой-осенью двигатель постоянно холодный, до 80 нагревается только при интенсивной работе, и то при частых заездах в цеха. Летом (20-27 градусов) на холостых едва до 50 греется, похоже всегда по большому кругу гоняет. Холостой завтра буду...

Отрегулировал бы, если бы знал как, про правильную регулировку К-126И информации найти не могу. Да и много времени на то что бы снять карбюратор и попытаться разобраться самому, просто не дают. Погрузчик живет и более менее правильно работает только благодаря моему энтузиазму, два года назад...

Доброго времени суток! Двигатель без доработок, скажем так "средней поршивости", кушает масло немножко ( скорее через втулки клапанов ),дымит сизым дымом немножко. Правда и масло не соответствующее ( другого просто не возят, вся техника в гараже это дизеля , поэтому окромя М-10 ничего и нет.)...

Доброго времени суток. Такая проблемка, Львовский погрузчик 4081.4, поставил электронный тахометр, хочу холостые выставить 600-650 об. мин, насколько это болезненно для двигателя? Держит и 450( не глохнет ) , но рулевое и гидравлика при этом работать более менее адекватно отказываются, да и...

Доброго времени суток. Почему могут дохнуть катушки зажигания? Уже две ( с новья ) за 2 месяца. Конденсаторов в трамблере уже кучу менял, все равно. Катушки Б-115В, мотор ГАЗ-52.

Разобрался в зажигании. Поставил новый трамблер, катушку Б115В, провода, свечи. А искры все равно нет, пыхтел над движком пол дня , в итоге оказался нерабочий конденсатор на НОВОМ трамблере. Поставил со старого, завелся с пол оборота. Немного прогрелся, работает как часы. Вот думаю есть ли смысл...

Доброго всем времени суток, посоветуйте пожалуйста катушку зажигания для двигателя ГАЗ-52, зажигание обычное контактное. Сейчас стоит 117 ( ставили до меня я так понимаю ) , так вот с ней дохнут свечи(ходят не более месяца,хотя дохлые свечи потом вполне себе работают на зилу, видимо у катушки...

Ну уже с месяц как работаю с глушителем от ПАЗа и выпускной трубой от него же( родная приемная 55 диаметр, а от ПАЗика меньше(как у жигулей). Работает тише, в тяге вроде не потерял. Гула от газоновского прямотока нет. Кстати у знакомого на 124 мерседесе ( 6 горшков, 3 литра ) выкинули полностью...

А с выхлопной системой на этом моторе никто не экспериментировал? Что лучше ставить? У меня вот от ПАЗ-3205 глушитель(один из двух, овальный такой боченок производства БзА) трудиться, вроде тихо. Выпускная труба от того же паза( на глушитель под хомут одевается. ) Правда не пойму, почему она...

Все таки систему на базе банки от ПАЗ 3205 , после банки сделал трубу из средней трубы того же пазика, приемную оставил родную. Все на хомутах, никакой сварки ! Звучит отменно ( ну как ПАЗик, газоновского пердежа неосталось, гула на высоких оборотах почти нет)

Поставил новый заводской глушитель ГАЗ-52, сомневаюсь что самодельный , пусть и качественный будет тише. Тут все дело в прямоточной конструкции ( резонатор ) Жигулевский ставить не рискну , будет душить мотор скорее всего, от ЗиЛа слишком огромный, может стоит попробывать одну банку от ПАЗика...

Доброго всем времени суток! Работаю на ЛЗА мод. 4081.4 , с двигателем ГАЗ-52 , за год прогорел старый( возможно родной , машина 2004 г.в. ) глушитель, пока поставил новый прямоточный(такой же) ГАЗоновский глушак, снаружи звучит красиво ( ГАЗ-52 он и есть ГАЗ-52 ) , но при нагрузках в кабине...