Результаты поиска

тоже к этому склоняюсь, нужно провести замеры ага, с завода изготовителя.:) буду смотреть

Zenya, да далеко сильно:)

я писАл об этом http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1615310&postcount=64 правое фото: правое отверстие подача в регулятор, левое сброс в бак, только у меня ситуация была наоборот, т.е. насос от 406, а двиг крайслер, работает "безсливная" (крайслер) система так: с насоса подается в фильтр...

а у нас дороги ВСЕ хорошие, стрелку ложу легко, и бензин дешевле чем у вас.. и честно скажу не обращаю внимание на расход.. (конечно если он не выходит за рамки разумного)

участник, всё реально пишете. На самом деле ну не может движок 2.4л объёмом "нюхать" бензин!

игорь в б, да ты почитай какие он "тапки" обул:) вот так согласен и ехать ровно резко не ускоряясь Добавлено через 3 минуты 51 секунду это вы так думаете:) я заправил один раз, эксперимента ради, нафиг нафиг такая радость..

давайте определимся, что такое "зависать", если они как у Рустам1975, типа заслонка заклинила, то это зависли, а если они медленно падают до нормы, считаю это нормальным, во время этого падения успеваешь повернуть руль, без риска вообще заглохнуть, или я не прав? ps давно давно была тойота...

у нас в городе это видимо когда вы на дачу по ветру едете с листом фанеры на багажнике в качестве паруса

Royal257, хорошая ссылочка, судя по описанию у меня с ним проблемы:( чёто там внутри гремит, типа шарик катается, но пропускает только в одну сторону, второй вопрос.. почему? болт выкрутил.. считаю, что при прогретом движке даже при снятом штекере с рхх обороты хх должны быть нормальными

простите, а что он должен позволять "протягивать"? 1. объясните пожалуйста СМЫСЛ работы этого клапана, я так понимаю, клапан должен быть закрыт на ХХ, при увеличении нагрузки должен открываться и как говорится, со стороны резьбы дуй, а обратно ***.. так? 2. про болт регулировки заслонки.. вот...

как-бы итог дискуссии, для нормальной работы двигателя нужно: давление в рампе минимум 3.66 атм производительность насоса от 100 литров в час, при давлении более 4 атм, начинается повышенный расход топлива, но за то прёт как болид:)

правда ваша! а вот и причина http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1612939&postcount=1

... и стали устанавливать пластиковые:) у нас можно, да и в Вартовске должны быть.

- неустойчивая работа на ХХ. - проблемы при запуске. - Низкие обороты ХХ, - ДВС не развивает полной мощности и не обладает достаточной приемистостью, - рывки и провалы при движении так он и закрытым может заклинить, не фига се у боша цена.. видимо диафрагма из платины, а клапан из уранового...

игорь в б, у меня вообще впечатления что они сейчас все одинаковы, только по высоте разница и конструктив разный

Zenya, если можно, померь посадочную геометрию РДТ, диаметр-высота..

оффтоп Zenya, да ладно:) модуль-насос, хрен сразу разбери что где и как:) аварийный с РДТ попутал

купил РДТ-380 от калины, сделал сегодня, на хх-4.2, на 3000 об.-4.0, теперь прёт как танк:), НО! выключил зажигание давление -0:(, включил 4.2, забил.. вот как сделал, синим штифт-заглушка, красным два новых отверстия

Royal257, обратку не глушил, видимо насос БОШ настоящий:)

разобрался сегодня, стоит модуль (насос БОШ) для 406 с обраткой от рампы, РДТ там (в модуле) вообще не устанавливается, и не установишь сам, отверстия по другому просверлены..

вроде есть может, сделано в России:) слабенький, 5.8 атм-давление, 120 л.ч ?

я вот, что сейчас подумал.. может у меня сей регулятор тупо вывалился и валяется в баке.. хотя.. провод даже, тот что на него цепляется, в изоляторе и видно что не разу не одевался ни куда..

Zenya, спорить с вами не хочу, а с завода могли "вкорячить" что угодно:) насос у меня всё равно под замену, давление маленькое и обратный клапан не держит вообще

ни чего это не значит, зайдите в магазин и посмотрите.. на основании ваших выводов советую ВАМ weber FP 453-453, отпишитесь потом о впечатлениях..

судя по прайсам для Е2 крыс и Е3 40х вроде как это и есть одно и тоже Юр да хрен его знает:) буду менять сфотографирую, но точно знаю, что фиговины (РДТ) из 33 поста, на моём нет. наверное всё таки он и есть