Результаты поиска

Картинки из сети, но думаю по ним будет понятно что и как.

Насколько помню, все у тебя там нормально. Единственное что там можно поставить на 180° это ответная часть датчика на впускном распредвале. А кстати трубка от клапана PCV на впускной коллектор хорошо сидит? Из-за неё может не заводится.

Дело точно не в этом. Моя машина не его катушке завелась и прекрасно работала.

А если отбросить стопы и торможение, то что? У меня подобный казус на ходу происходил.

Ну за 8 лет раза 4, ну может 5. Как то было пару раз за месяц. У меня это вообще не влияло, аккумы разные.

@Ale5ander за 8 лет владения Волгой с крайслером подобное происходило раза 4. Всё также как и у вас, глохла на секунду, плюс ещё чек выскакивал, но что там за ошибка прочитать не успевал, буквально через пару секунд она исчезала и все....никаких следов. Никакой закономерности не заметил, кроме...

Всяко может быть. Смотрели обычной ELM-кой через Торк и ещё одну программу. Но потом пробовал у себя, и он показал 0°.

Та ладно. Пиши/звони потягаем. У тебя, вроде, был мой телефон.

У меня была похожая ситуация. После длительных или агрессивных:) поездках, а могло и вообще просто так, выскакивали ошибки о множественных пропусках в цилиндрах, о пропусках в отдельных цилиндрах. Причём каждый раз это могли быть разные цилиндры. Машина начинала троить. Ничего не помогало. А...

Вы думаете? На самом деле поменять уже не один редуктор и в курсе как его прокачивать и устанавливать, поэтому сразу нет, не в воздухе дело.

Подскажите. Утановил редуктор ГУР (103) после переборки, с заменой всех шлангов, жижы и фильтра. Теперь он стал работать рывками, что в одну, что в другую сторону, при любых оборотах и на любых скоростях. Самовозврат и усилие на руле нормальное. Если на месте крутить на ХХ, то особо и не...

CvetkoFF я на вас с Juggernow надеюсь.

Ждём продолжения...

Фартук уже заказал. А вот по поводу панели дворников тоже думал, но хватит ли жёсткости? Да и по поводу капота и багажника: ведь придется снимать пружины на петлях капота и торсионы в багажнике и мудрить газовые упоры. Или нет? И ещё одна мысля меня мучает: насколько плотно будет прилегать...

@CvetkoFF а по 105 кузовщине какие новости?

@CvetkoFF можешь записать меня на капот, багажник и крылья.

Re: Почему же воет на ГУР на крайслере... Ох незнаю, незнаю. Отправлял им на доработку свой редуктор (тек в ноги), пришёл поставил, через пару месяцев он опять в ноги потек. По гарантии прислали другой, так после установки машину постоянно вправо тянуть начало. И что? Да ничего, виноватым я...

ГУР работает. Претензии: тяжёлый руль, нет самовозврата, стуков нет, но машину водит, постоянно приходится подруливать. Уже больше 2-х месяцев как поставил и соответственно все это время пытаюсь его как то отрегулировать. Если отпускаю чуть, машина гуляет, если подтянуть, то она едет туда куда...

@magelan ну хватит уважаемый. Я всё что мог перебрал: рулевая колонка новая, рулевой механизм новый, все шаровые новые, трапеция всборе новая (разобрана, смазана, отрегулированна), ступичные подшипники новые, даже стойки стабилизатора новые. Плюс ко всему этому ездил 2 раза на развал. И...

@mm223 так я и говорю, что ничего из того что сто раз обсуждалось не помогает.

Кстати да. Полностью перебрал переднюю подвеску: все шаровые и трапецию всборе. Также новый рулевой механизм. Но остался люфт на руле, по трассе машину приходится ловить вне зависимости от колейности, самовозврата нет. Пробовал регулировать, не помогает: либо затягивает, либо сразу люфт...

@strattec ахринеть.

Сейчас такие, скорее всего, будут стоить 150-200 руб/шт, если рассматривать VAGовский вариант. До пружинных стояли силовые хомуты, но точно подобрать их в размер не получилось.

Именно Салерс эксплуатирую более 2-х лет. Претензий нет.

Только на Мотороле.