Результаты поиска

Максимум чего удалось добиться на фото ниже. Ремень поставил старый. За последнюю фотку пардон, чет в планшете не хочет переворачивать.

Ладно, мнеб твоя уверенность.

Нет. При таком положении колена получается так

Да я верю, непонятно как у меня в прошлый раз выставить все ровно и быстро с первого раза получилось. Ладно, вечером возьму струбцину для фиксации валов и пойду мучить дальше ГРМ.

Так точно.

Да, только у Сергея разница в миллиметр, а у меня в ползуба. Добавлено через 1 минуту 36 секунд если бы он мне попался, яб его ампутировал :).

@Zenya ну вот смотри, если на колене стоит метка, то на распредвалах стоит так или так, среднего положения между ними нет.

@участник ну а что ещё остаётся? Валы поставил нормально, звезды на них уже раз снимал для проверки. Шестерня на колене, так я её не трогал, а что-то с ней сделать, по-моему, нереально. Вот и думай где накосячил..., но метки в ноль не сходятся.

С новым ремнём ситуация не изменилась. Совместить все метки не получается, на выходных буду разбирать и смотреть валы, больше у меня нет вариантов.

Нет, спасибо, крутить валы я точно не буду. Попробую новый ремень поставить, а там посмотрим.

О том и разговор...

Это на фотке так кажется, на самом деле вряд стоят. Смущает что метка на колене ушла в конец зуба. Ремень растянулся? Когда ставил новый всё стало влёт.

Приподному темку. Проблемы не решились, практически. При замене масла решил чуть промыть поршня от нагара, после сей процедуры детонация осталась только на 2 передаче (от 2000 об). Но проявляется не всегда, за одну поездку может быть, а может и нет. С запуском на холодную проблема осталась...

Картинка "красивая"...

Я читал эту тему. Но на впуске точно 681 распредвал.

Это нереально, валы разные + на впуске с торца резьба под магнит ДР.

Ну так я и ищу такого человека. Просто комп подключить чтобы ошибки посмотреть я и сам могу. Снять ГБЦ всегда успеется, надо сначала определить в чём дело. МСК менял сам. Кстати последний раз ошибка вылезла и по 1 цилиндру. Добавлено через 1 минуту 16 секунд За дроссель не скажу, но ДР стоит...

Итак друзья, помогайте с бедой. После замены МСК и распредвалов при холодном пуске двигатель пускается со 2 раза (может и сразу, но редко). Когда заводишь 2 раз он работает ровно секунд 5, потом начинает троить. Если нажать чуть на педаль газа, то работает ровно. Чуть прогреется и начинает...

Нашёл. Судя по фото тупо цилиндр.

На самом деле клубовцев немного, но ещё меньше тех кто соображает хоть что-то в технике. Да и с другой стороны: у меня нет ни компрессометра, ни других доп. приспособлений для диагностики. Чем мог помог.

@513546 я себе поменял на металл, когда ставил силикон, но непомню от чего. В магазине, тупо, подобрал похожий.

Кагбэ да. У меня возникают такие же мысли.

Скажу как человек со стороны. Машина разобрана до состояния как на фото (взято из инета), метки ГРМ на распредвалах и коленвале совпадают (и думаю что с ВМТ всё в порядке). Шестерню с коленвала он врят ли снимал, насколько я понял низ Николай не разбирал. После снятия ГБЦ делалась только она.

Более чем.

Как стоит датчик пофиг, главное как стоит магнит на распредвале. А может и нет:)