Результаты поиска

Сапожник, блин. Я чуть голову не сломал, думал как ты детальки полтора на два миллиметра в масле нашёл. Эти железки похожи на остатки планки запорной крышки маслозаливной. Деталь 406.1009150.

У себя нашёл просто. Открыл крышку багажника и стал лить воду в угол (красный круг), она стала вытекать струёй из-под уплотнителя (синий круг). Там стык кузовных панелей и резинка неплотно прилегает, а попадает под неё где-то по пути. Просто посадил уплотнитель на герметик.

Хочешь нормального звука забудь про штатные места, в торпеде. Я проклеил её всю, три листа вибры ушло, и добился только выяснения того, что дребезжит сама приборка (стрелки, лол). Дребезжит в ней всё, начиная от дефлекторов и кончая ручкой открытия капота. У кого не дребезжит, это временно, не...

Да чтож такое, предусмотрены и установлены, это разные вещи. На Волге они предусмотрены, но не установлены. И какая разница, до принятия закона задумываться начали, или после. Главное, что начали.

Что значит кресло простые накидные держать не будут. Ты ремни как в копейке или в москвиче имеешь ввиду что ли? Ну так такие ремни лучше, чем инерционные. Минус у них только один, нужно каждый раз его индивидуально настраивать. Но для детского кресла это не критично. Вольга, решение какое-то...

Гаишник прав, крепление ремней предусмотрено. Но насчёт то есть инерционных загнул.

Ноунейм, или всё таки номера на коробках есть?

Да, эта шпилька короткая, ты её просто заклеил. Отопитель снимать не надо, но, если слой шумки и вибры толстый, то всё равно туда уже прикрутить не получится. Прикручивай куда хочешь, главное, чтобы контакт с кузовом был очень хороший. Лучше удлини провод и прикрути в нормальном месте.

Да. Но не в то место. Вытяни провод на всю длину (но не выдергивая дальше из щита) и в этом радиусе поищи шпильку, на 6 кажется. С правой стороны, возможно за корпусом отопителя. Глянул. Шпильку видно, если приоткрыть бардачок и заглянуть в щель с левой стороны. И провод этот видно. Дерзай!

А отверстие то заткнул?

8 - иммобилайзера у тебя нет и провод этот не нужен. 9 и 18 - дополнительные каналы, багажник, например, открыть или стёкла опустить, с брелка. На рисунке релюхи две, это варианты блокировки, нормально-замкнутым реле (5-ти контактным), или нормально-разомкнутым (4 контакта). Можно обе блокировки...

У меня обе обломились, сначала одна, через месяц другая. Сейчас на болтах с гайками стоят. Лет 5-6 уже, я и забыл про это. Не надо ничего никуда вставлять, просто прикручиваешь петлю к стойке. Даже не помню, ставил шайбу между ними или нет. Точно помню, что ничего нигде не сверлил, ибо первая...

Так и у меня нет. А провод есть. Помню, когда под накладкой у левой ноги, среди релюх какую-то массу открутил, тоже сигналка пищать начала, пока на место не прикрутил. Без фото гадание на кофейной гуще получается.

Без фото тяжко, но если это то, что я думаю, то это вход от кондиционера.

Фото не будет. Нужно ставить машины с родным плафоном, со светодиодами и мою рядом, и сравнивать.

Поставил плафон от Камаза. Не променяю 42 ватта тёплого лампового света ни на какие светодиоды! Спасибо тебе, KalamBa!11 http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=149888&postcount=14 От себя добавлю следующее: Отверстия крепления, естественно, не совпадают, но это элементарно решается при помощи...

Gaesyvasek, спасибо тебе Капитан Очевидность!

Проведен эксперимент. Надпись на стекле: (БОР) R5 0-------------- ГОСТ 5727-88 (TU) 212320889 РСТ 00077 * * * * * Осколки острые. Передние я сменил, как только штраф подняли, а задние оставил. Мне то всё равно, шрамы делают мужчин на 6% привлекательнее...

стас, вертикальные красные полоски, это падение (возрастание) оборотов при переключении передач. То есть, если на первой передаче раскрутить до 6000 (скорость около 50), и переключить на вторую, обороты упадут до 3500.

Re: Замена прокладки поддона картера ??? Откручиваешь поддон, он опускается на балку. После этого болты маслонасоса становятся легкодоступны. Окручиваем их, насос опускается в поддон. Откручиваем тягу с одной стороны. Снимаем поддон вместе с насосом. Я всё один делал, с ямы. Если бы...

Не надо скручивать. Один подключить, другой изолировать изолентой (хехеех).

Если провода два - диоды не нужны.

Снимай кожух рулевой колонки и подключай к проводам ручки включения поворотов. Там вроде четыре контакта, на двух из них подключены двойные провода. Это левая и правая сторона соответственно. Один провод на одну сторону.

Ну а я о чём? Если болтика нет, ручка по резьбе будет закручиваться-откручиваться. Потому и написал:

Ты нам сначала скажи, сколько проводов сигнализации на свет у тебя идёт. Или что написано в инструкции. Если провод один, его нужно подключать к габаритам, если два - на левую и правую сторону поворотников соответственно. Один провод можно подключить к поворотникам через диоды, но есть риск...