Результаты поиска

зачастую помогает проверенно:) Добавлено через 3 минуты 31 секунду можно не запускать а несколько раз включить подождать и выключить зажигание чтоб самодиагностика прошла у меня рабочие газели с 3-4 раза иногда воспринимают новые датчики

а мне кажется фум лучше герметика будет. он резьбу уплотнит только менять его нужно будет вместе с маслом, а герметик не так надежен проверенно на кране маслянного радиатора герметика хватает при хорошем обезжиривании на 2-3т км и опять течь:)

болт выкрутится ранее описаным способом а вот прокладку срезать я бы не стал слишком большая щель получается между гбц и крышкой герметик небудет держать проверенно 3дня назад на рабочей газели дв 406,3 до кирова(1000 км) выгнало 15л масла при том что был очень хороший герметик обезжиривал 2раза...

сейчас я на костиной 29ой катаюсь и проблем с давлением не наблюдаю:)

возможно помпа. нехватает циркуляции на холостых (в пробке) или радиатор внутри подзабился:) плюс радиатор кондея немного мешает

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=55992 читаем:)

это с кпп проблемы поменяй масло для начала:) а вообще зачем ехать на холостых да еще и после торможения двигателем. при торможении двигателем происходит прекращение подачи топлива до определенных оборотов и после двс должен стабилизировать работу, а вы ему на 1й продолжаете мешать...

сегодня вечером видел на м4 (в москву) сероголубой универсал с символикой:)

гемор тот еще я пару недель назад у индиго в гараже ставил на 29 1 чтобы поставить кронштейн насоса надо снять опору двс 2 если салон старый то надо менять рулев колонку на 3110 с перевариванием кронштейна руль старого образца неподходит на колонку 3110 3 сошку с рулевого мех-зма надо снимать...

буду троллейбусом:rofl: ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО:)

100%

так и есть Добавлено через 2 минуты 59 секунд вот я и смотрю что большинство молчит почему-то а обсуждение есть путь достижению истины:) а вообще я просто в подпись не посмотрел когда про лямбду писал:)

вот мне тоже так кажется что они начались в 105х Добавлено через 1 минуту 27 секунд возможно под корректором со подразумевается потенциометр(крутилка в дмрв) Добавлено через 1 минуту 50 секунд у меня тоже вылазила пару раз когда масса окислилась на кузове

потенциометр (крутилка в дмрв) а вообще я в первую очередь проверил бы дмрв очень похоже на него гада :) попробуй снять с него разъем и посмотри на работу двс бывает что при снятом разъеме двс лучше работать начинает Добавлено через 2 минуты 46 секунд попробуй обратись к диагносту у них...

слава богу нет! но факт интересный хочется разобраться может антистатик повесить:rofl:

да у меня вроде нет воздушных датчиков определяющих состав воздуха есть только дмрв определяющий количество:)

1 попробовать заменить на заведомо исправный 2 скинуть разьем перейдет в аварийный режим(лучше конечно заменить) 3 снять клемму с акб минут на 10 цепь не перескочила случайно проверь метки

так дождя вобщем и небыло Добавлено через 1 минуту 19 секунд ну почему эбу очень чуствителен к статическому электричеству даже в умной книге написано что нестоит трогать руками контакты эбу

останется загадкой. после всего призошедшего заехал к знакомому диагносту просмотрели все параметры все нормально:wall:

ну я серьезно ведь небыло ни ошибок ни косяков в работе двс а тут выдал сразу 18 ошибок Добавлено через 2 минуты 26 секунд да кстати молния ударила метрах в 50ти от машины

вчера была сильная гроза после грозы минут через 10 завожу авто работает норм трогаюсь еду а при сбросе газа глохнет. завожу все норм работает бк выдал 18 ошибок (втч неисправность озу) но при сбросе газа всеравно глохнет. постояла минут 20 поработала на холостых и проблема исчезла...

лучше отдай мотористу толковому он посмотрит тебе и звезды и метки и подшипники:ok:

ПОИСК:wall:

у меня тож на горячую подтупливала сегодня заменил дтв и о чудо поехала гораздо лучше :) кстати дтв идентичен с дтож так-что можно на крайний случ махнуть местами:)

Re: Есть ли условие для установки светлого салона? когда захотелось сборщикам :) в таблице комплектаций про цвет торпеды несказано