Результаты поиска

у Волг задняя банка это резонатор, глушителем является средняя банка вместо него можно поставить просто трубу, всё одно толку от него не много, будет не громче просто тон слегка измениться на более басовитый (не путать с более громким), но не в твоём случае, вот именно на крысах (и 405(6) с...

а получиться не снимая шкива ослабить нижнюю и снять среднюю?

ОФФТОП: извиняюсь что не в тему, но как понимаю тут многие разбирали движок - есть ли какие сложности и засады в снятии вот этой крышки? шкив колена надеюсь не надо снимать? ЗЫ - на холодную течет антифриз, её боковая часть всё загораживает, не могу понять откуда, скоро стану рекордсменом...

у вас экзиста нету чтоль? http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-36&caid=1439&pcode=53013324AA ща глянул, ценник не хило так подпрвгнул, я прошлый год в два раза дешевле его брал ремень навесного, но он мне не понравился, хотя претензий пока нет...

нет, про сам бол не помню точно, вроде хирый немного, но там ещё втулка пластиковая, вообщем без болта брать только имея выход на токарку. мне в гдм тоже без болта хотели втюхать, за столько же и то же самое сказали, а в экзисте взял полный копмлект и фирма получше вышла и дешевле ещё немного.

не знаю точно но я бы не рекомендовал с 2160 натяжитель стоит ровно так же как с родным мопаровским 1753, т.е. с 2164 будет примерно как с коротким 1757, а это наверно многовато. неа. я тоже поломал голову пока нашел что нужно, мопар данных о ремнях не дает, а в аналогах противоречивые...

собственно ещё одна причина "за" - старый короткий ремень в багажнике всегда - сдох любой из роликов - поставил короткий и поехал дальше...

если шкивы пострадали но убиты не полностью - увеличивать площадь, то о чём и говорил (с коленом не выйдет штатно, но там и износ менее вероятен), зашкурив просто снимем часть метала рисками, ремень сполирует оставшиеся риски, и ручей станет ещё больше.

не могу согласиться, сцепление и трение разные процессы, хоть и взаимосвязанные, трение появиться когда сцепление будет не 100%, а менее, и в процентах его не измеришь в отличии от сцепления, но тогда ремень долго не проживёт если сцепление не 100%, а вот сцепление как раз и зависит от площади...

там нет трения и потерь на него, вернее не должно быть. если есть трение (это и есть свист) значит ремень начал проскальзывать, процес лавинообразный чем дальше тем более от трения снашивается и больше проскальзывает. портятся при этом кстати не только ремни но и шкивы, только в меньшей степени...

я так сделал Добавлено через 1 минуту 51 секунду только тангента уже вдругое место выведена, здесь оказалось не есть хорошо.

увеличение площади сцепления ремьня и шкивов гены и насоса гура раза в три, как это и должно быть. здесь видно наглядно.

2160 (если без кондёра) моё имхо. естественно со вторым обводным роликом в штатное место. тем боле если проблемы со свистом.

родной маховик для крысы сакс, про сцепу вроде тоже, но говорят (сам не сталкивался) сакс накладки не делает и комплектует свои диски накладками валео

мопар продает тоже сакс.

нет, не про всё. много чего не предупреждает заранее о выходе из строя и движения не продолжишь.

звиняюсь, был невнимателен. да, про грм говорил. а зачем ресурс ремня навесного ? он как на ладони, увидел что натяжитель выбрался или трешины на ремне, или засвистел - так и меняй, а нет ничего так и нефиг мешать работать, резко он не крякнет, времени на замену даст с лихвой.

газ писал 140ткм, пендосы на этот же двигатель пишут если в километры перевести от 160 до 190 ткм.

а зачем его менять? я выкинул и всё, проблем с температурой нет.

всё чего я от них добился это то что в итоге они сделали прошивку с ручным считыванием ошибок, я же им её и протестировал, теперь в протоколе крайслер есть пункт авто и ручное, при ручном ошибку не выдает, даже когда считываешь. сказали что большего не могут сделать поскольку нет подопытной...

субъективно - да, никаких замеров естественно не проводил ЗЫ - а еслиб не заметил, с чего бы я так сказал? где логика в вашем вопросе? Добавлено через 6 минут 21 секунду вероятнол вывод такой что в змз надо лить самое говеное масло, а в "хороший" мотор тоько хорошее......а потом кричать на...

Всё чисто субъективно - шелл прибавляет шума двигателю, энеос - трансмисионку только пробовал- весной сменю на чтонибудь неэнеос. третье не сталкивался

так всё правильно, есть такой ждойстик. яж написал что 105 как у скорпа почти, только у скорпа есть и обычные как я и поставил, а есть и с ждойстиком, из обычного переключателя снизу ещё рычаг торчит, он и есть джойстик.

Re: а зайдем с другой стороны Да. здесь глянь http://palata9.ru/index.php/forum/stekloplastik/20-ustanovka-bortovogo-kompyutera?start=40 (осторожно ненормативная лексика)

Re: а зайдем с другой стороны у меня переключатель поворотов от скорпа, там колодка разъёмов только другая и изгиб самого рычага, колодку перепаял, а рычажок родной поставил, так вот на скорпе есть такой же но снизу ещё рычаг стоит управления магнитолой, встанет без проблем если в кожух...