Результаты поиска

Для меня в нём самое ценное это управление параметрами двигателя, хотя всё остальное нелишнее. На счёт подсветки согласен,нужна двухрежимная.

Вот отсканировал с инстукции, для всех вариантов, может поможет. БК работает со всеми блоками ГАЗа СОАТЭ и ИТЕЛМА в том числе, если неопределяет сам может попробовать выставить в ручном режиме.

Cкат-2 и датчик к нему приобретался в Москве, Южный порт, у официального дилера. Информация есть на сайте http://www.skat-nn.ru/ . Датчик установил за передним бампером. работает стабильно. В программе прибора есть корректитовки для точной температуры. Датчик в салоне неустанавливал.

Термодатчик приобетал отдельно, у тех-же дилеров. Стоит около 120руб. Запаян в термоусадку, невскрывал. С виду похож на транзистор в пластмассовом корпусе.

Содержит микроконтроллер ATMEGA8 AU в котором 8Кб Flash и 0.5 Кб EEprom памяти. и микропроцессор MPS 89es15ap.

Скат2с внутренности, 2в,аналогичен, только в другом корпусе.

Разбирал Скат, по поводу переделки на двухрежимную подсветку дисплея, так-как в тёмное время слепит. Батареи никакой необнаружил. При снятии прибора с машины, либо отключении АКБ. на дисплее останавливается время при включении отчёт времени продолжается от остановленого, что косвенно подтвержает...

Память в "Скате" энергонезависима, никаких батареек в нём нет. Регулировки сохраняются даже при отключении прибора от питания на неделю и более, до следующих их изменений самим пользователем. Подсветку делал из двухцветных светодиодов, но без фото объяснить сложно сам процесс...

Проблема с падающим капотом, посмле смазки была около года, пока на глаза непопались пужины от сидений ВАЗ класики, которые подымают спинку сидения. По размеру подходят идеально. Выглядят тоньше волговских раза в три. Капот держат очень хорошо. В передних сидениях по одной штуке.

Делаем раствор из соды (пищевой) в стакане, окунаем туда клемму и всё. В полевых условиях на клемму можно пописать эффект тот-же, научили очень старые водители, далее как советовали выше смазываем.

Alekseyka-- проблему решил точно так-же.

А установить индивидуальный счётчик опломбированый начальником кооператива не пробовали? У нас все гаражи работают по такой схеме. У оветственного за энергоснабжения тетрадь споказаничми каждого счётчика (гаража).

((

Кто бы дал размеры, так чтобы отнёс токарю без вопросов и забрал. Готовых у нас не встречал нигде.Фото заводского на форуме встречал, но без размеров. Уточню, съёмник на резиновые втулки.Спасибо!

У тебя скипит скорее всего какой то кожух. снимай по очереди и пробуй крутить или даже поездить без них, так постепенным исключением легче обнаружить.

Посмотрел на 10ю Волгу сзади, ехал занею, при наших погодных условиях в 300 солнечных дней в году, стопы очень разнесённые по бокам действительно не очень бросаются в глаза, а доп-стоп под стеклом при дневных бликах так вообще практически не виден, приишёл к такому выводу: паралельно габаритам...

Устанавливал другу на 24, двигатель в сборе с крепёжной пластиной и крыльчаткой, от vw-audi. по виду очень похож на Волговский, немного расширил посадочное место в корпусе печки (около одного сантиметра). Работает очень производитеьно, для удобного пользования желательно устанавливать в сборе с...

Re: Ответ: Электропривод замка багажника :) Аналогично сделал, дверь открыл, нажал кнопку, открыл багажник и никак иначе. Кнопка на тоннеле. Даже нажми случайно не откроешь, так-как питание взято от плафона осещения.

Скрипело и у меня, снизу. Проложил 2 кусочка тонкой листовой резины (из камеры) между кереплениями рулевой колонки и поперечиной панели (торпеды) по размеру проушин рулевой колонки, скрип пропал.

Насколько я понимаю газы из трубки вентиляции перед дроссельной заслонкой частично (или) полностью вместе с воздухом проходят через РХХ на холостом ходу, отсюда и маслянистые отложения в нём. При переносе трубки вентиляции ближе к дмрв, в грязи окажется ещё и гибкий патрубок от дмрв к дросселю...

Интересно, а куда денутся газы из вентиляциооной тубки при закрытом дросселе, например на холостом ходу?

Снял так-же,протер, в основном от пыли, высушил обильно намазал мовилем, так-же и саму панель с механизмом стеклоочистителя.С месяц в салоне пахло керосином но зато на года 2 спокоен.

Рябь в большинстве случаев устраняется шунтированием по питанию камеры электролитичеким конденсатором ёмкостью 470-1000мкф 16-25в. Чем биже к камере тем лучше.