Результаты поиска

Плюсы и масса на приборке пропадает. Я кидал отдельный разъём на эти проводники. Победить заводские разъёмы не смог.

Re: ДХО "по-американски" Учитывая, как вы там ездите - не удивительно. В Питере движение по полосам и правила парковки совсем не соблюдаются.

значит на штатной проблема с землей была.

Надо провод перерезать. Я где-то тут даже с фото выкладывал эту фишку. Там кто-то с завода оба плюса замкнул на прямую с АКБ. Даже тот, который с замка зажигания должен быть. Добавлено через 5 минут 50 секунд земли надо проверять, на заднем крыле, там где антенна.

Я выбрал по потребляемому току электродвигателя.

Читаем выше, для двигателей нормального исполнения - это не нормальная температура, а потом удивляются что это обмотки пригорелые и подшипники свистят. Цитату из документа я привёл выше, то что заложено в спецификациях. Добавлено через 10 минут 19 секунд Почитал про лебёдки. Ткнул в самую...

Это где? Это уже спец исполнение Все двигатели, которые устанавливаю на вентиляцию, ставится термопредохранитель на корпус на 60-80 градусов по цельсию. Для двигателей У1 и ХЛ1 . Опять же типовые электродвигатели, не по спец заказам

полминуты для стартера. Больше не надо.

только сам электродвигатель , если это не бесколлекторная лебёдка на инверторе (драйвере) там столько оборотов под нагрузкой по сожжению щёток совершит

Самолётный ещё на 400 Гц окажется как. НУ а так стартер не допускает долгой работы, перегреется и скажет пшик, лучше подобрать мотор от чего-то другого. от тогоже ну или в догонку к стартеру придётся ещё один мотор ставить с вентилятором.

Вот тогда у вас был заклиненый диф

Всегда такое было. Поэтому отказались от ручника на кардане.

Надо 2 горловины делать, что бы можно с любой стороны заправляться :)

@Burlack, поддерживаю. А то вообще совести нет свою "крутизну" на дорогах общего пользования показывать. Езжали бы на трек и там выпендриыались.

Да вроде как ни где кроме Москвы с этим особо не борются.

Писал же уже Вот этот "тагил и ВДВ" которым вот надо чуть ли не в фонтан залезть и порвать горло Самсону. Плюс эти фифы с айфонами, ой тут не какого сервиса, вот в прошлом году в Турции были.... Добавлено через 37 секунд Я их застал в Москве. Вот уж тараканы, пока не топнешь на них не разбегутся

В этом году в городе Петра такие меня просто достали!

а налог как на легковую приходит. Я про это. Или надо с налоговой драться.

Мне надо! По таким паркам и езжу.

Грузовиков под категорию И не встречал. А так да

Для начала, съездить в ГИБДД за разрешением на переоборудование, они там сразу и скажут из какой в какую категорию. Категория С выгоднее по налогам, но проблема в том, что центры больших городов для неё закрыты. А чем категория D не устраивает?

Съездили в Ориенбаум в этом году. Ну нет таких фонтанов как в Петергофе, но спокойнее в разы!

В Питере не езда, а мучение, кто куда едет и вообще что такое ПДД знают единицы. Больше всего мне Питер напоминал езду в Абхазии, только гудят меньше. Порядка на дорогах и парковках в Питере нет! @Олег, согласен с тобой на все 100 По ценам на вход, в этом году не скажу, много куда не попали...

одна точка подъёма за поперечную балку? Там всё гладко и скользко.

Можно, но не нужно, можно запросто кувырнуть машину на бок. Зачем вам такие выкрутасы?