Результаты поиска

GothicWey, странно я лично один продавливал (и вешу вроде не более 70кг) если плохо продавливается и тем более медленно срабатывает аммортизатор, нужно менять аммортизатор (лучше в паре):bayan:

если есть лишние в бумажнике есть смысл купить новый, (лично я бы подкрасил малеха и ездил бы)

а не легче вооружиться сантиметром и измерить по старым шлангам (погрешность примерно 2 см)

если "рычание" со стороны выхлопной трубы, может пришло время ее менять

Для начала нужно прокачать систему гидропривода выключения сцепления, если не помогло то возможно имеет место заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала

Нужно проверить ведомый диск сцепления, а также наличие люфта на рабочих поверхностях подшипников ведещей шестерни или дифференциала

Здесь может быть несколько причин: 1. Нарушение подачи бензина (засорены сетчатые фильтры карбюратора, топливного насоса), 2. Бедная горючая смесь (засорены жиклеры главного и холостого хода, низкий уровень бензина в поплавковой камере карба) 3. Богатая горючая смесь (нарушена герметичность...

Для начала проверить привод дроссельных заслонок, отрегулировать угол опережения зажигания, промыть распылитель топливного насоса (продуть сжатым воздухом) проверить целостность диафрагмы, отрегулировать зазоры клапанов газораспределительного механизма, проверить положение заслонок ("зима-лето")

Для начала проверить привод дроссельных заслонок, отрегулировать угол опережения зажигания, промыть распылитель топливного насоса (продуть сжатым воздухом) проверить целостность диафрагмы, отрегулировать зазоры клапанов газораспределительного механизма, проверить положение заслонок ("зима-лето")

необходимо проверить тормозные колодки не стерты ли они, в каком они состоянии влажные (возможно нужно менять сальник) или сухие, если все в порядке надо прокачать систему возможно в нее попал воздух

нормальная незамерзайка должна стоить не дешевле 150 руб.(5-ти литровая упаковка), если ниже значит паленка и ждать ничего хорошего от нее не стоит. Антифриз полюбому должен иметь специфический запах, если нет значит в нем содержаться хим. добавки, которые до добра не доведут. По поводу...

как насчет замены шлангов, может засорились

на 95-м проедешь чуть дальше, но 95 и дороже (хоть и не намного). Смысл вот в чем: если ездить только по трассам то выгоднее 95, т.к. расход меньше, и разница в стоимости окупится, ну а если езда в городском цикле то выгоднее 92-м заправлять

Я где то читал, что смена карбюратора с жигулей снижает мощность двигателя до 20%. может расход топлива вы и уменьшите, но тянуть машина как раньше не будет