Результаты поиска

@Виктор29, Эта хрень элементарно варится даже без съема с машины. К любому сварщику, если сам не умеешь. Только оттяни пониже его, чтобы окружающие детали не пожечь. Вместо резинки (если оборвало) можно воспользоваться куском транспортерной ленты.

Да, со старыми навигаторами беда. Не хотят они обновляться.

И будет тебе счастье. За дешево.:)

После шлифовки головки (делаю сам шлифовальным кругом), раковины замазываю термостойким герметиком и потом прокладку ГБЦ. Пока проблем не было, ни разу за 20 лет.

Re: Очень большая проблема Что то впервые слышу о таких контрольных точках. Может отстал от жизни. А ты замерь расстояние между центрами переднего и заднего колеса слева и так же справа. При правильной установке мостов оно должно быть одинаковым . И еще есть небольшой нюанс: Стремянки...

Мультфильмы про Лелека и Болека. :) Ну, а если по теме, то головку шлифануть (фрезернуть), клапана притереть, предварительно сняв с них нагар, МС колпачки поменять, дефектовку штанг (если 402-й), ось коромысел, распредвал (ы) в постелях. Выработку в гильзах (блоке). Ну и для гарантии, скинув...

@Никита Козлов, Никита, ну ты хоть прочитай внимательно свое первое сообщение в этой теме.

Трасса на Умань в районе БЦ. Ошибаюсь, не?

В Умани на экскурсии был? Или живешь там? Хороший город. Прожил там 16 лет.

Привет! Уговорил, цистерну возить не будешь, поскольку двигатель не заведешь при соотношении 14,7 Б к 1В.:)

Микрометром. Но это уже отдельная тема, если здесь покопаешься найдешь. Не ленись только. Если у тебя будет давление близкое к нулю, ты много проходишь? А твой движок еще бегает. Разве это не выносливость.

А если еще и колен. вал "поболтаешь", наверное будешь "приятно" удивлен, насколько вынослив 405-й. Все вышеперечисленное и является причиной падения давления. Если там предельный износ, то никакой редукционный клапан маслонасоса, не сможет поднять давление в системе.

Тут ты , похоже, не ремонтом насоса обойдешься, а кап. ремонтом двигателя. Пробег то поди более 200-х тыс.

При таком раскладе, ты за собой 60-ти тонную цистерну на прицепе возить будешь. Поправь 14,7 воздуха к 1-му бензина.

Сводить ..........

Поверьте на слово, за все время эксплуатации своих и ремонте чужих автомобилей, ни разу не сталкивался с прогаром (пробитием) прокладки ГБЦ. Всегда руководствовался правилом - шлифовка поверхности ГБЦ перед установкой и смазка прокладки графитовой смазкой.

Будем рассуждать так. Когда мост разгружен рессора, жестко закрепленная своей передней частью к кузову имеет форму дуги и точки крепления троса ручного тормоза имеют какое то определенное расстояние от ручника до торм. барабана. Когда мы опускаем машину на колеса, т.е. загружаем рессору, она...

Практически 18 лет проездил на ГБЦ под 80-й бензин. Расход по трассе не превышал 11 л 80-го при компрессии в цилиндрах 8. Скорость всегда 100 - 130. Два года назад перешел на ГБЦ под 92 -й. Компрессия 10,5, расход 10 л при тех же режимах по трассе. Не сказал бы что очень критично изменилась...

А когда мост опустили трос ручника натянулся и стал поджимать колодки к барабану.

https://youtu.be/7cnveg4bhq8 у него же есть тест на трение разных масел.

Было то же самое. Заменил вакуумник - проблема ушла.

@Клаус вертолет, Володь, вот электрику я не люблю, потому и слабоват в ней. Интересно что дают 4 щетки? Мощность увеличивается или просто равномерный прижим ротора с 4-х сторон.?

Я так понимаю, что эти цифры относятся к малосурьмянистым аккумуляторам. А вот для кальциевых читал, напряжение 11,5 уже является критическим. Даже рекомендуют не допускать снижения ниже 12 в. Получается, что КТЦ для них - вред?

Ткни носом если не сложно. Хотел бы своему Бошу сделать КТЦ, но боюсь разряжать до 10,8 в, поскольку пару раз допустил глубокий разряд из-за сигнализации и теперь вижу, что емкость его стала заметно ниже. Ну здесь, скорее всего у тебя РР выдавал повышенную напругу. У меня РР выдает 13,8...

У кальциевых есть одна неприятная вещь. При сильном разряде он значительно теряет емкость, которая потом практически не восстанавливается при подзарядке. И чем чаще он разряжается до мин значений, тем ниже становится его фактическая емкость. КТЦ он не подлежит, поскольку до 10,8 в его разряжать...