Результаты поиска

Вы, полагаю, хотели пошутить? Этим автомобилям волга примерно такой же конкурент, как "чайке" ГАЗ-14 или ЗИЛ-117. Имидж волги как "большого" седана, едва ли не "представительского" класса сложился в те времена, когда простому народу ничего кроме жидулей и запорожцев доступно не было. По...

Все есть, и волга в этом плане не отличается от любого другого автомобиля. Но прайс на легкую ревизию гнилых мест с полной покраской стартует где-то от 100к, если делать у более-менее нормального мастера, а не в ара-сервисе пороги пеной задуть и валиком покрасить. 99% что эти предположения...

Вот что было непонятно написано?

Во-первых, забитая ветвь вообще никак особо на холостые влиять не должна, если поршневая в порядке. Может начать давить масло и выплюнет щуп, но воздух из картера обратно в цилиндры никогда не пойдет. В-вторых, треснувший/снятый шланг тоже влиять не должен, т.к. он выведен в патрубок впуска ДО...

На контрактных моторах это вообще скорее правило, нежели исключение. А при чем тут картерные газы вообще? Если поршневая не убита в хлам, то ветвь вентиляции картера вообще никакого влияния на работу не оказывает, равно как и открытая маслозаливная крышка. Подсос воздуха на жабообразном...

@Burik, как я уже сказал, причин всего две - либо мозг неправильно получает какой-то параметр на входе, либо исполнительный механизм не отрабатывает команду. Сам ЭБУ - сверхнадежный компонент, и его вина крайне маловероятна. Поэтому, раз в гараж идти лениво, далеко и холодно, проще всего...

Еще датчик температуры воздуха на впуске. Если мотор уже с OBD2, то подключить любой сканер за три бакса и посмотреть, какую температуру он показывает. Самодиагностика ошибки какие-нибудь выдает?

Волгу теперь уже можно брать только если ты фанат марки, во всех остальных случаях это крайне рискованная покупка с возможностью поиметь неиллюзорный геморрой. Как не прискорбно, волга мертвый автомобиль, с запчастями становится все хуже, и чтобы узнать, какая судьба ждет дальше, достаточно...

Какие к чертям собачьим подсосы воздуха, какая вентиляция картерных газов, это же не ЗМЗ-402 с карбюратором. Клапан ХХ смотрел? Возможно, он зависает. Там, если не ошибаюсь, 256 положений заслонки, но они не фиксированные, просто магнитный ротор. У меня после прогрева обороты не сбрасывал...

Есть версия, что у мотора от страха бубенцы поджимаются и звенеть начинают.

Проще всего нормальную хотя бы с разбора взять, цена ей копейки. Практически все проблемы печки разом решаются установкой отопителя нового образца. Обклеивать бесполезно, как мне кажется, имеет смысл только сделать более двух режимов, т.к. на одном дует слабо, а на другом дует тоже слабо, но...

Вот и ответ на ваш вопрос. Скорее всего, резина деформировалась. Т.е. отбалансировать ее можно, но круглого профиля у нее уже нет. Это вскоре проявится пятнистым износом протектора.

Потому что волга уже не вернется никогда, хоть пообписывайся петициями со всех сторон. Завод газ принадлежит частному лицу (которое, собственно, и похоронило волгу), и никакие петиции тут не помогут в принципе, что барин захочет, то и будет производить: может машины, а может унитазы или тортики...

@александр76яр, поставил что было в магазине. Преимущество термостата от нивы-шевроле в том, что забор ОЖ с печки можно сделать в более подходящем месте.

Я ставил термостат от нивы-шевроле вместо тройника, положительный опыт эксплуатации был несколько лет, пока двигатель не поменял. Но местные ортодоксальные старожилы меня в ответ на это обстремали и сказали, что лучше заводского ничего нет, и вообще нечего здесь самого умного из себя строить...

Беспалева сломать практически любую электронику можно подачей высокого напряжения с малым током куда-нибудь на плату, датчик и т.д. Обычно хватает разряда пьезоэлемента от зажигалки. Но вообще лучше сменить работу. Подкопить/занять на собственную газель и халтурить сколько душе угодно.

Re: Очень хочу АКПП на Волгу. zelya, вот так встреча) Кто не в курсе - это тот самый настоящий гений электроники, у которого консультируется половина драйва по сложным вопросам. Я у него адаптер спидометра покупал, например.

Re: Замена 4 на 5-ступку Ну и дураков тоже хватает.

Но машины все-таки делают для людей, и хотелось бы, чтобы и водителю тоже было хорошо. Что мешало оставить в пятиступки те же передаточные отношения, и просто добавить повышающую передачу? Ответ простой, как грабли: да ничего, собственно, не мешало.

Re: Замена 4 на 5-ступку Полагаю, что ничего не понравилось. Пятиступка, в сравнении с 4х - полный отстой. Неприятные передаточные числа, хуже включается, шумит, менее надежна, в морозы о запуске без выжатого сцепления можно забыть, и прогревать ее надо основательно. Сплошные недостатки на фоне...

Есть тема и на этом форуме, и в интернете полно, о том, какие детали с иномарок подходят на волгу. Но дешевле там никак не получится, скорее наоборот.

Документация может быть только одна - это чертеж переходной плиты, стоимость изготовления которой будет равняться нескольким волгам. В общем, денег заплатили и вам все сделали. Вопросов больше не имею.

В общем, аргументов у вас нет. Хотя если бы вы ставили двигатель самостоятельно, то слету привели бы пару примеров, а так пока только пустые слова и надувание щек с важным видом. Вместо простого ответа вы предлагаете мне рыться в 2 тысячах комментариев, которые вы успели нафлудить в курилке...

Дабы не быть голословным, приведите хотя бы один пример такой информации, а то пока что все это переливание из пустого в порожнее. И что куда вставили, если не секрет?

SvS, вот уж спасибо на добром слове. А ведь всего каких-то 8 лет назад я даже ни разу в жизни за рулем не сидел, машины тоже не было, и как она устроена, представлял только в общих чертах. Знаете, можно находить тысячи причин, почему нельзя самому свапнуть джей в волгу, в т.ч. придумывать...