Результаты поиска

Проверить, правильно ли установлены крышки распредвалов.

Выломать толстым ломом. Берегите глаза!

Все так, кроме цены. Интересно, что это за "уважаемая" мастерская?

А крышки распредвалов на своих местах?

Хорошо бы разобраться, откуда взялась эмульсия и какое место на блоке запоганено? Если забоины находятся справа по ходу, то к эмульсии они отношения не имеют. И если раньше из-под коллектора не текло, то и ремонтировть это место не надо. Никакой пользы, кроме вреда, фрезеровка блока не принесет.

Тел. 89111844804 Андрей.

Даже новый гидрокомпенсатор будет стучать, если к нему не подается масло. При большом побеге у 406-х моторов сильно изнашиваются втулки шатунов. Этот стук легко спутать со стуком гидрокомпенсаторов. Если можете подъехать в рабочее время на ул. проф. Качалова 15-а, с удовольствием послушаю.

Re: Крайслер.Загнуло клапана? Все проще! Распредвалы разворачиваем так, чтобы клапана в одном цилиндре были закрыты. В цилиндр подаем воздух и слушаем, куда он выходит: в выхлопную трубу или во впускной коллектор. Не очень часто сталкиваюсь с обрывом ремня на этом моторе, но клапана не гнуло...

По книге монтажный зазор от 0,025 до 0,070, а зазор вследствие износа не должен превышать 0,15мм.

Правильно, когда впуск начинается до ВМТ, а заканчивается после НМТ. Кстати, гоночные моторы плохо работают на малых оборотах потому, что перекрытие фаз у них гораздо больше. Собственно, зачем Вам знать, как правильно? Повлиять-то здесь ни на что не удастся.

В любом современном двигателе впускной клапан закрывается после того, как начнется такт сжатия. А в книге "Автомобиль "Волга" ГАЗ-24"/Гор, Кальмансон,Невзоров и др. написано буквально следующее: "Впускной клапан открывается за 12гр. до в.м.т. и закрывается через 60гр. после н.м.т. Выпускной...

На самом-то деле в 402-м двигателе втулок в этом месте нет. Втулки - в 24-м, поэтому, сначала придется расточить посадочные места под втулки, потом втулки запрессовать, потом развернуть. Короче - в гараже не получится. Хотя гаражи бывают разные.

При нахождении 1-го поршня в ВМТ с приливом на передней крышке совпадает "конец" 15-го зуба.

Это разные проблемы. Когда приходит в негодность вставка, проворачивается и иногда сползает в направлении передней крышки наружное кольцо шкива, на котором нанесена метка ВМТ. При слабой затяжке болта разбивает шпоночные пазы, а у глуховатых и невезучих проваливает посадочный диаметр под шкив на...

Согласен! За ремонтом хорошо бы присмотреть самому.

Забыл... Если трубка, идущая от печки, присоединяется к помпе при помощи накидной гайки, имеет смысл поискать помпу, где сосок ввернут, а не запрессован.

Если на машине установлен кондиционер, то нужна помпа "с ГУРом", если кондея нет - любая "с электровентилятором". Собственно, и газелевская тоже ставится на Волгу без проблем.

Подозреваю, что на этот раз все началось с потери тосола, и случилась беда с головкой.

Для установки фаз лучше воспользоваться транспортиром.

Такие валы я бы поменял.

Посмотреть бы на валы... А вообще - собирать и кататься. Потому что альтернативный вариант - замена валов и головки, т.к. крышки отдельно не меняются. Правда, где-то здесь очень хорошо была описана технология подгонки неродных крышек. Почитайте и решите, справитесь Вы с этим, или нет.

Открутить 10 гаек крепления головки. А закисает 4-я шпилька с правой стороны.

Диагностика- 89119343306 Василий Иванович.

На моторах 406-го семейства при обрыве цепи клапана не гнет.

Проверять надо не метки, а фазы. Для этого нужен транспортир.