Результаты поиска

Кто нибудь третий метод пробовал? У меня тоже дворники вяло чистят, хотя мотор с трапецией и подрулевой я новый ставил.

У меня на 126 струя попадает на стенку малого диффузора. Я считаю, ничего страшного в этом нет. При работающем двигателе струю все равно распыляет, какая бы красивая она не была на зеглушенном.

Re: Карбюратор К-126 и прочая фигня По порядку. Свечи говорили - масло ест и компрессии нет. Сейчас новая поршневая. Малый расход - чтоб был недалеко от 11 литров. Комфортная езда - без провалов при нажатии на газ и ускорение хотя бы до 100 км/ч. Сейчас установил в первую камеру жиклеры 225/330...

Для гидравлики экскаваторов рекомендуют масло ВМГЗ, в полтора раза дороже веретенки, т.е. не дорого. Как то нашел закопанный в земле домкрат на 10 тонн, почистил, залил это масло, 5 лет работает. Манжеты исправные были. Кстати при полном поднятии штока, на нем есть пропиленный паз для перепуска...

Не долго, пару минут. Я сам на эфир грешу.

Клапан в крышке создан для того, чтоб повысить температуру кипения охлаждающей жидкости. При исправном двигателе такого повышения температуры, за 100С практически не бывает, поэтому для большинства этот клапан ни к чему. Посмотрите на механизаторов советских времен, почти все работали без пробок...

У двигателя были поломаны кольца на всех цилиндрах, на одном даже нижнее, а на 4м кольцо распалось на множество фрагментов. Какие могут быть причины? 1. Плохой бензин, раннее зажигание, детонация. Такого вроде не замечал. 2. Запуск зимой на эфире. Я думаю причина в этом. 3. Как то зимой...

Проволочка, я так понимаю, нужна. Она каким то образом не дает засориться отверстию в датчике.

Re: муки выбора комплекта сцепления. Я поставил себе лепестковую корзину, кажись польскую. Кто нибудь использовал?

Если я правильно понял, тут ВАЗы ТАЗами называют, почему?

Re: БСК на ДОТ-4 Я езжу на БСК в тормозах. Жидкость не менял ни разу, только долил немного когда передние шланги менял. А в сцепление я как то залил ДОТ-4, так через полгода манжеты стало выдавливать регулярно. Я их менял-менял, а потом сменил оба цилиндра в сборе. Теперь все ок.

Re: подскажите какой карбюратор лучше Тот винт, что ближе к салону является пользовательской регулировкой качества смеси хх, тот что дальше и утоплен - регулируется на заводе и трогать его нельзя. Это на старых 126х, на тех, что 126гм винт один.

Я бы сказал, что не разрежение тянет, а атмосферное давление давит. Кстати, на ДААЗах ускорительный насос брызгает правильно, как по-книжке, а на к-126 я все время забываю посмотреть. А кто нибудь занимался подбором жиклеров? КМК, карб готовит слегка более богатую смесь, нежели оптимально...

Re: Карбюратор К-126 и прочая фигня Механика угодила всем на к-126, а если ставить другой карб, то понадобится тросик. Кто нибудь занимался подбором жиклеров? КМК, карб готовит слегка более богатую смесь, нежели оптимально. Напрашивается простой вывод, сменить топливный жиклер первой камеры на...

Re: проблемма К126 карб Может, дело в том, что к фильтру подходит шланг сапуна, и картерные газы не дают двигателю нормально работать.

Карбюратор К-126 и прочая фигня Здравствуйте. Итак, двигатель ЗМЗ-24д, К-126гм. Механический привод педали газа. Запросы: малый расход топлива и комфортная езда, Ускорение и максимальная скорость значения не имеют. Вопросы. Насколько сложно заменить механический привод на тросовой? Возможно ли...

Решил новую тему не создавать, тут отпишусь. Есть проблема. При затяжке головки блока шпильки из блока вытягиваются вместе с резьбой. Есть ли методы решения этой проблемы? З.Ы. Про динамометрический ключ слышал.