Результаты поиска

Про какой прибор идет речь? Вольтметр или амперметр?

С чем именно?

Чтобы подошли, заказать токарю переходник (или поискать в строительных/хозяйственных магазах).

Да ни чем, скорее всего. Этому чудаку, пришлют отписку из пр-ры и в мировом суде, лишат прав. Прокуратура завалена подобными жалобами, от таких клоунов (во многом благодаря подобным советам из тырнета) которые "типа" гуляют около своих машин (просто сидят в них, музыку слушает, завел чтобы...

:haha: Совет: проверь спидометр (секундомер)! Или выкинь (смотря что врет).:)

Приезжает достаточное количество уазов на ремонт, в том числе и такие, которые то же читают Уазбуку. Для таких предлагаю такой вариант, вместо "восьмерошного" карба ставлю, правильно собраный и отрегулированый К 151, (С), с условием что покатаются и если не понравится, переделаю все обратно...

Re: заглушка топливного жиклера второй камеры KsюшА, http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=23553&page=52

Сначало, общий язык с "гайцами" найти, чтобы переоформить машину, с 29-ки на 02.

А как же зазор выставлял? т.е. не много должны шевелиться, в пределах зазора клапан - коромысло. Если ход (болтание) составляет 1мм и более, проверяй правильность (порядок) рег. клапанов.

Это коромысло, показываешь на 2-е, а писал что: Не подгибать, а проверить есть ли они вообще, эти шайбы-пружины. Речь идет о них (по стрелке, от "окошка") .

Константин67, Я попытался найти хоть какую-то логику в таких изменениях, "тюнинге" карба, но не нашел. Зажав, обеднив настолько смесь ГДС 1-й и 2-й кам. + низкий уровень в ПК и "задушив" УН до 8.5 куб/см, чего хотел добиться? Наверное, действительно: Хочешь совет? Верни как было, не уродуй...

Типа в скорую помощь или службу спасения позвонил и ни кто не отвечает, да?:) Сформулируйте правильно свой вопрос, какой карб, куда, для чего, что хотелось бы получить и т.д.

Отсоедини шланг от ВУТа на коллектор. В коллектор, вместо шланга, поставь заглушку (подходящий по диаметру кусок шланга с чопиком) и заведи, прогазуй, посмотри, что-нибудь изменилось? СЕО, :yes2: .

Тут повнимательней. Либо, откровенный брак, либо проблемы в системе зажигания. Бегунок (перегорело сопротивление), крышка трамблера (завис или сточился уголек, кирдык пружинке), ВВ провода (обрыв, пробой провода, запредельно высокое сопротивление). КЗ Межвитковое в КЗ .

Если иглу поменял и она теперь держит, то возможно не правильно отрепетировано "пусковое" (открытие ДЗ 1-й кам., на сколько приоткрывается ВЗ при запуске и цалостность мембраны привода ВЗ). Помыть, почистить карб и настроить, отрегулировать, это не много разные вещи. До конца ли закручен эл...

Давно не занимался востановлением коммутаторов. elvis03, написал. так как, комы лепят все кому не лень, то встречались и импортные аналоги, маркировку не помню. Так же (давно это было), цена на него в розницу(на транзистор) в магазе радиодеталей, была, почти полцены от нового кома. Вместе с...

Это сейчас, а до этого было: 6000 км, не срок для масла. А все ли в порядке с БН. Всмысле, бенз в масло не пропускает? Обрати внимание на уровень. При каком давлении (по указателю) начинает моргать лампочка?

В чем вопрос? Всмысле, напишу: -Ставил. Какой будет следуюший(е) вопрос(ы)?

Если трамблер не разбирался и снимался без привода (т.е. привод оставался на месте), то его (трамблер), по другому и не поставишь (не развернешь на 180 гр.) Не понятно зачем менял. Получается раньше заводилась, а потом от нечего делать, взял да и махнул бенз и трамблер. Может, если настал...

Знал бы прикуп, жил бы в Сочи.

Проверни КВ, чтобы стоял в районе ВМТ 1-го цилиндра (посмотри по бегунку трамблера) и качай.

http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1689018&postcount=1291

Если сделать струйку воды толщиной в спичку (40-литровый бидон, часа 3 примерно набирается), то водяной счетчик молчит. То бишь, ничего не показывает.:)