Результаты поиска

ее вроде откусывать надо от щеток я все никак не пойму, "+" к плюсу на щетках, а "ш" куда?

куда подавал клемму + и клемму ш?

модель рр, куда чего цеплял? схему можешь нарисовать? Добавлено через 1 минуту 31 секунду маловато, у меня до поломки рр с потребителями 13.4 было

Такая же проблема Аналоги от иномарок стоят как новый генератор поэтому никак подходят. Может кто подскажет российские аналоги. Еще знаю ставят выносные РН от генераторов, которые стоят на змз 402, подскажите, куда чего припаивать, а лучше нарисуйте. Регуляторы от Энергомаш не предлагать ну не...

мистика какаято... все перепробовал, как radioded сказал... аккумулятор с другой машины ставил, третий генератор поменял, параллельную проводку собрал в обход штатной.... менялся когда все исправно было "дело было не в бобине..." отпал провод + генератора что на колодку приходит на крыле, и...

а если возбуждение снимаешь и машина глохнет это нормально?

самое интересное лампочка то гаснет, пихаю + от аккумулятора напрямую, ремень снят генератор тяжело крутится, значит работает, собираю завожу нет зарядки.

а если +12 подать с аакумулятора напрямую на возбуждение зарядка должна появиться? а то генератор при снятом ремне легко крутится когда зажигание включаешь

на змз 406 оно в генераторе

совсем нету, на любых оборотах

собственно вопрос в названии вчера, нечаяянно замкнул при заглушенном двигателе +генератора на массу,сгорел большой предохранитель, заменил. сегодня забыл выключить фары часа 2 стояла, потом еле завел а зарядки нет, через полчаса заглох мотор, сел аккумулятор. причем лампа на приборке гаснет а...

нужен шаблон для установки грм, где в москве купить или одолжить? Добавлено через 5 минут 40 секунд Где купить или одолжить в москве или моск области транспортир для установки фаз грм?

спасибо, тему закрыть можно:rolleyes:

а как они называются по номенклатуре? а то я обьяснял, что вставлены в маслоотделитель, но меня в магазине не видимо не поняли.:(

твердые, видимо задубели, без них езда возможна?

нечаянно отломил трубки 2 из 3, те что вставлены в маслоотделитель в клапанной крыжке, и вниз стоят, в магазинах не могу найти новые. можно ли без них ездить?

У него змз 406, там по определению не может быть пробок, они все выгоняются через шланг что идет от термостата на расширительный бачок. Скорей всего виновен термостат. У меня так было, закрывал большой круг а малый не открывал, т.е. ОЖ вообще стояла. Howard, скорей все так и есть раз радиатор...

мне тоже, только они по размерам подходят в щели в бампере, поставил так что их видно только когда они горят.

Поставил вот такие: без блока управления покупал, не больше 1000 рублей отдал подключал к питающему проводу реле вентилятора, через нормально замкнутое реле, а реле подключил к габаритам. В итоге при включении зажигания дхо загораются, а при включении габаритов гаснут.

Поставил приборку нового образца. Горит постоянно лампа "OBD", "ABS". "OBD" как я понимаю это сигнальная лампа ЭБУ как их погасить? еще в какую сторону стрелки должны двигаться при самодиагностике? еще стрелка температуры дико врет чуть ли не на 10 градусов занижает.

ага есть один армян на ваз тюхнингованной 2107, я ему когда нибудь лом в крышу воткну, гоняет по улице как угорелый, мож после этого бензинчика перестанет :haha:

Клаус вертолет, Прочел по второй ссылке, понял что есть такой бензин газоконденсатный, и по гостам дрянь редкостная. Чтож, сгодится для мотоблока, в волгу заливать больше не буду.

Приобрел по случаю пару бочек бензина по дешевке. Все бы ничего, но выхлоп воняет будто на газу езжу, и сам бензин воняет газом как из конфорки. Сосед сказал это газовый конденсат добавлен выкинь, а то движок убьешь. Хотя вроде мотор работает ровно, динамично разгоняется. Чем чревато такое топливо?

Радиатор забит скорей всего, смерч настроен на 90 сделаю потом... Заметил такую вещь. По бк положение дросселя на непрогрето двигателе 0, как только прогреется сначала 1, потом 2 процента, заглушишь двигатель потом заведешь опять на 0 встает, через пару минут опять на 2 встает. Трос отсоединил...

Перечитал всю тему не нашел симптомов как у моего двигателя Запуск на холодную как и положено обороты 2200 по бк. По мере прогрева естественно снижаются 850. НО при прогреве двигателя до 82 градусов они начинают постепенно расти и при температуре 98 градуса все по тому же бк достигают 1300...