Результаты поиска

@salAzki, главное наверно в целиндры залей, пусть покинут .. все остальные детали не такие "хрупкие".. У бенза октан только подупасть может , разбавить да и всё .. Не люблю всякие присадки , уж много очень маркетинговой туфты .. химичат кому не лень

@salAzki, пожиже масла чего залить наверно надо , салярки или кирасину .. я бы и в поддон налил, не уровень а поменьше лишь бы заборник брал .. дать постоять денёк другой что бы откисло если чего есть .. потом в ручную оборотов несколько без свечей , если нормуль то стартером с переодичность...

:rofl: :rofl:ты сделал мой вечер....

Ну тогда и нашим дилерам не давали бы наш Лукойл лить с угрозой снятия с гарантии

А как же мерсы в Германии сходили с первой и последующими заливами лукойла..

@Олег, а в Белоруссии кантрофакта нет что ли?

Фалигой хоть под пробкой было запечатано? В последнее время его залил в Вольво а она его как из пистолета есть начала , левак казахский .. Перешё на эмиратовское . 1735239105 Меняй аварийный датчик в первую очередь .. они часто трындят

@Алексей Бойко, советовал бы заехать механическим проверить давление и успокоится . А так , замена аварийного датчика и посмотреть что изменится .

@Metotrexat, куда есть возможность туда и ставь , они сейчас небольшие .подключения лучше всего с блока в головку .

Эта хрень от лукавого, верней от жидовствующих 100%..

@Royal257, за Уралом очень практикуются котлы.. холодно там

Сухой феном называют ..

Не знаю как на крысе но на Вольво есть такая фишка. Если снимаешь и ставишь свой бу ремень то по меткам , если новый то распред на один зуб против хода перекидываеш, тогда шепчет .. типа на растяжку И это в мануале прописано официально

Та же хрень .. родного вольвовского только на 6 лет хватает .. и чего переплачивать

Шариковые так же регулируется , выше процедуру описал 1734088682 Главное продольный люфт убрать

Сейчас дерьмо продают , просто с номером. Нормальный должен выглядеть вот так . Илюфтить не будет

В коробке не большой боковой люфт как бы не беда , там валы гуляют из за косых зубьев . Продольный люфт обязательно убрать надо . у первички/вторички как то стакан распортную шайбу подпирает , а вот с промежуточным беда . Гуляет сам по себе . И регулируется он торцевыми прокладками в посадочное...

В крайности полез... Да и у подшипника нагрузка на обойму не такая большая , их большими делают из за увеличения площади трущихся поверхностей..

@Крым, значит мало дырок понаделал .. лентяй

Да ладно тебе .. вся эта химия поди под комнатную температуру , солфеточкой с обезжириватаелем 247 /345 протри ,сохнуть пол недели, ТД и ТП ..а потом выеснится что в масле она не работает.. а мой метод на коленке , хоть под водой хоть в арктике хоть ссы на него , всё пофигу

Ну как сказать .. Получше фиксатора будет

В посадочном под подшипник люфтов не должно быть .. если в корпусе есть то можешь вынув его(подшипник )на постеле керном точек настучать по кругу без фанатизма но нормально по площади , они поднимут тебе постель люфт уйдёт ..

Неее.. пока под задницей сам на своей машине не прочувствуешь и хрен поймёшь

Ну да , если стартер крутит мотор легко то нет такта сжатия - грм

Всё баллоны отработали своё штатно , без проблем .. первые заменил на передке , поставил получше помягче хамкук как мне казалось.. имел с ними дело , нравились . А они скользкие как по мылу.. передок на тормозах начал юзить не по детски а зад в это время ещё не чувстволся что берёт.. Хотел уж...