Результаты поиска

Смотри если ты хочешь усложнить себе жизнь тем что куда девается бензин , т.к все равно погрешность показаний огромная ,и настройки приблизительны ,лучше смотреть на мгновенный расход и поймешь че как ,про зеленый провод -подключается к плюсу с газового клапана с минуса не работает никак ,

это диагностический приблуд может быть как установлен на авто так и вне авто

да салон новый ,+23 это в автомате схемы не имею , знаю что у нас данный девайс стоит 7 тышь а второй режим это темперетура воздуха на выходе с печки

не встречался с подобными глюками , у меня все четко .поставил +23 так и есть .хот завтра хоть через неделю и все выше описанные глюки не должны быть

рядом с аккумулятором справа на крыле есть черная коробочка там еще 4 преда для начала глянь туды

а тут люди еще спрашивают хорошо ли евро 3 ? тут с евро 2 конкретно толком разобраться не могет а тут еше кнопки на педалях

мою во дворе керхером ничего не накрываю , после зимы и по весне покупаю балончик пенный для двигателя

ты сам ответил на свой вопрос, у предов а к -линия на колодке в нижнем ряду вторая с лева

ну слава яйцам а то за эту хрень думай :crazy:

я смазал графиткой и откатал зиму и все плавно и претензий нет

все может быть ... надо нюхать

а на волгах под евро2 такая хрень есть ?и если есть то где стоит Т.К. пропуски воспламенения бывает фиксируется

пусковой ток насоса 15 ампер вот и думай а на счет охлаждения очень сомнительный вопрос, на эту тему нет единого ответа , если блок управления с 2007 года то возможны проблемы с отключением т.к . насос завязан на мозги, у меня вообще через реле а управление с газового клапана, включился газ и...

дело не в датчике ибо не завести мотор былобы или черный дым валил бы, дело в проводке, и так не должно быть однозначно

Вот и до меня добрался ,,геморой,,на Шоссе Революции из под встречки вылетел камень ,соответственно попал в меня , разбил лобовое стекло и какимто оброзом поцарапал крышу ,остановился ,звоню в росгосстрах ответила девочка говорит вызывай ГИБДД и по полной программе справки и тд говорю как же так...

это не совсем так, в бк есть функция отключения питания да на инжекторе узо на оборот чтобы поставить раньше надо ставить + и на оборот на бензин установлено -3(програмно) а на газ надо ставить +6.5 на бк :dance2:

в идеале купить тросик в стальной оболочке, вынув сам трос ,намазать его графиткой, после этого установить с небольшим провисом у дроссельного узла и будет тебе счастье

свистят еще как ! а разбирать это гемор

не не пошлют, они прекрасно знают о данном косяке , а ты еще на гарантии ,так что попробуй :crazy:

моторы стоят итальянские но это не мешает ему свистеть , самая ж**па это его снимать , торпеда состоит из 3 частей , таже тема и у меня ,надо разбирать

абсолютно верно :yes4:

вакуум тянет через клапан (обычная форсунка, со сути )который начинает работать при оборотах от 1500 постоянно открывается и закрывается ,в клапане встроен обратный клапан который и вентилирует бак , не нужная вещь -имхо

опять снимать стрелки и путем проб и ошибок настроить

скорее всего механическая причина ,проверь есть в редукторе тосол бывают пробки воздушные

http://www.aleko-service.ru/index.php?m=pages&id=73 у меня 951