Результаты поиска

На Волгу встаёт и с родным фильтром без проблем.

Если вы хотите советы нормальные получить,то информацию об авто точную и достоверную давайте.Сейчас сказали ,наконец ,что ЭБУ Микас 5.4.А чуть раньше писали ,что датчик кислорода есть. И с вашим ЭБУ его быть никак не может.Как вам отвечать-то?Микас 5.4 блок ,конечно ,старинный,но прошивке...

По HTRZOG какие-то противоречивые впечатления.Помпы хорошо ходят,а гидронатяжители и клапана отстой полный.

А чё пробовать-то?На ВАЗах накрываются,только успевай менять.Хоть наши ,хоть БОШ.

Весьма вероятно.Кстати ,проверить довольно просто - нужен только исправный замок зажигания.Не устанавливая замка просто разъём подсоединить с исправного и попробовать - сразу всё станет ясно.Проблема только ,где замок найти исправный.

Немного конкретнее - всё-таки "не едет" и работает ровно или "троит" ("двоит")?

У меня и без выжатого сцепления заводилась ... с синтетикой в КПП.

В морозы в первую очередь вылезают проблемы с РХХ и дроссельной заслонкой.Они с вентиляцией картера связаны ,а оттуда всякая гадость летит - пары масла,сажа,копоть.Влага конденсируется при остывании.Вот весь этот "коктейль" и прихватывает в первую очередь.Пробовать промывать РХХ и дроссель,если...

Сегодня вот была машина на диагностике 3110,406-й с ГБО.При трогании вперёд троит,простреливает в выхлопную и не едет.При трогании назад всё прекрасно.Дело было в оторванных массах в районе 4-го цилиндра на рессивере.Может и у вас что-нибудь подобное?

Какие "чудные" советы вы тут даёте!Особенно для северян,где 2-3 месяца а то и больше морозы стоят -30-40.А со сроками замены вообще супер.Но при этом ещё стоимость ремонта указать забыли после такой "экономии".

Вообще-то ёмкость АКБ в ампер -часах измеряется.Так вы в Волгу АКБ на 90Ач поставить хотите?И что влезет?С какой целью,интересно?На мой взгляд если нет навороченной музыки,радиостанции и прочих "прибамбасов" вполне хватит и на 60 Ач.

Вы хотите здесь услышать совет как "правильно" дальше убивать машину?Хлопков боитесь,говорите?А чинить машину не пробовали?Может тогда и за новый ДМРВ не надо будет опасаться.

А версия ПЗУ какая?Это на Микасе должно быть написано.

В тёплое время года сразу предположил бы воду в разъёме ЭБУ.Сейчас холодно,вроде не должно такого быть,но проверить можно.

Это вы по реле включения вентилятора,скорее всего ,щёлкали.Кроме замены самого реле полезно ещё проверить контакты в его колодке.Они бывает окисляются или подгорают.

А по-моему,с точностью до наоборот.В задних крыльях под объёмный бампер отверстия ближе к колёсной арке.Их чем закрывать ,когда простой бампер поставишь?

Причин может быть несколько.Как уже говорили выше ДМРВ,из-за РХХ может быть,свечи не мешало бы проверить,а может просто СО отрегулировать надо

Это не страсти - это наблюдения из практики.

Интересное словосочетание.Соглашусь с Сергеем - это у вас газ "догорел" под клапанной крышкой.Наиболее вероятными причинами этого являются неисправности ВВ части(свечей,проводов,КЗ) и неисправности ГБО.В вашем случае склоняюсь ко второму варианту,т.к. перед этим регулировали ГБО,ну и слишком...

На рампе установлен редукционный клапан,он же обратный,он же регулятор давления.А вот к рециркуляции он не имеет никакого отношения.

Вот это правильно ,на мой взгляд,проблем с ЕВРО-3 по любому больше будет.Я бы посоветовал обратить внимание при покупке какой ДМРВ установлен(на патрубке за воздушным фильтром).Если стоит с наклейкой АВТЭЛ и "выдавленной" на корпусе надписью Сименс - то это хорошо,а если написано на нём...

Ни ТАД-17 ни тем более НИГРОЛ(он же ТАП-15в)в настоящее время серьёзными фирмами не призводится.Т.е.он ,конечно,производится но неизвестно где и неизвестно кем.По нынешней классификации такие масла называются ТМ-5 (80W90).

Сцепление родное ещё стоит?Если да ,то снимать и смотреть либо корзина либо феррадо.А лучше сразу какой-нибудь импортный комплект поставить и не мучиться.

Вот в этом положении поршень первого цилиндра находится в ВМТ или нет?

Причиной отсутствия искры не может.Он в большей степени на топливоподачу влияет - типа как подсос.Но у вас карбюратор,как я понял.На вашем месте проверил бы АКБ - может напряжение низкое при пркрутке,или стартер - много на себя берёт.А также ,как вариант проверил бы крепление массы от рамы на...