Результаты поиска

Экстремал вы ,однако!Справедливо было бы добавить:"Не повторять!Чревато окончательным выходом из строя РХХ." Огласите ,что на этикетке ЭБУ написано.Конкретно версия ПЗУ интересует.

Да нету по этим моторам отдельной книги.Мало их ,чтобы книгу писать.Мотор, в принципе ничем,кроме диаметра цилиндра не отличается от 402-го.Зачем книга-то нужна?

Пары адсорбер прежде всего в подкапотном пространстве улавливает,До кучи туда ещё вентиляция безобака выведена.Вдувать всё то ,что уловил адсорбер во впуск не может - нечем ему дуть.Это всё под действием разряжения туда подаётся,когда клапан срабатывает.Клапан управляется из ЭБУ,согласно...

Re: Код ошибок 61, 62, 64 Там и ЭБУ другой,Микас 11ЕТ называется.Со всеми остальными не взаимозаменяем.А на 409-м вообще ЭБУ БОШ.

АКПП ещё для полного счастья установить.

Re: Код ошибок 61, 62, 64 То есть,идеальный вариант - сопртивление близкое к "0"?Но при сопротивлении проводов меньше 1 кОма 406-й с Микасом 7.1 практически перестаёт работать.Не наблюдали такого?А я наблюдал ,и не один раз.

Корзина никуда не двигается ,она на месте стоит.А вот ведомый диск(феррадо) может на шлицах прикусывать.

Циферки наружу к краю головки и справа и слева.

Там и рессивер другой,и головка. А пока сплошные проблемы у первых "счастливых" владельцев авто с электронным дросселем(Газели имеются в виду).

Re: Код ошибок 61, 62, 64 Я ,вообще-то ,про наконечники писал.Про наконечники настаиваю - должно быть от 5 до 6 кОм.Одинаковое сопротивление во всех проводах при разной длине как подобрать?Если провода одинаковой длины ,то тогда конечно можно.

Судя по всему,проблема в корзине.Ну не делает ЗМЗ нормальные сцепления.Поставили бы что-нибудь импортное и не мучались.

Непохоже это на него.На ДМРВ больше похоже.По давлению - вам надо механический манометр вкрутить и померить давление точно.Если оно на горячую на ХХ меньше 0.8 атм,то нужно разбираться с причиной низкого давления.Если больше поменять датчик аварийного давления масла.

Там РЦС внутри колокола стоит.Поэтому из доступного приколхозить чего-нибудь не получиться.

Конечно,и на Газели тоже.Народ уже мучается вовсю.С Волгами пока не ясно - под ЕВРО-3 Волги идут только с Крайслером.

Не спорьте,товарищи.Все РХХ в принципе разборные,БОШ в том числе.Есть ещё Арзамасский в тёмно-сером корпусе,так у него ещё и спереди откручивается.Собрать только правильно этот девайс потом весьма проблематично.Считаю,что разбирать нецелесобразно.

Не,у меня и Волги-то с сентября прошлого года уже нет.А с Ровером и не было никогда.Автору темы советую найти ссылку на фирму Техносервис ,что в Нижнем Новгороде.Они ,в своё время ,занимались установкой этих моторов,их обслуживанием и продажей з/частей.

Re: Код ошибок 61, 62, 64 Ну,менять-то нужно на исправное.Взять хотя бы наконечники свечные.Там ,во-первых,сопротивление должно быть определённое от 5 до 6 кОм,во-вторых помехоподавляющая индуктивная катушка,похожая на резистор бегунка в трамблёре.Не во всех наконечниках новых такое есть.А...

Re: Форсунки В БОШе отверстия тоньше и внутри фильтра-сетки нет,поэтому они забиваются быстрее.

Правильный вывод!

Ну,вообщем да.Про сырое ПО azat хорошо сказал.

Вполне возможно,но я бы начал с проверки давления топлива.Потом проверка СО,если надо регулировка.Потом форсунки.

А ему,народу из сервиса,больше ничего не остаётся.ПО для этих блоков сырое ещё,косяков много.Производитель вот рассылает информационные письма дилерам своим,о том ,что установленный им же(производителем) АКБ слабоват для мотора с ЕВРО-3 и его (АКБ)желательно заменить на более ёмкий -...

Ну,поток чуть больше,ладно.А рабочее ,максимальное и минимальное давление чем отличаются на ВАЗовских моторах и 406-м?

Для начала указать модель автомобиля и двигателя,тип ЭБУ.Тогда можно чего-нибудь и посоветовать.

Re: Форсунки Да понял я какое у вас авто - про УАЗ для примера написал.А как вы определяли,что выгорел бензин?Лучше мерить как рекомендует Падонок ВОЛГ.