Результаты поиска

а как термостат правильно настроить чтобы он работал как надо?? и можно ли смешивать воду с техническим спиртом и использовать в качестве охлаждающей жидкости зимой (в пропорции 0,5л спирта на 10л воды)?

я когда скидываю "массу" с клапана эпхх двигатель сразу троит сильно и вскоре глохнет, тоесть эпхх впринципе работает а зажигание по новой выставлять или просто трамблер покрутить? кстати с фго тоже неплохая идея

спасибо, сегодня попробую все это сделать

дв. 4021; карб. 151 проблемма такова: - на ХХ двигатель подтраивает, - при резком нажатии на педаль газа идет сильный провал (вплоть до полной остановки двигателя), - двигатель заводится с 4-5го раза (при температуре +10 и при предворительной ручной подкачке бензина) - при включении ближнего...

а может быть недержание холостых и тому подобное от того что бензонасос неисправен?? например недокачивает топлива в камеру, неплотно прикреплен и вследствии давленее масла ниже нормы, от бензонасоса веть много зависит и пуск двигателя и вобще вцелом система питания неправильно функционирует...

14 веть должно показывать на заведенном двиге? карб К151 и у меня кстати тоже во втором цилиндре свеча чернеет, и когда на газ резко до упора нажимаеш она сначала глохнет а потом сразу обороты набирает как надо, а на ходу все нормально не чуствуется недостатка мощности, ни рывков и ничего...

у меня тоже на днях появилась проблемма, машина заводилась хорошо и обороты держала, после того как я немного поездил она стала глохнуть на холостых, тоесть если выжать сцепление нетрогая газ то она почти сразу глохнет, светофоры стали для меня как страшный сон потому что акум доживает последние...

я просто хотел использовать ПТФ как дневные ходовые огни, но я тоже подумал 100Вт многовато, 55 (стандарт) вполне достаточно

ага понял где искать, спасибо ещё с тестером пороюсь, чтобы чтонибудь не то не подключить)) Добавлено через 7 часов 51 минуту 23 секунды все, нашел провод под фарой, но один, подключил обе в 1 провод, это ничего страшного?? сегодня ездил, пока ездил весь тосол вытек, доехал до магазина 120...

Тартарен, да не, я на всякий случай, мололи)) и всем спасибо за советы, очень помогли:) Добавлено через 5 часов 33 минуты 53 секунды а, ещё вопросик, а куда передние противотуманки подсоединять?? а то я чтото рылся рылся под машиной так ничего и не нашел, в моторном отсеке тоже ничего похожего...

Спасибо за советы)) спасобо за подсказку конечно)) я имел ввиду как правильно законсервировать кроме как снять АКБ:)

ну теперь точно всё :yes2: двери починил, и карбюратор тоже как надо настроил осталось ещё пару царапин с кузова убрать можно ещё совет у вас попросить: как правильно машину к холодам подготовить? и как правильно законсервировать( вдруг решу не ездить зимой) чтобы больше небыло неполадок с...

все мужики, все сделал!! ещё раз всем спасибо топливо идёт как надо (решил проблемму перетенув штуцера на насосе с использованием герметика и герметизирующей нити для водопроводных труб, поменял все хамуты, все продул включая ФГО, затянул и загерметезировал, уверен что водопровод больше...

хорошо я все проверю, потом посмотрим по обстоятельствам

я когда зевел двигатель вельтметр тоже ничего не показывал а тестер на аккуме 14В показывал, и датчик "масла" когда включаю зажигание на нем горит лампа отсутствия давления в двигателе, когда завожу она гаснет но сама стрелка не двигается зато тахометр который подавал признаки мертвеца, работал...

хорошо тогда компрессором ещё раз продую, поменяю шланги и фго, тогда надеюсь все заработает как надо. а на счет приборов, датчики поменять и проверить цепи на предмет разрыва и замыкания?

от АКБ на клему "+" комутатора? Добавлено через 20 часов 46 минут 50 секунд всё, ЗАВЁЛ! спасибо всем кто помогал:) поменял катушку, выставил зажигание, поставил нормальную АКБ, работает хорошо, холостые держит, только из всех датчиков работает тахометр и датчик температуры)) но выявилась одна...

тоесть если я поставлю новый аккумулятор то всего этого небудет и она нормально заведется? ну если там небудет других проблемм

не ну со стартером все ясно но тахометр то почему скачет? и треск идет из под капота?

эти 2 провода на сигналке итак замкнуты, они выходят из блока петлёй и для влючения какой то функции их надо перерезать вот посмотрите как скачет тахометр и как стартер крутит http://www.youtube.com/watch?v=KYfh9HLdeDk а так же обратите внимание на звук с которым она пытается завестись и ещё...

старый хозяин сказал что когда он её поставил в гараж все работало как надо без всяких проблем тогда массу буду смотреть)) Добавлено через 5 минут 59 секунд и всетаки почему же тахометр коротит?

может мне видео записать чтобы было наглядно, че да как??

у меня от клемы "-" аккумулятора провод сразу на корпус блока цилиндров идет, на двигателе минус тоже есть да и стартер крутит веть а почему тогда катушка трещит и тахометр пляшет?? может замыкает где?

ну так то приборная панель работает веть, если блок сигналки не отключать, за исключением тахометра который 3 килооборота показывает почемуто, а если блок отключить или предохранитель сигнализации вынуть то панель неработает вобще а на счет акума, я его подпитываю внешним зарядным устройством...

после длительного простоя газ 3110 с двигателем 4021 перестал заводиться. поворачивая ключ зажигания в положение I начинает сильно трещать катушка и тахометр показывает 3 килооборота, в положении II стартер медленно и с рывками крутит коленвал. так же на автомобиле установленна сигнализация...