Результаты поиска

Re: ВОПРОС ПО ЭБУ МИКАС 7,1 Нет.63-й Микас и ваш под разные ДМРВ.А вот диапазоны регулировок у них ничем не отличаются.

В Крайслере почти 4,вообще-то. Это где вы его менять будете?Обратный клапан(не путать с регулятром давления) на Волгах с крайслером находится непосредственно в насосе.Его оттуда особо не достанешь.На ВАЗ-ах инжекторных ,где подобные насосы стоят,такое не редкость.Но заводиться особо не мешает.

Обычные штаны не подойдут ,вообще-то.Там крепление и диаметр трубы другой. Если ЕВРО-2,то прошивать не обязательно.Можно просто пробить.У нас вместе с катализатром продают и штаны без него,но уже свои - под выхлоп ЕВРО-2.Цена таких около 2-х тысяч.

Re: Заглохла и больше не заводится!? У вас может выпуск забит?У вас с ЕВРО-2 авто или нет?

Новей под вашу комплектацию 590-я,но она хуже.

Сейчас ,в основном ,ставят УМЗ 4216.

Если износ в прилегающей части ГБЦ большой ,то нужно.Возможность присутствует,но для того и делают приспособления специальные.

Вот Микас подходит любой для этих целей.А ставить изначально соответствующей вашему авто комплектации.

Re: провалы при добавление газа А вы такое в реальности наблюдали - провалы из-за раннего зажигания?Я нет.

Можете,предварительно прикрутив к головке и развернув по месту специальной развёрткой.Развёртка - инструмент такой,думаю знаете. Да-а-а!Ну уж никак и штангелем.Шаблоны специальные есть и приспособления,позволяющие оценить не только зазоры,но и кривизну постели.

Экспериментальная разработка.В ходу единицы таких изделий.Практически не читается - по протоколу Микаса только ошибки.Прошивок нет и быть не может.При возникновении проблем менять на Микас.

Только в типе питания - на Газели 406-й мотор карбовый ,а на Волге инжекторный.

Re: провалы при добавление газа Форсунки.

Да что там Микас!Другой автомобиль - вот выход.А если серьёзно ,разговор ниачём.Причин незаведения - великое множество.И ЭБУ отнюдь не на первом месте среди них.Чего поверяли и как - рассказывайте.

В цвете,производительности,количестве отверстий.

А вот мне кажется ,что контролировать в первую очередь при регулировке надо СО по газоанализатору. Почему только датчик?А форсунки?А давление топлива?

О как!А чего вы тогда нам мозг пудрите?При снятом с РХХ разъёме эти ошибки и должны появляться.Какие цепи вы там прозваниваете?Меняйте неисправные РХХ и ДМРВ и дело с концом.

Если распредвалы нормальные,то на давление это не скажется.ГБЦ далеко не всегда меняется вместе с распредвалами.

Re: гудит бензонасос или нет? Вы имеете ввиду подвесные насосы?Не погружные?Тогда приведите названия и номера.

Авто чинить надо,однако. А ЭБУ какой?Кроме занесения ЭБУ в тепло,какие-нибудь действия предпринимались?Свечи,хотя бы выкручивали?

В чём помочь-то?Машина не заводится?Дело видимо не в ДПКВ.Гадать дальше?Или расскажете поподробней?

Вакуумный патрубок в оплётке матерчатой подойдёт.Он бензостойкий,если не подделка.

Re: Помыл двигатель! Это не выход.А куда смотрел владелец,собственно?Надо заставлять всё продувать после таких процедур.Актуально,кстати,и при мойке кузова в мороз - после мойки обязательно продуть все замки и уплотнители и смазать вэдэшкой или силиконом.Пока сам не проконтролируешь ,никто...

Re: Подрулевые переключатели Чёт новое.Волговские переключатели уж никак не хуже девяточно-десяточных.

Re: гудит бензонасос или нет? На все ЭБН подвесные топливные шланги крепятся хомутами.Если ЭБН со штуцером,то сосок ,куда шланг одевается расположен перпендикулярно оси насоса.А сам штуцер крепится к ЭБН и продаётся отдельно.На ЭБН без штуцера шланг одевается на сосок ,расположенный на оси...