Результаты поиска

Re: Хо поберечь бензонасос. А потому что коксуется вся гадость,что была в топливе,пока они стоят.Надо ,чтобы поток топлива был.Так хоть как-то промывается.

Какова логика таких замен?Расход на 90% зависит от ДМРВ.Его менять в первую очередь было бы логичнее.

Re: Не могу завести.Куча ошибок И в случае с Микас 7.1 такое сплошь и рядом,если датчик врёт,но показывает температуру в пределах измеряемого диапазона(от -40 до 110 примерно).Так что ваши выводы не совсем верны.Код 22 и 21 и с Микас 5.4 вполне себе даже бывает.

Толк есть и не малый.Не один мотор так спасли от теплового удара.

Вы создали такие условия как в пробке?Судя по вашему посту,дефект у вас не постоянный.Возможно ЭБН перестаёт создавать нужное давление,когда хорошо прогреется.

Re: Хо поберечь бензонасос. Тогда быстрее умрут форсунки.Вам что важнее?

Нормально работающий отечественный(Калужский АВТЭЛ) стоит 280-350 рублей.Всё что стоит меньше обычно не работает сновья...

Вы,эта,мяго говоря не владеете воросом.Подвесные ЭБН ставили на 31105 с начала выпуска и по 2006 год включительно.То есть два года.После этого до прекращения выпуска остаётся полных два года - 2006 и 2007-й и часть 2008-го.Но так как объём выпуска неуклонно падал в последние годы,то количество...

Re: Не могу завести.Куча ошибок А мне вот эти и Чего-то помехи не слабые на ЭБУ даёт. ЮВОЛГАРЬ, вы с чего это взяли?Не первый раз от вас это слышу.

Хорошо. Да.

Это про чего?Обратку убрали что-ли? После этого Уже можно и не мерить.Не качает ваш насос.

Жесть!

Тем не менее велёт ГБЦ и на них.Иногда сильно,кстати.

Вы,эта,на даты постов смотрите иногда.

ДПКВ проверять.

А кто сказал,что не заведётся?Просто работать будет как без ДМРВ.Некоторые так ездят.Но мы то речь ведём о том как правильно сделать.Не так ли?

Эта,на Микасе 5.4 код 53 прописывается ещё от высоковольтных помех.Туда поройте лучше.

Либо это не тосол,а вода.Либо уже проблема с прокладкой ГБЦ.Измерьте плотность тосола в бачке расширительном.

Всё это можно проделать и без датчика.Потыкаться пришлось бы в поисках оптимального значения и всё.Результат был бы тот же.

Снимите разъём с форсунки,там всего два контакта.Тестером потыкайте - на одном должно +12В.Этот провод,кстати общий для всех форсунок,РХХ и ДМРВ и начинается на главном реле.

Нету там никакой нитки.Там "плёнка" ,де факто.Но ставится вместо нитяного датчика без всяких переделок.

Можно,но работать не будет.ЭБУ придётся доработать.Как,можно прочитать на сайте www.chiptuner.ru

Демпфер сам снимите со шкива и обратно поставьте.Не совсем правильно это ,но работать будет.

Слов нет!И Из-за этого "колхозить" ДК?

Двигатель "троит"?