Результаты поиска

Ну так одним словом можно выразить всю пролетарскую ненависть.

Так Цкад от Ленинградки до Волоколамки стал безальтернативно платным. Отправлено с моего AMN-LX9 через Tapatalk

Пидарасы Отправлено с моего AMN-LX9 через Tapatalk

Это без альтернативы? Отправлено с моего AMN-LX9 через Tapatalk

Тут всего пара причин. Или бензин плохой или датчик детонации. Ну или может попутал все таки поршня гремят в цилиндрах. Такой же звук кстати. Отправлено с моего AMN-LX9 через Tapatalk

Мож поршня гремят? Колечки поменяли, вот и компрессия хорошая. А поршня в цилиндрах при перекладывании гремят. Отправлено с моего AMN-LX9 через Tapatalk

Re: Стучат пальцы при малейшем разгоне Заправку поменяй Отправлено с моего AMN-LX9 через Tapatalk

Перебери зад, поставь новые аморты, и поставь эти штуки. И мосто перестанет прыгать когда ты на светофоре будешь тягаться с иномарками. Отправлено с моего AMN-LX9 через Tapatalk

Не та это машина чтоб делать бернаут. Отправлено с моего AMN-LX9 через Tapatalk

6000? Серьёзно? Сколько стоит новая пара рессор 31105? Я меняя просевшие рессоры покупаю ваши железки по цене второй пары? Да от Волги к тому времени пока просядут сначала одна пара, потом другая уже одни воспоминания останутся. Отправлено с моего AMN-LX9 через Tapatalk

На карбе микровыключатель стоит. Многие ЭПХХ удаляют, и закольцовывают карб. Отправлено с моего AMN-LX9 через Tapatalk

Как это нет? А микрик накой? К151С отличается от 151 только наличием второго насос-ускорителя. Отправлено с моего AMN-LX9 через Tapatalk

Что то мне подсказывает что ЭПХХ барахлит. Отправлено с моего AMN-LX9 через Tapatalk

Там вольтметром тестером если мерить полнейшая фигня получается. Максимум что можно померять это частоту импульсов. Либо ЭБУ не закрывает выход на форсунку. Проще поменять эбу. Отправлено с моего AMN-LX9 через Tapatalk

Насколько я помню, в аварийном режиме форсунки работают по две сразу. 1и3,потом 2и4. Смотри датчик положения распредвала, или эбу поменяй Отправлено с моего AMN-LX9 через Tapatalk

Сцепление делай. Отправлено с моего AMN-LX9 через Tapatalk

Ещё может быть патрубок между ДМРВ и дроссельной заслонкой подсасывает. Датчик положения дроссельной заслонки проверить надо. Отправлено с моего AMN-LX9 через Tapatalk

Поменяй ДМРВ на заведомо исправный Отправлено с моего AMN-LX9 через Tapatalk

При отключённом ДМРВ обороты должны возрасти. Отправлено с моего AMN-LX9 через Tapatalk

Значит дело не в дмрв Отправлено с моего AMN-LX9 через Tapatalk

Отсоедини ДМРВ и посмотри что будет Отправлено с моего AMN-LX9 через Tapatalk

я неоригинал в кунцево за 1500 покупал

На полном серьёзе. У меня Форд весит так же как Волга и более тонкий металл прогибался под домкратом. Так что с собой подкатной домкрат я б не стал. Не везде асфальт. А под ромбический домкрат можно дощечку возить небольшую. Отправлено с моего Philips W3568 через Tapatalk

Подкатной хорошо на твердой поверхности. Он же когда машину поднимает под днище уезжает. Колеса проваливаются в грунт и начинает либо машину тащить на себя, либо с поддомкратника съезжать. У меня были такие инцеденты в дороге. Нужно в дополнение к такому домкрату возить стальную плиту длинной...

Сцепление меняй Отправлено с моего Philips W3568 через Tapatalk