Результаты поиска

Проблема с сопротивлениями в том, что их не всегда можно замерить достаточно точно. Во-первых погрешности китайских тестеров, во вторых большие и постоянно меняющиеся переходные сопротивления в местах присоединения щупов.

Это, конечно, так, но надёжность и работоспособность под большим вопросом.

Чтоб этого не происходило, надо глушить малый круг.

Re: Сменил,пропало,гарь,совет Это нормально, так и должно быть. При открытой(приоткрытой) крышке система вентиляции не работает. Проверка. Снять крышку и поднести ладонь к заливной горловине. Должны ощущаться довольно сильные толчки газов. Плавно закрыть горловину ладонью. При почти закрытой...

Видимо, сильный износ поворотного кулака, т.е. когда-то поездили с заклиненным опорным подшипником. Страшного ничего нет, надо просто вместе с новым упорным подшипником поставить регулировочную шайбу из комплекта.

Я немножко не понял. Авто, судя по аватарке 3102. Мотор 4062, инжектор. Так? Если так, то любая диагностика не покажет никакого разряжения во впускном коллекторе. Разряжение показывает только на Газелях с карбюраторным 406-м и ДАД, датчиком абсолютного давления. На всех остальных или ноль...

Ну, блин! Говорят, иногда кирпичи на головы падают... С деревянной крыши.

Re: Сменил,пропало,гарь,совет Заливать в стакан большого смысла нет. Оно всё равно почти всё стечёт в картер, пока крышка фильтра не закручена.

Re: КАК ИЗМЕНИТЬ УГОЛ КАСТЕРА А почему он должен кого-то сильно волновать? На любом сход-развале его должны проверять и выставлять, если понадобится. Делается в такой очерёдности - кастер, затем развал, затем сход. А так он регулируется убиранием-добавлением рег. шайб под болты крепления...

А зачем так уж заморачиваться. Легче ( и точнее) проверить мех. датчиком и сравнивать с показаниями родного.

Эти, может, и дешевле, но сколько ты времени убьёшь, пока установишь. Да и дверка будет вся в дырках, т.к. сверлить придётся по месту, а с первого раза вряд-ли попадёшь. Потом, при таком способе подъёма стекла, нужна выравнивающая тяга. И тягу ЭСП, и родную выравнивающую придётся подгонять по...

Re: Обшивка двери. СРОЧНО Ручка не целая, просто накладка туго.

Они должны быть меньше номинала. Верхний допуск -0,020, нижний -0,033. Т.е. самый толстый должен быть 19,980 мм, а самый тонкий 19,967мм. Хотя зачем такие тонкости? На практике, бывает износ до 5-и мм, и ничего, ездят.

Никак бы не проявилось! Там норма 6 литров, на щупе появляется после 5-и

Re: Куда в 3110 ставится "отключатель массы" ??? Ваш сарказм по крайней мере непонятен. Сарказм, не сарказм, но все ужасы, о каких говорит Харрис, происходят как раз от того, что кто-то шибко учёный, но не имея опыта монтажа, городит схемку за схемкой.

Re: Обшивка двери. СРОЧНО Подцепляешь отвёрткой и снимаешь накладку с ручки, откручиваешь два винта. Отвёрткой-же подаёшь немного назад, а затем вперёд, вынимаешь накладку из под ручки открывания двери, скручиваешь удлинитель тяги замка. Засовываешь отвёртку снизу под накладку, нащупываешь...

Re: Куда в 3110 ставится "отключатель массы" Во, блин! На что только люди не идут, чтобы потратить лишние деньги и обеспечить себе дополнительную головную боль.

Всё это было актуально на 24-ке. Начиная с 2410 свободного хода между выжимным и лапками сцепления (или лепестками пружины) нет. Он всё время слегка поджат к лапкам-лепесткам и всё время крутится. Немного отрегулировать можно лишь высоту подъёма педали от пола.

Железо на 24, 2410 покрашено коричневым грунтом. На все остальные Волги не крашеное. От ржи при транспортировке покрыто масляной плёнкой. Если деталь загрунтована - явный брак. Попадаются даже шпаклёванные.

На новых КПП-5 предусмотрены отверстия с резьбой под контрольную пробку с обеих сторон коробки. На КПП установленных на новые авто одно из них, со стороны трубы, закрыто заглушкой. На КПП в магазинах бывают и две пробки, и пробка и заглушка, на ремонтных корпусах - отверстия с резьбой с обеих...

Re: Куда в 3110 ставится "отключатель массы" Я б не советовал ставить выключатель.

А ты не путаешь, масло в выпускном коллекторе, а не во впускном?. Если в выпускном, то как определил не снимая коллектора. а в чистом виде его там и быть не может, всё равно сгорит на горячих стенках коллектора.

Интересное замечание. Я-то думал, что как раз наоборот. Я не прав? Собственно, мелкая резьба для того и сделана, чтобы увеличить осевое усилие с приложением меньшего момента при закручивании. А значит и при откручивании.

"Беличье колесо" это крыльчатка вентилятора. А "улитка" - форма кожуха крыльчатки вентилятора.

, Не знаю, недавно поменял переднюю часть корпуса, Уже почти 5000, полёт нормальный. У старого оторвало уши. Цена корпуса 2180р.