Результаты поиска

Я чёт торможу. Тогда, выходит, если люфтит, значит точно шпонка.

Re: Шкив коленчатоговала А вот так. Приглядись внимательней, там есть прослойка резины толщиной около трёх миллиметров. Для гашения колебаний, однако.

Не знаю, можно-ли назвать это везением. Возьмёт, да в самый ответственный момент и не самопочинится. Скорее авто ненавязчиво предупреждает. По названным симптомам причин может быть довольно много. Для начала можно просмотреть всю проводку, пошевелить разъёмы, до которых можно добраться, в т.ч. и...

Re: Шкив коленчатоговала Вообще-то не должен. Шкив состоит из двух частей привулканизированных друг-к-другу резиной. Бывает, эта резина разрушается, сначала небольшой ход, затем проворачивается совсем. Страшного ничего не будет, просто не заведётся. Хуже, если ослаб болт крепления шкива к валу...

Эт скорее форсунка. Пропуски регистрирует лямбда зонд и ему по барабану, хоть нечем поджигать, хоть нечему гореть.

Гы! Там объём камеры сгорания всего 60 энтих самих миллилит ров. Гидроудар, однако, получится! Обычно достаточно пяти ( мед. шприц).

Скорее карбюратор. Так уж звёзды расположились, что в момент замены стартера запала игла в карбюраторе.и теперь переливает. Хотя есть вероятность, что когда менял стартер, передвинул трамлёр сильно рано или поздно. Проверь установку зажигания . если не поможет, попробуй просто постучать по...

Они по размеру одинаковые, но выходные патрубки разные. Так-же как и радиаторы от ВАЗ-классики.

Re: Кто-нибудь знает, можно ли вкорячить в волгу радиатор печки от газели? Он вроде пошире и помощне По моему, второй радиатор ни к чему. Это-ж получится почти половина штатного радиатора охлаждения. И если через них пропустить воздух с температурой -40.... Как же мотор-то нагреть? У меня с...

Re: Периодически глохнет. Свечи черные, сухие. Забор воздуха от коллектора? Если нет, то сделай. Попробуй отключить от карбюратора вентиляцию картера. Тупо снять шланг с фильтра, удлинить и направить под двигатель. Отверстие на фильтре заглушить.

Центральная? Централизованная? Если централизованная, и речь идёт о Волге, то это скорее всего система смазки шкворней.

Мм-м-м. А чего это у тебя поршня-то такие чистые. Как будто их долго мыло тосолом.

Надо на каждую фару два реле, отдельно на дальний и ближний свет. Цифры, это номера контактов, они написаны на самом реле.

Да, вообще-то , все машины гудят. Одни тише, другие погромче. Вот чем отличается ваше гудение от того, каким она гудит обычно. И при каких условиях возникает это непривычное гудение. Кочки тоже бывают разные.

Да я и не говорю, что надо всё упрощать. Просто такая Газель тоже найдёт своего покупателя.Для кого-то это удачная покупка. А кого там тошнит от Газели. У нас каждый месяц уходит в ту-же Москву около сотни Газелей с разными брусками-рейками -досками. Каждая везёт не 1,5 тонны, а около трёх.И...

Субсидирование? Сколько наших денюжек отвалили ТАЗу? А сколько ГАЗу! Я не понимаю, почему всем доставляет такое удовольствие в обсирании самих себя. На ВАЗе, ГАЗе и т.п. работают такие-же россияне, как и мы с вами. И работают так-же как имы с вами. В отличии от ВАЗа, ГАЗ пытается самостоятельно...

Да не колесо это скорее всего. Просто в той стороне. Если б колесо, то хрустело независимо от того, резко или плавно трогаться. Оно-ж не ведущее. Ещё, какой двигатель? Если 402-й, может вентилятором за дефлектор задевать при резком старте. Вот вам и хруст.

Во схемка на одну фару.

Я два года назад задушил жабу и купил НЖКа, иридий. Более 30-ти тыс проехал, две зимы, на третью собираюсь. Какие они стали за это время, не знаю, ни разу не выкручивал, не возникало необходимости. Покупал за 260р один штук.

Мож подушки двигателя не очень. При резком разгоне мотор сильно наклоняется и за что нить задевает.

А может с фарами что-то. Контакт хреноватый или лмпы большие, или всё вместе. Может попробовать поставить разгрузочные реле. Заодно и свет заметно улучшится.

В принципе, конечно, можно. Тут главная проблема в том, чтоб как можно меньше стружки попало в цилиндр. Главное рассверлить. можно подставить как можно ближе к отверстию сопло пылесоса. Нарезать проще. надо обильно смазать метчик густой смазкой и вся стружка останется в ней. Затем завести мотор...

Если не планируется снимать штаны, то да, часто проще открутить 7 гаек (402)коллектора, чем 4 штанов. Как посмотришь на покрытое пригоревшей грязью соединение штанов с коллектором... Хотя, на 402-м коллекторе тоже есть две оч неудобные гаечки. Снять штаны вместе с коллектором не получится. Если...

И должна глохнуть, воздух для ХХ берётся перед самой заслонкой, пережимая перед ДМРВ, перекрываешь полностью весь воздух и на заслонку и на холостой ход.

Не надо передёргивать. Я написал "от руки", но не писал, что без ключа, а напротив, что ключём без особого усилия. Естественно, новые кольца, если менялись, создают некоторое сопротивление, новая набивка,(хотя черезчур тугая набивка тоже нехорошо, просто сгорит). Ну, могу заменить слова "без...