Результаты поиска

обрыв в обмотке ротора,чисто на остаточном поле магнитов ездил.ну,тож самое и при сколе щёток.

впускной коллектор...что бы снять стартер...мдааа...барышня,и щётки заодно отревизируйте на стартере.что бы щёлкало реле,нужно питание подавать на втягивающую,а не на удерживающую катушку

а этой схеме точно можно верить?и там Тр1-эт,типа,трансформатор или индуктивность? действительно,мож,предохранитель малого сечения и представляет большое омическое сопротивление?тестером замерь его.

***,молодой,вот что такое в твоём понимании "киловатник"?кто тебе такое сказал?

реле стартера находится под накладкой боковой нижней панели на стороне водителя озле левой ноги короче. Добавлено через 6 минут 20 секунд ещё такие симптомы проявляются при износе бобышек на рычаге привода,он в виде вилки и воздействует на бендикс при сработке втягивающего.наверн,пора бы тебе...

если акб 65 ампер,то это не значит что и гена должен единомоментно на него выдавать 65 ампер.зависит от разряженности акб и его потребности в зарядном токе.нагрузку считай при зимней эксплуатации в ночное время.пойдёт и генератор 65 амперный. можно,канеш,ставить и 90 и 100 амперный и т.д.,но...

если всё таки облом зубьев шестерни,а они ломаются как ноготки у женщин,то нужно будет покупать новый счётчик...в сборе с приборкой:)новую приборку короче.если тебе пробег так важен.

да,у меня тож весь ваккуумник заляпан был,думал это из под хомута тосол сифонит под давлением.но затем обратил внимание на стойкий запах тухлых яиц в салоне при длительной езде и понял что это выбрасывает из газоотвода акб.тут только закипипание от перезаряда может быть.снял свой...

Re: Ответ: А нужен ли маслянный радиатор Да,капать будет если резьбы и шланги не соответствуют радиатору.понадобится плашка коническая на 3'8 для корпуса клапана и метчик конический на 1'4 для резьбового соединения краника с клапаном.сам недавно восстановил эту систему,заметил что краник на...

Re: Глушим маслянный радиатор(уьирам маслянный краник) Да,капать будет если резьбы и шланги не соответствуют радиатору.понадобится плашка коническая на 3'8 для корпуса клапана и метчик конический на 1'4 для резьбового соединения краника с клапаном.сам недавно восстановил эту систему,заметил...

непонятно,это всегда так было или ты только заметил?смотри,нет ли соединения этих цепей с контактом intelleqent замка зажигания,так как этот разъём для сигнализации и цз и там + акб есть всегда.если есть цз,то мож от него запитывается.либо посмотри под капотом коробочку с силовыми...

Да это он просто жидкость с цилиндра не слил;)вот шток и выдавило

смотровая яма совсем не обязательна,можно закатить передок на полушпалки и забашмачить.я снимал через верх,предварительно открутив клапан маслорадиатора,рабочий цилиндр и нижнюю гайку.замечательно выходит:)

ещё хотел бы добавить в пользу масляного радиатора,то что доступ воздуха к радиатору о.ж. затруднён конструктивно эл.вентилятором,жалюзи(у кого есть),маскитной сеткой,этим же самым радиатором,и охлаждение двигателя не совсем происходит лучшим образом,вот за счёт охлаждения масла ещё...

а можно и без датчика,запараллелить с кнопкой из салона и с реле электровентилятора,т.е.тупо было бы,если б эл.карлсон маслал при закрытых жалюзи:)А,вообще,эт ты классно замутил и никакого Силича не надо!а как это сервопривод по коду называется точно и в каких бутиках его спрашивать?там где...

так в том то и дело,что маслорадиатор на исправном двигле на давление не должен влиять.он нужен для поддержания оптимальной температуры масла(от 90 до 110Ц),т.к.в этом диапазоне температур двигатель работает экономичней и с номинальной мощностью.я от 105-й радиатор буду ставить,там змеевик длиннее.

а разве при отключенном зажигании давление масло не должно загораться и тухнуть при пуске?это нормальное явление.смотри соединение(диаграмму переключений) от замка зажигания,если у тебя ACC с него приходит.

Re: Выпирает крышка багажника процесс творческий,задействованы оба полушария головного мозга,полностью согласен с Вольга,причём,если опускать только скобу замка,крышка упрётся в упоры и уплотнитель,здесь ещё одновременно нужно будет приподнимать крепление петель.Всем срочно скачивать книгу...

там и не будет ничего сказано:haha:счетчик пробега механический с приводом от эл.моторчика-в приборке внутри.а на коробке только датчик спидометра,от которого импульсы поступают на микросхему и регулируют скорость вращения этого моторчика,а сам спидометр это амперметр,стрелка которого показывает...

если скорость движения и частота вращения вала двига определяется показаниями приборов,то датчики и электрическая часть здесь ни при чем,ибо исправны.похоже на механическую неисправность счётчика пробега. по поводу снятия приборки,последовательность может быть такой: 1.отвинтить шурупы крепления...

эта штука-дюролайт,напряжение питание-220В,для машины не подойдёт

полковник2, Всё дело в том, что электропроводка вообще и ЦПС в частности... Всё дело в том, что замыкание контактов ЦПС происходит механически,реле фар к40 имеет нормально замкнутый контакт,что обеспечивает электрическую цепь даже при неисправности катушки этого реле,это надёжность и гарантия...

хочу,напротив,сказать,что в работе штатного ЦПС и реле фар меня всё устраивает.не нужно забывать,что перед разработчиками на заводе стояла не только задача смострячить более-менее рациональную схему переключений,но и обеспечение безопасности других участников движения и соблюдения ПРАВИЛ...

до металла если очищать,то это делается пескоструйной установкой,в пескоструйной же камере...но вопрос:"что такое пескоструй?"-у нас задают даже в малярных мастерских(якобы)по покраске кузова:) вот у меня на передних крыльях,краска в районе царапины(поцарапанную уже брал-думал подкрашу...